三、新機會來自美洲
１９９２年，墨西哥第三大鋼鐵廠Ｓｉｃａｒｔｓａ鋼鐵廠陷入困境多年。當年，政府為建此廠，耗資２２億美元，作為重大工程對待，主政的機構革命黨甚至想把它建成“太平洋上的匹茲堡”，與美國的鋼鐵中心呼應，供應扁平鋼材與石油焊管。但建成後，石油危機爆發，墨西哥經濟也急轉直下，鋼鐵廠於是一直處於半閑置狀態，生產能力利用率隻有２５％，虧損嚴重。
政府先後請來美國顧問、德國專家進行救治，結果都無濟於事。無奈之下決定私有化，米塔爾聞訊趕來，經過幾番商討，以２．２億美元將鋼鐵廠盤下，不僅出價隻有墨西哥建廠成本的十分之一，而且隻需要出２５００萬美元現金，其餘由墨西哥政府發行債券。
米塔爾撿了個大便宜，但這種便宜不是誰都敢撿。米塔爾的勇氣除了來自印尼煉就的直接還原鐵技術、成熟優秀的團隊，還因為他在救治Ｉｒｏｎ＆Ｓｔｅｅｌ的過程中，又創造出微型煉鋼爐，手中又添一張王牌。
接手墨西哥的Ｓｉｃａｒｔｓａ後，米塔爾照樣三管齊下，先將鋼鐵廠請來的６０位德國人請走，換成他帶來的６０位印度人，然後關停並轉生產線，采用直接還原鐵與微型煉鋼爐兩項專有技術，同時實施精確的成本管理。
一年後，Ｓｉｃａｒｔｓａ起死回生，五年後，Ｓｉｃａｒｔｓａ成為墨西哥的工業明珠。
米塔爾也相應成為走衰的國際鋼鐵舞台上一顆冉冉升起的新星，並成功打進美洲。
四、內外分家
早在１９７６年，米塔爾就已經成立以自己名字命名的鋼鐵公司，即拉克斯米·那拉亞恩·米塔爾鋼鐵，簡稱ＬＮＭ控股公司（ＬＮＭＨｏｌｄｉｎｇｓ），獨自經營、獨自管理，但米塔爾並未與父親一手創立的Ｉｓｐａｔ鋼鐵集團斷絕關係，而是始終將ＬＮＭ作為Ｉｓｐａｔ獨立子公司。
正因如此，米塔爾最先成立的印度鋼鐵公司取名ＩｓｐａｔＩｎｄｏ，後來在特裏尼達島＆多巴哥島與墨西哥的並購也同樣以Ｉｓｐａｔ的分公司命名。
但進入１９９０年代，隨著年邁的父親拉爾·米塔爾逐步退出管理，兩位弟弟普拉默德·米塔爾（ＰｒａｍｏｄＭｉｔｔａｌ）與維諾德·米塔爾（ＶｉｎｏｄＭｉｔｔａｌ）全權接管家族留在印度的產業，兄弟之間在經營思路上的分歧越來越大，最後不得不分家。
在父親拉爾·米塔爾主持下，１９９４年，米塔爾從家族中完全分離，僅保留家族鋼鐵產業品牌Ｉｓｐａｔ，另行成立Ｉｓｐａｔ國際公司。兩位弟弟完全接管家族留在印度的全部產業。
事實上，由於米塔爾一開始就在外獨立經營、獨立核算，所以這一次既是米塔爾兄弟分家，又是家族內外分治。
在米塔爾走南闖北的這２０年間，父親拉爾·米塔爾與二位弟弟在印度的產業也發展順利。
Ｉｓｐａｔ集團１９８０年在印度中部城市Ｎａｇｐｕｒ增建一座大型鋼鐵廠，投入鐵軌與建築鋼材的生產，後又於１９８５年成立Ｉｓｐａｔ工業（ＩｓｐａｔＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓ）公司，迅速成為印度最大私營鍍鋅鋼管生產商。
之後，米塔爾家族的印度公司又通過與日立合作，以及新建彩鋼廠，在印度鋼鐵業的影響力越來越大，年收入也逐步從最初的幾千萬美元擴大到２００５年的６４０多億盧比，約折合１５億美元，成為印度最大的鋼鐵公司之一。
五、全球整合
米塔爾兩位弟弟在技術與管理方麵比哥哥並不遜色多少，但經營思路有著天壤之別。與兩位弟弟立足印度、自建新廠的路子完全不同，米塔爾放眼全球，以並購與投資入股為開路武器，在各國鋼鐵巨頭之間縱橫捭闔，最終成就“鋼鐵業福特”之夢。
搞定墨西哥的Ｓｉｃａｒｔｓａ鋼鐵廠之後，米塔爾的ＬＮＭ控股不僅增添一功率強大的利潤機器，還成為他全球布局的重要棋子。因為墨西哥是美國的前院，美國則是全球鋼鐵業的製高點。