據了解，為實現打造中國客車業第一品牌的目標，宇通公司一方麵斥資1.3億元在全國範圍內建立了20個售後服務站和配件中心庫，並率先在全國範圍內實施主動式服務和“一站式”服務，即從客戶接車起，公司提供各種售後服務；另一方麵加大科技投入，在國內首家建立了企業博士後科研工作站，每年用在科研開發上的費用占到銷售總收入的5%。
（二）“耐用是金”升華品質
1.深入發現市場新需求
市場調查表明，“耐用”已經成為客車用戶最關注的功能因素。隨著燃油價格的節節攀升和客運市場競爭的加劇，如何降低運營成本、提升運營能力，成為客車運營商們亟待解決的問題。
一輛客車連續使用四五年，行駛裏程達100多萬公裏卻從未大修，仍穩定地創造著經濟效益，一直以來隻有進口高檔客車才會有這樣耐用的報道，國產客車卻鮮有耳聞。發現了市場的需求，以及中國市場的缺口，宇通決定首先以“耐用是金”升華品質，樹立宇通在客戶心目中的形象。
2.“耐用是金”升華品質
宇通是第一個在全行業內宣講“耐用”品質重要性的企業。經過多年的積累和不懈努力，宇通在研發、製造和服務規模上已經有了長足發展，生產出了耐用、舒適和用戶滿意的客車。從外觀和內飾的曆久彌新、穩定的骨架係統與底盤質量、良好的節能性以及優質的售後服務方麵保證了客運車輛的長期使用。
3.宣傳擴大影響
宣傳是品牌塑造最常用的途徑，宇通製定了市場的定位準則，剩下的就是把這一準則深刻地、有效地傳達到客戶的心中。為了進一步加深客戶心中的印象，擴大影響，宇通在北京舉辦了尋找“耐用之星”評選活動。
“耐用之星”評選活動曆時近3個月，共有來自全國近百家客運企業的代表和個人在北京舉起了宇通“耐用王”的獎杯，成為了全國客運行業受人矚目的宇通“耐用之星”。他們所駕駛的宇通客車平均年限達到5年，平均行駛裏程達到100多萬公裏，其中，最長的客車無大修運行裏程達200多萬公裏，其結果令人振奮，不由讓人對宇通客車的耐用表現大為驚歎。
4.宇通，將耐用進行到底
謀求客車技術品質方麵的提升和創新，貫徹科學發展觀，走內涵式集約式發展道路，這是宇通打造耐用產品的理念基礎。宇通正進一步深入開展耐用性研究，包括從供應鏈入手，建立上、下遊企業聯盟，從供應的源頭保證產品質量，實現共贏。宇通此舉，無疑將使耐用理念在客車產業鏈中獲得有效延伸，宇通，將耐用進行到底。
（三）為您創造更大價值
宇通提出“為您創造更大價值”的品牌主張，以客戶價值為導向，形成產品、服務、品牌層層遞進、環環相扣的價值鏈，為客戶提供最佳的盈利解決方案，實現戰略合作，共同發展。為您創造更大價值的品牌主張，進一步強調了宇通以客戶為核心的服務體係。
案例：宇通：攜手“紅色旅遊”，塑造品牌藍圖
一、攜手“紅色旅遊”
“紅色旅遊”日漸升溫，這正是全社會所期望的結果。自國家旅遊局啟動“紅色旅遊”工程以來，宇通一直關注著“紅色旅遊”的發展。2004年，宇通協同中國旅遊報共同舉辦了第一屆“乘宇通車 走紅色路”活動，活動獲得極大成功，並取得了良好的社會效益。2005年，宇通再次和中國旅遊報合作，拉開了第二屆“乘宇通車 走紅色路”的序幕。對此，宇通相關負責人表示：這是在去年基礎上的又一次深入合作。宇通將會把類似社會活動作為一項長期的項目常年做下去，從而推動全國紅色旅遊的發展，使紅色旅遊真正“熱”起來。宇通緣何對剛剛興起的“紅色旅遊”情有獨鍾，並願意投入如此大的精力呢？
二、宇通再塑品牌藍圖
推廣“紅色旅遊”是一個民族品牌的責任，也是塑造品牌藍圖、宣傳品牌形象的機會。
全國假日辦發布的《2005年“五一”黃金周旅遊統計報告》顯示，今年“五一”黃金周期間，全國共接待旅遊者1.21億人次，實現旅遊收入467億元。“紅色旅遊”在今年“五一”黃金周期間成為旅遊新熱點。
借助人們對“紅色旅遊”的關注，宇通通過舉辦“乘宇通車 走紅色路”活動，無疑能夠增加在公眾麵前亮相的機會，並有效提升品牌形象。對此，宇通並不避諱。但是，宇通還有著更深的理解，“乘宇通車 走紅色路”活動不僅能夠幫助那些熱愛老區的人們完成了一個現實而崇高的夢想，而且能夠通過大家的行動，讓越來越多的人來關注老區的這片紅色的沃土。在現代化建設的今天，紅色精神更需要代代相傳。
宇通的行動正是對國家大力發展紅色旅遊產業的響應。中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《2004～2010年全國紅色旅遊發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》），就發展紅色旅遊的總體思路、總體布局和主要措施作出明確規定。《綱要》指出，發展紅色旅遊，對於加強革命傳統教育，增強全國人民特別是青少年的愛國情感，弘揚和培育民族精神，帶動革命老區經濟社會協調發展，具有重要的現實意義和深遠的曆史意義。發展紅色旅遊有利於加強和改進新時期愛國主義教育、有利於保護和利用革命曆史文化遺產、有利於帶動革命老區經濟社會協調發展、有利於培育發展旅遊業新的增長點。