上世紀80年代，太行山沿線的公路尚未修通，正是鐵路運力最緊張的年代。晉北站每天發送的車皮在350個左右隻能勉強保證70%的運力供應。當時，晉城的煤一般通過河南省轉運出去。太行山路段經常出現如此情形，綿延數公裏的運煤車堵得水泄不通。誰能將煤運出去，誰就能賺大錢。80年代末期，丁書苗的車皮生意已經做大到超過常人想象，她甚至自己投資買下了40個自備車車皮。
鐵路運輸是一個複雜的係統工程，一輛貨車停在路上等待編組的時間可長可短，拿到車皮後能不能盡快保量地運出去需要支付“點裝費”打通各個環節。丁書苗也明白這一點，所以她花了大量時間、精力去疏通鐵路係統的關係。
一位晉城市政府管理煤炭產業的官員曾回憶第一次見到丁書苗的情形說：她布衣、布鞋，誠懇地說想要做煤炭生意，需要擔保來籌集本錢。素昧平生，自然遭到了拒絕。但是，丁書苗騎著自行車，不管刮風下雨，一次、兩次、三次、無數次去找這位官員，進不了辦公室，她就在大門口等。
最終，丁書苗打動這位官員，對方便將一位知名煤商介紹給了她，並親自為丁書苗擔保，讓他借給丁書苗2000元。靠著兩千塊錢，丁書苗與一些鄉鎮和市屬煤炭公司合作發煤。
當時，丁書苗靠借款和貸款又湊了10多萬元，在鄭州住了一兩年，每天去鄭州鐵路局找相關領導。領導不在，她還會主動打掃起辦公室衛生來。她接觸不到領導，就去接近領導家屬，陪她們說話、購物，熟了之後再接近鐵路局相關領導。
丁書苗後來甚至成了“鐵皮計劃”的中間人，多的時候她甚至買下了40多個備用車皮。當時，丁書苗投資自備車皮已有幾千萬元，但是據說她並沒有賺到多少錢，在離開山西時，她跟人打官司被追債。而有一次，她在發煤時還被騙了一回，“煤發過去，對方不給錢，損失不小”。
2000年左右，這個名聲響亮的女人突然就消失了。很多山西人和她失去了聯係，直到有人驚訝地在北京遇到她。
京城十年吸金如一夢
在北京，丁書苗租了東城區蒼南胡同14號院的天榮賓館，她早期幾家公司便注冊於此。
2000年到2010年，開啟了丁書苗最吸金的時光。
2003年10月，她成立了中企煤電工業有限公司，年經銷電煤400萬噸，鐵路運力500大列以上，公司稱截至2010年12月利潤5000萬元。
2006年1月丁書苗成立了北京博宥投資有限公司，注冊資金3000萬元。
當年8月，中企煤電將股權轉給侯軍霞，侯軍霞亦為山西晉城人，後為博宥集團副總。
2007年7月，侯軍霞把51%的股權轉讓給中闓宏泰能源投資有限公司（下稱“中闓宏泰”）。
中闓宏泰的法人代表李利通與丁書苗同屬山西晉城人，李利通在晉城投資煤礦。
同年9月中闓宏泰更名為奧立投資管理集團，12月又更名為博宥投資管理集團有限公司（下稱“博宥集團”），法人變更為丁書苗，注冊資金由5000萬元增加到1.2億元，隨後便入駐北京新建的高檔寫字樓新保利大廈（號稱“北京最貴的寫字樓”），占了22層整層。
其時，該集團資產迅速膨脹，旗下企業包括北京博宥投資、中直能源投資有限公司和北京冠投資、中昶國際投資、大宥方圓國際影視文化傳媒（北京）有限公司、北京世紀同程投資有限公司。
2008年4月博宥集團與當代英才（北京）國際廣告有限公司合資成立英才會所股份有限公司，丁書苗任法人。目標是世界頂級俱樂部。迄今已有法國、匈牙利、哥斯達黎加、印度尼西亞、俄羅斯、越南、奧地利、蒙古等多國政要和前政要應邀擔任會所高級別谘詢理事。同年7月26日，博宥集團持股45%的伯豪瑞廷酒店開業，該五星級酒店緊鄰CBD。
2009年，丁書苗在老家沁水擊敗山西裕豐鐵路建設投資公司奪得嘉南鐵路投資權。嘉南鐵路連接太焦、侯月兩大晉煤鐵路外運大動脈，全長64.92公裏，總投資23億元。同年，又出資5000萬元參與拍攝新版電視劇《紅樓夢》，而由該電視劇引出的權色交易、花邊新聞已成為網絡關注的焦點。
同年年初，博宥集團旗下的英才會所號稱是世界頂級俱樂部，其持股的伯豪瑞廷酒店協辦了首都秘書界新春聯誼會，400多名中央及地方秘書界領導及部長等出席。