有一位偉人曾說過，世界上怕就怕“認真”二字。其實隻要我們真正做到認真對待，而不隻是在台上口裏唱一下，沒有什麼問題解決不了的。就如車輛過路過橋費用漏洞問題，如果我們的決策者規定，在所有的過路過橋費用發票上，都掃描上當時過路過橋的車輛牌照號碼，那些有權有勢的人，又怎麼可能將個人車輛的過路過橋費用，拿到單位上作為單位公務車輛費用報銷呢？
隻要真正認真起來，不說交通專項經費中過路過橋費用報銷問題，就是最難治理的漏洞最大的公務車私用問題也能得到根本解決。如果在所有公務車上，打上醒目的“公務車”三個大字，你說那些大大小小的領導們，還有膽子將單位上的公務車，沒有任何忌諱地在菜市場、娛樂城、市場、按摩洗腳、酒店、農家樂等非工作場所出入？還敢開著單位上的公務車，在周末節假日淩晨幾點等非工作時間在大街小巷耀武揚威？
但現在問題的關鍵就是，那些把自己個人私車費用拿到單位報銷的人，卻往往就是我們那些大大小小的領導們，往往是我們那些製訂政策的決策者們。而世界上又有哪個人會愚蠢到“搬起石頭砸自己的腳” 呢？更何況是我們那些聰明如是的大大小小的“領導”們。這也就是在我們的日常生活中，老百姓經常看到的“雷聲大雨點小”，很多事情往往是有始無終，看起來很簡單做起來千艱萬難的根本原因。
江南正氣管理局機關後勤保障中心曆屆班子成員，當然也是這些大大小小的領導們的組成部分。他們多年來習慣性的做法就是，每塊收入提成後，就在本部門小範圍內進行分配，同時保證中心領導班子人手一份。當然，他們這些人在分配這些提成獎金時，肯定不會忘記“恩施”這些政策的江南局黨組成員們。畢竟“吃水不忘挖井人”，做人要知道“感恩”嘛，更何況這些聰明如是的大大小小領導們，再說這也是多年來的習慣性做法嘛！
俗話說人心不足蛇吞象，人的欲望又怎麼會有止境呢？由於機關後勤保障中心每個部門提成獎金不一樣，還有辦公室、保衛科等行政事務性部門沒有一分錢的提成獎金，在這種指導思想下，又怎麼可能沒有矛盾？有提成的部門不滿足現狀，還在千方百計想方設法增加提成；沒有提成部門的幹部職工，則更是怨聲載道，卻又無可奈何。就這樣，這塊提成獎金問題是機關後勤保障中心多年來，幹部職工矛盾最集中的地方，同時也是機關後勤保障中心多年來領導班子樂此不疲的地方。
其實說白了，這個矛盾的根本原因就是利益問題。中心曆屆領導班子都曾為此搞得焦頭爛額，但卻都不願意進行根本性改變，也是因為利益問題。要知道，每塊提成獎金都有領導的，那別人隻一份，領導就得了三份。張晗瑛任物業公司老總時，與馬誌兵等人是這樣處理的；樹大明當主任時，與方建軍、方麗紅等人也是這樣處理的；現在董昕主任與馬誌兵等人，也想要是這樣處理。在這樣的情況下，董昕主任他又怎麼可能聽得見龔仲的善意提醒呢？
俗話說，拿人手短，吃人嘴軟。機關後勤保障中心的這種情況，江南局曆屆局黨組都非常清楚，也曾為此事協調過多次，但最後都因為種種原因不了了之。到了趙一局長這一屆局黨組，經過左思右想反複權衡後，最後才由趙一局長痛苦地下達了“暫時停止了物業公司對外承接工程業務，一心一意搞內部服務”的指示。趙一局長的這個決定，隻是在一定程度上控製了提成規範，但卻還是沒有解決根本問題。
嚐到甜頭的貓，又怎麼可能忘記魚的腥味？董昕調入機關後勤保障中心負責後，在馬誌兵等人的提議配合下，很快就絞在一起了。他們結合多年的做法，經過精心策劃，又搞出了一個《江南正氣物業管理有限公司有償服務提成辦法》。雖說這個辦法最後由龔仲親自把關修改，但迫於各方麵的壓力，龔仲也隻能是盡人意聽天命，對提成基數、比率，以及分配辦法進行了原則性界定。這個辦法經過規定的程序後，最後由趙一局長親自簽發實施了。
卻說當局者迷旁觀者清，龔仲憑著自己滿腔熱血一身正氣，懷著對機關後勤保障中心大多數幹部職工的忠誠，完全忽略了董昕他們這些人內心深處的真實想法，堅持自己的意見道：“董主任，物業部門的提成在物業部門分配，車輛部門的提成在車輛部門分配，食堂的提成在食堂分配，我擔心這樣下去可能會在中心內部形成一個個小集團利益團體，還有辦公室、保衛科、監督科、國資科這些部門沒有提成收入怎麼辦？我們畢竟是機關裏，隻是為江南局內部服務，不對外創收，不是純屬的企業，我感覺到我們應該考慮一下整體平衡問題。”
龔仲沒有待董昕主任說話，繼續誠懇地說道：“董主任，我們冷靜下來換位思考地想一想，大家都在一個單位做事，都是由中心統一發放工資，甚至有的部門還辛苦些，但收入上卻存在這樣大的差別，這是不公平的，要幹部職工心服口服是不可能的。如果長期這樣下去，我真的擔心會影響中心的凝聚力，影響幹部職工的積極性，對中心整體工作帶來不利。我覺得領導應當慎重考慮！”