（3）修補用聚酯樹脂配方比例如下：
不飽和聚酯樹脂 100
過氧化甲乙酮 2～3
萘酸鈷 2～5
警告：過氧化甲乙酮與萘酸鈷屬於易燃易爆品，兩者之間的存放距離必須在5米以上，避免高溫。修補工作必須由專業人員實施，以防爆炸。
3.2充氣氣囊的使用維護與維修
充氣氣囊使用中有如下的注意事項：（1）應避免與尖銳硬質物體碰撞，防止損壞；（2）避免烈日下曝曬，防止溫度升高對橡膠麵料性能和粘接強度的不良影響，影響其抗沉性能；（3）避免受酸堿類物質汙染，以防腐蝕橡膠麵料；（4）經常檢查充氣閥和安全閥，充氣閥應具有良好的氣密性，損壞時會使氣室漏氣或影響正常使用，安全閥損壞時可能出現漏氣或超壓時開啟不靈敏的隱患。
充氣氣囊的維修包括更換充氣閥、安全閥，附加粘貼件，處理脫膠滲氣，穿孔或爆裂漏氣修補及更換局部已損壞的材料等各方麵。根據具備的簡易修補材料和工具，可自行修補細小的刺穿或開裂漏氣處的損壞，通常的過程為：清潔-打磨-刷膠-粘補-幹燥。較大或嚴重損壞時必須返廠修理或由廠方派出技術人員進行修理。
3.3動力及操縱係統的使用維護與維修
各品牌舷外掛機的操縱大致相同，現以MERCURY水星掛機為例作一簡述。油門操縱手柄設置在駕駛台右側，操縱手柄上的紅色長條按鈕，用於變換檔位等，按下紅色按紐，向前推為前進擋，向後拉為倒退擋，中間為空擋；操縱手柄左側的黑色按鈕為舷外掛機的升降按鈕，按“UP”鍵，舷外掛機向上升起，直到離開水麵至運輸狀態，按“DN”鍵，舷外掛機降到使用狀態。在航行過程中盡量避免急速加油，要緩慢推拉油門操縱手柄。禁止全速大舵角回轉。航行時，駕駛員應將啟動鑰匙上的保險繩套在手腕上，如遇緊急情況，保險繩脫離時可使舷外掛機停止工作。在海水中使用後的舷外掛機，上岸後應采用淡水清洗。舷外掛機啟動電源為12V蓄電池，蓄電池首次使用時應充電，此後依靠舷外機發電馬達充電。使用時：（1）揭去電池注液孔上的密封不幹膠條；排氣栓上有透氣孔的，將孔穿透；栓上或栓下有密封紙的，請將密封紙撕去；（2）注入密度為1.280±0.005（25℃）g/cm3的電解液（液溫不能超過35℃），擰緊排氣栓；（3）電解液應保持在min和max液麵之間；（4）帶液電池注入電解液靜置30分鍾，經充電後使用。
電池儲存期為三個月，超過期限使用時應補充電。充電方法如下：（1）恒流充電：充電電流為0.1C20，端電壓達到14.4V後，再充電5小時左右；（2）恒壓充電：充電電壓14.4±0.1V，允許最大電流0.5C20，充電16小時。
4.貯存
貯存時，應將舟體清洗幹淨，金屬件塗以黃油，充氣氣囊保持低壓充氣狀態，存放在通風庫房內。在海水中使用後的舷外掛機，存放前必須用淡水清洗，並啟動運轉約3分鍾以清洗循環水管中的海水成分，機體外殼用清水衝洗幹淨。倉庫長期儲存時，取下蓄電池單獨存放並保養。