1、修複引擎蓋
引擎蓋修複比較容易，一般情況下要拆掉隔熱層或刮去粘連膠，或者維修技師重新打孔進行修複，注意點就是重新打孔的位置要選擇在隱蔽部位即可。
2、修複前翼子板
修複前翼子板時可先卸下前大燈、再卸下輪胎上麵的擋泥板、最後卸下小側燈就可修複。也可在前翼子板後端的孔隙進行修複，個別情況許將前葉子板上部的固定螺絲卸下，再用三角木支撐出空隙進行修複。
3、修複車頂
修複車頂時要根據實際凹陷情況，可隻卸下局部的內板飾扣，也可全部卸下車頂內飾，原則是隻要整形工具能到達而卻無障礙的情況下就型，盡量減少拆卸。
4、修複前車門
修複前車門時，常見的方法是將車玻璃降下來進行修複。如果凹陷出現在加強筋裏或在車門下部邊緣時，這時需要把車門內飾拆卸進行修複，也可通過車門下部的排水孔進行修複。如果凹陷出現在上部的加強筋裏可將玻璃外部的的防塵條卸下，通過加強筋上的自然孔進行修複。如果沒有自然孔需將車門內飾卸下從加強筋下部邊緣進行修複。個別車型也需要將車門上部的雙層分開進行修複。如果凹陷在車門的前部需將車門拆下在修複架上修複，可通過穿線孔修複。
5、修複後車門
修複後車門比較方便，除了和修複前車門一樣的途徑之外，還可通過後門前端的穿線孔進行修複。一般情況不必將車門整個卸下即可修複。
6、修複後翼子板
修複後翼子板時，通常情況下隻需將後尾燈卸下即可修複，如果凹陷在輪眉邊緣時需要將輪胎卸下，在輪胎上麵的護板裏麵開孔進行修複，開孔時一定要把握好開孔器的力度，因為輪眉邊緣部位外部鋼板與內部鋼板距離比較近，不可將外部鋼板也打穿。如果凹陷在後葉子板的上部後當風玻璃兩端時，可將後當風玻璃兩邊的內飾板卸下通過內飾扣孔進行修複。
7、修複後備箱
修複後備箱和前引擎蓋的方法基本相同，隻是其部位的邊角和筋骨比較多，修複時要特別注意選擇合適工具，在力度的掌握上要適當必要時要用上修複球進行修複。
8、修複保險杠
保險杠隻有個別車型能修複（鋼化塑料、石棉的無法修複、隻有軟塑料可以修複，）其修複方法是：先用烤燈加熱（烤燈的距離要合適）再用修複工具進行修複，然後濕毛巾冷卻即可，需要注意的是加熱程度一定不要傷害原車漆。其過程需要反複操作直至滿意為止。
現在的技術對汽車凹陷修複存還是存在一定局限性，因此單純以凹陷修複技術來投資創業並不明智，而將其與現有的汽車美容或養護店結合或合作，作為一個新增的盈利項目，這應該是此項目技術的正確的定位。
參考文獻
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