高等級公路基層施工技術淺析
工程技術
作者：唐永
【摘 要】隨著經濟的發展，高等級公路的建設得到了大力發展，城市間的距離也因為公路的修建變得更短。本文主要是結合工程實際，對某高速公路所采用的級配碎石底基層和水泥穩定碎石基層的施工技術做了詳細分析。
【關鍵詞】公路；基層；施工技術；級配；碎石
在經濟快速發展的今天，高等級公路已經成為城市與城市之間最快捷的通道之一，以下主要是結合工程實際，在某高速公路基層中，采用了級配碎石底基層和水泥穩定碎石基層，對其施工方法和施工工藝做了詳細介紹。
一、級配碎石底基層施工技術
整個級配碎石底基層的施工采取以下施工步驟：施工放樣→準備下承層→混合料拌和→運輸→攤鋪混合料→初壓→振動壓實→終壓→養生→驗收。
1、施工準備。準備下承層：底基層的下承層是路基麵，路基表麵應平整、密實、沒有任何鬆散材料和軟弱地帶。在級配碎石底基層施工之前，對路基麵采用振動壓路機普遍壓實，保證路槽頂麵的密實。
施工放樣：在路槽頂麵上恢複中線，每10m設一樁，平曲線段每 10～15m設一樁，並在對應斷麵的路肩外側設指示樁，逐一檢查路基麵的標高，並通過測量的標高進行掛線。通過標高計算出底基層的厚度。
2、拌合和運輸。級配碎石混合料在拌和前，應該確保混合料的顆粒組成和含水量都能達到規定的要求。本工程采用的是600型，500型水穩拌和機進行拌和，混合料需拌和均勻，按試驗配合比在拌和機拌製級配碎石混合料，拌和結束後，應該確保混合料的含水量均勻，同時沒有離析現象的發生。級配碎石混合料采用大噸位自卸汽車運輸，並確保有足夠的運輸車輛，保證攤鋪機能夠不間斷的攤鋪。運料汽車在攤鋪機前應該保持一定距離，不得撞擊攤鋪機。級配碎石混合料在運輸過程中如果運距較遠或氣溫較高時，應采取遮蓋措施，減少水分的蒸發。
3、攤鋪及碾壓。級配碎石底基層的施工采用攤鋪機攤鋪，根據試驗路段確定鬆鋪係數。底基層根據規範要求及設計厚度，其鬆鋪係數約為1.25-1.35，進行分層攤鋪。檢查鬆鋪材料層的厚度是否符合設計要求，必要時進行減料和補料工作，攤鋪後，當混合料的含水量等於或大於最佳含水量時，立即用30t的振動壓路機靜壓兩遍，直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心進行碾壓，碾壓時後輪應重疊1/2輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處。後輪壓完路麵全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密度為止。一般需碾壓6-8遍，應使表麵無明顯輪跡，壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以後用2.0～2.5km/h。路麵的兩側應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急刹車。碾壓時，對局部級配料不足之處，人工進行找補，將局部多餘的填料用竹掃帚掃到不足之處或掃出路外。要求表麵平整，並且有規定的路拱。對級配碎石底基層需要采用接縫處理，攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意部分混合料的含水量。必要時應人工補充灑水，使其含水量達到規定要求，如攤鋪機的攤鋪寬度不夠時，必須分兩幅進行攤鋪。
二、水泥穩定碎石基層施工枝術
本工程的水泥穩定碎石基層采取以下施工步驟：放樣→準備下承層→拌和水泥穩定碎石材料→運輸水泥穩定碎石材料→攤鋪水泥穩定碎石材料→平整→碾壓→接縫和調頭處的處理→養生→驗收。
1、施工準備。對本工程的級配碎石底基層按《公路工程路麵基層施工技術規範》進行驗收，對不合格路段采取措施進行處理使其達到標準。水泥穩定碎石基層施工前，應將底基層表麵鬆散顆粒及塵土清掃幹淨。