2.3中層管理對設備製造質量的控製應加強
設備質量直接決定了工程的質量，對廠家的質量超前控製至關重要。一般企業的中層管理的職責範圍不涉及工程物資的采購和招投標，中層管理對設備廠家的管理是比較弱的，但質量不良的設備又對中層管理的目標實現產生決定性的影響。所以，中層管理要加大和上級物資管理部門的信息反饋力度。同時還應該注意兩個問題：如何確定合理的交貨日期和合理的設備價位。近幾年國家電力工程項目很多、電力設備廠家的生產任務都相當飽滿，但是每個廠家的生產能力是一定的，不合理的交貨日期無益於設備質量。而設備的價位太低，無利潤可言，很難說廠家會生產出精品。所以對設備的質量控製要從客觀實際考慮，同時加大設備監造力度，成立專業監造隊伍。
2.4中層管理在現場監理控製方麵應強化
建設工程監理的性質就是服務性、獨立性、科學性、公正性，其主要任務是控製建設工程的投資、進度和質量。監理人員的素質和監理設備是很重要的。目前，我國電力工程監理公司大部分還隸屬於電力係統，監理部屬於監理公司下設的一個車間級項目機構。雖然工程中實行總監負責製，監理歸總監考核，但是監理部沒有獨立的財權和人事權，人員調動歸公司，對監理人員的培訓幾乎是空白，監理部往往是就項目而工作，無長遠打算。監理隊伍的人員不穩定和年齡老化的問題，造成監理的作用大打折扣。因此，在今後的項目中既要樹立監理的威信又要嚴格要求監理隊伍，要加強監理力量，立足於監理企業的創新和管理變革，探索監理企業新的競爭力。
2.5項目部（車間）、施工班組的員工隊伍建設問題需要加強
在超高壓架空輸電線路工程建設的施工單位中，一般隻有項目部的項目經理、總工等中層管理人員是國營職工。而在施工隊、施工班組一線上作業的國營職工是很少的，大部分是所謂的合同工，即常年合作的農民工。有工程就招集上班，沒有工程就給一個基本工資。企業一般不為合同工購買養老保險和醫療保險，不能充分保障合同工的合法權益。項目部所有製的身份決定著工人的等級，形成國營工管理合同工、合同工管理臨時工的現象。這種現象雖然能夠降低企業的成本、具有一定的用人靈活性。但是，一般企業不把合同工完全當作自己的職工來培養，而合同工雖然依賴企業生存，但很難說真正熱愛自己的企業。項目人力資源既具有團隊性又有臨時性。因此，超高壓架空輸電線路工程的中層管理關鍵在項目部、監理部、施工隊的管理，即車間和班組的管理。在市場經濟下，國企的車間、班組管理完全靠政治思想工作可能有些力不從心，但是完全靠經濟杠杆有時又不能解決根本問題。因為體製問題，民營企業的經驗往往在國企班組的作用並不太明顯。必須重視車間、班組建設，打破所有製界限，充分發揮思想政治工作的優勢。在改革創新中，要把國企優良傳統發揚光大。要充分認識到人際關係理論及行為科學理論在車間、班組中的作用，個人態度、人際關係、士氣是相互影響的，而士氣、工作條件、生產效率又是相互作用的。所以，培養團隊精神，增強團隊的凝聚力是非常重要的。
2.6中層管理的控製職能要完善
管理職能之一就是控製，施工階段是安全質量控製的關鍵階段，因而車間、班組的主要管理職能應該放在控製上。根據控製信息性質劃分的控製類型有三類：前饋控製、同期控製、反饋控製。前饋控製也就是預防性控製，是企業最渴望采取的類型；但在工程中往往前饋控製僅停留在口頭上、文件中，實際操作起來很容易流於形式。同期控製，即在活動進行中予以控製，如各種安全、質量檢查，但效果並不理想。反饋控製，即事情發生後再尋找解決預防的方法，而在實際工作中絕大多數是反饋控製，這與亡羊補牢類似。
按照控製資源性質劃分的控製類型也有三種：正式組織控製（他控）、群體控製（互控）、自我控製。現場主要是正式組織控製，表現在諸多的規程和規章製度。而群體控製和自我控製仍很薄弱，其影響因素主要有職工的安全意識、企業文件、團隊理念、人員素質等。最理想的控製還是群體控製和自我控製，在工程的安全質量行為上做到互控和自控。
總之，超高壓架空輸電線路工程建設作為項目管理，有許多方麵值得去探討研究思考。隻有加強中層管理，使工程的計劃、組織、領導、控製職能真正落到實處，才能使工程多出精品。
3.結束語
在超高壓架空輸電線路工程中，必須重視和加強中層管理工作。隻有中層管理的計劃得到圓滿完成，中層管理的各項環節得到有效的控製，中層管理的指揮、協調順暢，創建高素質的中層管理團隊，才能實現高層管理的決策目標。