“土”政策支撐“潛力股”
工業強省
作者：賈長遠 付鬆
首貴特鋼來了，昔日的荒坡正崛起一座綠色鋼城；
貴州輪胎來了，在這裏持續迸發著“前進”的動力；
貴州商貿物流港也來了，它所帶來的，是現代商貿物流、電子商務交易、高雅生活配套等眾多業態……
分散開是“滿天星”，聚起來是一團火。
“昔日一片沉寂的土地，從此將充滿勃勃商機；綠意蔥蘢的林木之間，將彌漫濃鬱的商業文化。”有人如此描繪修文工業園區。
退城進園
老國企迸發新活力
“這條生產線每秒能吐110米的鋼線，像子彈出膛一樣快。目前，全世界隻有6條。”在首鋼貴陽特殊鋼有限責任公司高線車間，公司宣傳幹事袁昆喜介紹。
貴鋼始建於1958年，是全國重點特殊鋼廠之一，也是全國最大的鑿岩釺具鋼生產和科研基地。
經過50多年的不斷發展，無論是設備還是產品，貴鋼在國內外同類領域都處於領先地位。
高速重載機車車軸鋼是國內唯一取得德國西門子公司認證的產品，被列為國家和省科技重大專項支撐項目，已廣泛用於“和諧號”動車組；超臨界耐熱不鏽鋼火電汽輪機組閥體大型鑄件頂替進口，填補了國內空白。
在中空鋼的生產上，實現了由傳統“鑄管法”向世界先進的“鑽孔法”技術升級，並成為國內首家采用半連軋方式生產中空鋼的企業……
“老廠區位於貴陽城區的油榨街，隨著公司生產基地逐漸變成城市中心，土地、交通、生產等問題接踵而至，成為限製企業發展的桎梏。”袁昆喜說。
2009年8月，占地4000多畝、總投資150億元的首貴新特鋼項目在紮佐園區開工，建成後可年產150萬噸特殊鋼。
2013年11月26日，以煉鋼廠電爐停產搬遷為標誌，貴鋼結束在中心城區生產鋼鐵的曆史，兌現還貴陽市民一片藍天的承諾。
“除了引進世界最先進的生產線，把原材料盡量吃幹榨盡之外，我們在環保這塊就投入了20個億，對廢水廢渣廢氣餘熱等進行處理再利用，確保‘三廢’不外排，能源循環用。”袁昆喜介紹，單是生產過程中的餘熱餘能發電每年就能達1億多度，能為企業減少上千萬的電費開支。
在貴鋼項目建設熱火朝天的同時，僅一山之隔的貴州輪胎股份有限公司技改項目生產線安裝調試也在緊鑼密鼓進行著。
在一期工程現場，記者看到，該項目廠房順著山勢，按流程一級級地往下建設。 “這是我們的一點創新，運用連廊水平運輸代替電梯垂直運輸，減少了許多重複勞動，每年可節約成本3000萬元以上。”在貴州輪胎股份有限公司工作近20年的基建處處長郭仕貴說，新流程、新工藝、新設備，讓他看到一個老國企的生機和活力。
“國慶60周年閱兵式上車輛所用的輪胎，75%以上都是我們公司生產的前進牌軍品輪胎，這不僅是貴州輪胎公司的驕傲，更是貴州的驕傲。”這一番介紹，不禁讓人為之一振。
在產品展示區，實心交叉輪胎、斜交農業輪胎、軍品輪胎、工程子午胎、輕軌輪胎等依次排開，直徑大的兩三米，小的二三十公分。
“輕軌還使用橡膠輪胎？”見記者感到疑惑，郭仕貴解釋說，這是公司專門針對重慶輕軌研製開發的，“使用輕軌輪胎可以極大減少噪音、降低汙染。”作為首創，該技術領先國內水平。
2009年以來，貴輪公司通過了ISO14001環境管理體係認證現場審核，榮獲中國質量認證中心頒發的環境管理體係認證證書；通過貴州省的清潔生產審核，榮獲2012年“綠色低碳貴陽先進典型企業”稱號。
目前，總投資71億元、年產1280萬條高性能子午線輪胎產品的異地技術改造項目，一期26萬條生產線即將投產，鋪開了一條輪胎綠色發展的通途。
轉型升級帶來的效益是如此可觀：據了解，1280萬條高性能子午胎異地技改項目建成達產後，貴州輪胎公司將新增銷售收入100億元以上、利稅20億元以上，帶動就業1萬人以上。
智慧商貿
做物流業的“阿裏巴巴”
一直以來，城市配送被喻為物流的“最後一公裏”。這“最後一公裏”，在貴陽卻常常因為交通嚴重擁堵而表現得不給力。
路難行、車難停，城市配送遭遇著物流“圍城”。怎樣才能根本解決物流問題成為了目前物流市場迫在眉睫的問題？