配合體驗營銷推廣活動，網絡論壇中關於“新生代”話題的熱烈討論又如火如荼，使奔奔MINI“新生代、show真的”的品牌口號更加深入人心。體驗式推廣活動帶動傳播，奔奔MINI上市推廣更為立體且互動性強，為新車在市場中的熱銷奠定了非常好的輿論基礎。因此，好的體驗營銷更需要包裝和宣傳，應該全民娛樂。
任何—款產品，都有其優缺點。蜻蜓點水似的“體驗”根本無法讓消費者真正了解產品性能，因此成功的體驗營銷，必須找到兩個重要的點：一是找到屬於產品本身的獨特個性；二是具有傳播亮點，讓消費者能夠對這樣的營銷活動產生共鳴和參與衝動。
體驗式營銷還需“擴”與“深”
體驗式營銷最關鍵的問題是：如何說服潛在購買者達成購買行動，不斷提升產品的知名度、美譽度和忠誠度。如果要達成此目的，最關鍵的是擺脫“作秀”的自說自話，讓消費者切身體驗產品的性能，切不可“揚長避短”，僅將光鮮的—麵示人。從“縱”與“橫”兩方麵出發，最終獲得消費者認可。
所謂“縱”，就是要延長體驗者的體驗時間，在體驗過程中，讓廠家及外聘的專家共同指出產品的特性(包括與同類產品相比的不足之處)。任何一款產品，都有其優缺點，而消費者的個性需求形成趨勢，如果真的喜歡一款產品，一般不會隻因了解了其不足便影響購買。真正對產品自信的廠家，是不會掩蓋自身不足的。蜻蜒點水似的“體驗”難以讓消費者真正了解產品，而某些廠家“自賣自誇”式的“體驗講座”不僅誤導消費者，更會在其了解真相後引起極大的反感。隻有讓消費者有充足的時間對產品進行深入的了解，才能樹立真正的“品牌忠誠度”。
所謂“橫”，就是擴大體驗者的範圍。從目前廠家行為來看，仍是隻著重於行業記者這—特殊群體進行體驗。真正有潛在需求的消費者能夠長時間體驗一款產品的“體驗式營銷”在自主品牌推廣活動中也不乏優秀案例。
長安悅翔是長安汽車成功推出的另一款經典車型，也是廠商在2009年新車推廣的最大亮點。悅-翔的上市采取了以區域啟動全國、步步為營的分站上市策略，率先鎖定重點區域汽車消費市場。在上市之初，長安汽車組織了名為“渝悅行”的國內自主品牌首次車主集體千裏提車活動，並在新車下線的第一時間，從全國各地征集50名“悅”迷，深度試乘試駕悅翔。一時間，各大媒體新聞版麵的頭條，都將焦點轉向悅翔充滿激情活力和愉悅體驗式活動上麵，並通過車主論壇和博客，進一步展開口碑傳播。活動沿途，悅翔車隊成為—道亮麗的風景線。
為了延續新車上市的熱度，悅翔“一箱油玩轉一座城”節油挑戰賽的冠軍爭奪也愈演愈烈。隨著節油冠軍在全國12個城市陸續產生，悅翔最低油耗3.8L的新聞也在全國“悅迷”中迅速傳播開來。就這樣，經過短短5個月的推廣，悅翔不但贏得了消費者對“好看、好開、好省油”三大優勢的認可，更憑借立體的體驗式營銷，上市半年即獲得月銷連續過萬的成績。