1.3 服務同質化和低價競爭嚴重擠壓利潤空間
目前，由於國內船代提供的客戶服務差異小，同質化趨勢日益明顯，使客戶對特定船代提供的服務項目依賴性不高。由於存在選擇餘地大、服務項目大眾化等因素，客戶往往對船代報價及優惠折扣方麵較為敏感，客戶忠誠度因低價誘惑而極易發生轉移，導致公共船代間普遍存在愈演愈烈的低價競爭，某些區域航線的代理費報價甚至升級為大打價格戰的無序狀態。相較私營船代結構靈活、成本低廉等特點，國有公共船代在“價格戰”中不占明顯優勢，但形勢所迫，不得不給出利潤微薄的代理費折扣，尤其是一些大型國有船代陷入客戶量大但又長期“吃不飽”的惡性循環。
2 比較優勢
重新審視國有公共船代在新時期市場環境中的比較優勢，將有助於企業在競爭格局中快速、準確地定位，並成為現代企業在發展過程中贏得“自信”和“他信”的重要前提，因此，能否有效依托比較優勢準確定位，不僅決定國有公共船代在當下“強敵環伺”的競爭格局中如何“站立”，更重要的是，也將決定企業在下一輪“百舸爭流”中如何“出發”。
2.1 本土地域的力量
在船代市場準入政策逐步寬鬆的背景下，越來越多的承運人傾向自船自代，但就目前而言，外資進入公共船代領域的意願並不明顯，根據我國交通運輸部統計的國際船代經營人信息，截至2012年12月31日，外商合資船代僅占全國船代總量的3.56%。外資船代業務基本停留於為自有船舶提供服務，且有能力在我國各主要港口設立自營船代的承運人多為全球排名前二十的大型船公司；出於運營、人力成本等考慮，部分外資船代還將部分業務外包給當地有一定規模、聲譽良好的公共船代。此外，由於中小航運企業規模小、流動資金少、抗風險能力低、較難享受政策傾斜等問題，一些品牌老、規模大、聲譽好的國有公共船代在協助這些中小航運企業在本土市場快速成長、站穩腳跟起到重要作用。對於這部分新晉者而言，國有公共船代不僅是“服務供應方”，更是其當地市場的“合作夥伴方”。
“本土作戰”的國有公共船代因其更深入了解當地市場環境、無需額外投入大量成本等優勢，具有一定的市場需求和發展空間，尤其對中小航運企業來說，尋求可靠、專業的本土國有船代仍然是多數承運人的首選。
2.2 優質品牌的力量
優質品牌代表企業的一種競爭力。低價戰術代表低水平競爭，越來越多的客戶看重的是值得信賴的服務品質，而在某種程度上，品牌就是優質、可靠服務的專業象征。國有公共船代因其具備豐富的從業經驗、人才儲備及資源網絡等優勢，大多已樹立較好的業內口碑，這將有助於維持現有客戶的忠誠度並贏得潛在客戶的青睞，成為拓寬客戶資源的“利器”。
2.3 資源網絡的力量
國有公共船代企業往往享有港口、航運企業、貿易等背景的母公司及集團公司的資源網絡，一些船公司在選擇船代服務時，會將代理是否擁有完善的資源網絡和對本地市場的把控度作為評價因素。積累和建立資源網絡需要相當大的投入和長期培育、布局，這是外資或私營船代在短期內無法實現的，因此，充分重視並有效利用這些內部資源，實現資源互通、聯動發展，將成為國有公共船代尋求和維係客戶資源的重要保證。
2.4 抗擊風險的力量
抗風險能力是企業有效利用其規模、資本及網絡等各項資源以對抗劣勢環境的一種綜合能力。國有公共船代發展軌跡呈現較強的穩定性，相較於小規模私營船代而言，在適應環境、抗擊壓力、應對危機的生存能力方麵更具優勢。
3 對策建議
3.1 立足自身主營業務，積極拓寬業務覆蓋
盡管國有公共船代在過去十餘年享有輝煌時期，但更多地得益於我國改革開放中經濟迅猛增長而帶動航運崛起的優勢環境，以及保護性政策紅利的影響，這些“光環”不能長期、穩固地為國有公共船代在自由、激烈的市場競爭中“保駕護航”。
長期以來，多數國有公共船代安於現狀，習慣重複多年來駕輕就熟的業務模式。但是，在開放市場環境下，原有的主營業務極易被效仿而陷入同質化競爭，且不能滿足企業利潤的增長需求，迫使國有公共船代清醒地意識到，因外部經濟環境總體向好，對外貿易、旅遊消費等領域飛速發展，液化氣體船LPG/LNG、郵輪遊艇等新船型的代理業務機遇正不斷湧現。這部分新船型對船代綜合素質要求較高，而國有公共船代的比較優勢更易滿足，因此，須緊抓時機、勇於嚐試，有效發揮自身所長，拓寬代理業務覆蓋範圍，並通過延伸服務，打開新的代理市場，挖掘新的價值窪地。