保險人對上述費用都負責賠償，但以總和不超過保險金額為限。
外來風險的損失
指除海上風險以外的其他風險所造成的損失。這類損失，不按損失的程度區分成全損和部分損失，而是按造成損失的原因分類，以作為保險公司承保的依據。分成一般外來風險所造成的損失和特殊外來風險所造成的損失。
詳細內容見中國保險條款的附加險分類。
我國海運貨物保險險別
基本險
基本險可以單獨投保，被保險人投保時，必須選擇一種基本險投保。海洋貨運保險的基本險包括平安險（F.P.A）、水漬險（W.P.A或W.A）和一切險（AllRisks）。
平安險的承保範圍，包括除了由自然災害造成的單獨海損以外的海上風險所造成的一切損失和費用。具體包括：
在運輸過程中,由於自然災害造成被保險貨物的實際全損或推定全損。
由於運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的全部或部分損失。
隻要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外事故發生之前或者以後曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成的被保險貨物的部分損失。
在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件、整件落海所造成的全部損失或部分損失。
被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損措施支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
運輸工具遭遇自然災害或者意外事故,需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。
共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，按該條款規定應由貨方償還船方的損失。
水漬險的承保範圍，包括海上風險所造成的一切損失和費用。即在平安險的基礎上，加上自然災害造成的單獨海損。
一切險的承保範圍，包括水漬險的所有責任，還包括由一般外來風險所造成的損失。
根據保險條款規定，上述基本險承保責任的起訖，采用國際保險業通用的“倉至倉條款”（W／WClause）。該條款規定，保險人的保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直到該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處為止。如未抵達上述目的地，則在貨物於最後卸載港全部卸離海輪後6O天為止。在上述6O天內如再需轉運，則開始轉運時保險責任終止。
上述基本險還規定了下列除外責任（Exclusions）：（l）被保險人的故意行為或過失所造成的損失；（2）屬於發貨人責任引起的損失；（3）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；（4）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失和費用；（5）屬於海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任範圍和除外責任。
附加險
附加險承保由外來風險所造成的損失，可分成一般附加險和待殊附加險，分別對應於一般外來風險和特殊外來風險。
一般附加險包括：偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、滲漏險、短量險、鉤損險、破碎碰損險、鏽損險、混雜潔汙險、串味險、受潮受熱險、包裝破裂險等11種。
特殊附加險主要有戰爭險、罷工險、艙麵險、拒收險、交貨不到險、黃曲黴素險、進口關稅險以及貨物出口到港澳地區的存倉火險責任擴展條款等8種。已投保戰爭險後另加保罷工險不另收費，一般同時投保。戰爭險的責任起訖不是“倉至倉”，保險人隻負水麵責任。
附加險不能單獨投保、可在投保一種基本險的基礎上，根據貨運需要加保其中的一種或若幹種。投保了一切險後，因一切險中已包括了所有一般附加險的責任範圍，所以隻須在特殊附加險中選擇加保。
英國倫敦保險業協會貨物保險條款
在國際保險市場上，各國保險組織都製定有自己的保險條款。但最為普遍采用的是英國倫敦保險業協會所製訂的《協會貨物條款》（InstituteCargoClause；簡稱I.C.C.）、我國企業按CIF或CIP條件出口時，一般按《中國保險條款》投保，但如果國外客戶要求按《協會貨物條款》投保，一般可予接受。