在西歐國家中，法國的航天工業首屈一指，它生產的民用飛機、直升飛機、軍用飛機、各種火箭及發動機等已享有很高國際聲譽，而且2/3的產品出口。達索航空公司是法國最大的私營飛機製造廠，主要產品有“幻影”戰鬥機及直升機；而法國航空航天公司是最大的國營工廠，主要產品有“空中客車”型係列飛機、“協和”超音速飛機以及“阿麗亞娜”火箭等等。
迅猛發展的信息產業
法國電信公司為世界第四大電信集團。公司歸國家所有，其從業人員同郵政人員一樣仍為國家公務員。公司主要提供國內和國際公共電信服務，建立、發展和經營電信網絡並負責與國際聯網，在符合競爭規則的前提下提供其他電信裝備、網絡和服務，建立有線廣播和電話網絡，並負責網絡的經營。
法國的電話普及率已高達1.5人一台，僅次於美國和加拿大。法國共擁有3240萬門電話，而且電話100%達到數控，且安置了160萬公裏光纖電纜，使得法國的電話網絡現代化程度躍居世界最先進行列。
法國的國際信息網絡起步雖晚，但發展速度相當快，它所形成的市場已成為法國經濟中的重要組成部分。
法國20世紀80年代初就推出了信息查詢電腦(MINITEL)計劃，目前這種微電腦信息傳輸係統已經擁有了650萬個用戶，擁有信息微機50萬台，年營業額逾10億美元，1994年法國政府召開小型部長會議分析了“電子高速公路”多媒體信息傳輸係統的前景，並決定將提出一項興建法國信息高速公路的實施方案。1995年宣布的秋季法律草案再一次推動了信息高速公路計劃。法、德於1993年12月成立Atlas公司，合力爭奪麵向大企業在歐洲電信服務市場。法國電信總公司還通過其子公司Transpac在歐洲其他國家收買一些公司，以增強實力。所有法國城市都用光纜連起來，從1997年起法國不再使用同軸電纜。
四通八達的現代化交通
法國的交通運輸業在國民經濟中起著舉足輕重的作用，其產值已占國內生產總值的15%。
公路運輸是主要的交通運輸方式。近20多年來，法國一直致力於國家公路網絡的現代化建設，公路總長度96萬公裏，其中高速公路近1萬公裏。公路承擔了國內90%的客運和60%的貨運。法國公路分為高速公路、國家級公路、省級公路和市鎮級公路四類。
法國共有私人車輛2350萬輛，法國人花在車輛上的費用高達6200億法郎，與此同時，政府投入到公路建設上的費用為610億法郎，從汽車、公路和運輸領域所得的稅收為2500億法郎。
法國的鐵路長度3.5萬公裏，包括1.3萬公裏的電氣鐵路和3000多公裏的高速鐵路。由於汽車運輸和飛機運輸的強有力競爭，鐵路運輸量逐年減少，其貨運量僅占全國總運輸量的1/4，客運在長途運輸中的比重則不足1/10。國營鐵路公司壟斷經營法國鐵路運輸，同時兼管全國鐵路建設的整體規劃。
鐵路運輸雖退居次角，但高速火車卻蜚聲世界，口碑頗佳。經過近40萬個小時的試驗與研究後，1983年開通了商業運行速度為每小時270公裏的巴黎至裏昂東南高速鐵路線，隨後又於1989年建成了時速為300公裏的大西洋高速鐵路線，1990年5月18日，法國高速火車在大西洋線上試車時創下了每小時515.3公裏的世界紀錄。
水路運輸發達，70%以上的進口物資和30%的出口貨物通過海運，主要港口有馬賽、勒阿佛爾、敦刻爾克。內河通航水道8500公裏，運輸船隻1876條。
法國有三大航空公司：法國航空公司、國內航空公司和航空聯運公司。法航與國內航空公司現有飛機257架，此外各種小型航空公司、出租飛機公司、飛行俱樂部以及私人飛機和直升飛機共1.2萬架。法航的航線有百萬公裏，與80多個國家的200個城市通航。法國各航空公司平均每年運送旅客3500萬人次，年貨運量可達40億噸公裏。
重視環境保護
法國在經濟發展過程中一直優先考慮治理環境汙染。法國工業已度過高汙染階段，大型企業大都已遷至郊區，而且法國規定企業的汙染必須由企業自己負責。國家還撥出專款治理水汙染，1997～2001年第七個水源治理計劃撥款210億美元(1992～1996年撥款180億美元)，主要解決2000人以下小鎮的水淨化問題。農業方麵，從1994年起法國政府主要是幫助農戶改進農業耕作和灌溉方法，費用由國家水源管理部門支付。到1995年底，國家幫助了2.2萬農戶改進了120萬公頃農田的施肥方式，並從1996年起實施4年一期的“減少農用磷酸鹽汙染計劃”。法國還通過了針對城市汙染的《空氣法》，承認公民有呼吸新鮮空氣的權利，是法國環境立法中首部以健康為主的法律。法國環保部的一次民意測驗表明，今後將有一大部分法國人準備作出一定犧牲以降低城市汙染的程度，可以說法國人的環保意識是非常強的。近年來法國市場上印有生物農業AB標記的無汙染食品不斷增加，法國從事生物農業的農戶近4000個，耕作土地麵積9萬多公頃。
法國政府在1994年就已決定實施兩個十年計劃——盧瓦爾河的整治和維護計劃與預防自然災害計劃。這兩個計劃需要投入25億美元，由國家和地方機構來提供資金。1996年環保部在這兩個計劃上的預算資金達6570萬美元，用於盧瓦爾河堤壩的加固和河床的重修，實現漲水預報網和水文測量網的現代化和自動化，加強河流養護以及大城市和海外省發生洪災的預防工作。