山鷹覓食、尋找獵物，總是把翅膀張得大大的，在空中低速盤旋。發現獵物，瞬間收攏翅膀，成後掠翼向下俯衝，即將觸地時，又迅速張大翅膀，叼住獵物。鳥類高超的變化翅膀飛行，給飛機設計師很大啟示，導致了“可變後掠翼”技術的產生。
飛機在飛行時，低、高速飛行對機翼的要求是不一樣的。低速飛行，要求後掠角小，最好是平直翼，飛行速度越快，飛機的後掠角越大。
可變後掠翼具有活動的機翼，一會兒伸出翅膀，像雄鷹展翅；一會兒向後縮攏翅膀，像海燕掠水。
可變後掠翼的缺點是：結構複雜，重量增加。於是設計師又推出了一種新的可變翼飛機——斜翼機。這種斜翼飛機的機翼是直的，能沿機身上軸心緩慢移動。起飛和著陸時，機翼呈水平狀態，高速飛行時，機翼逐漸轉向傾斜，象一把張開的大剪刀，因此又稱“飛剪”。
斜翼機比變後掠翼飛機結構簡單，同時兼顧了低高速飛行的要求。
不久前，設計師又來了靈感，將單斜翼機變成雙斜翼機，這就是X翼飛機。X翼飛機可以像直升機一樣，垂直起落，並在空中停留。飛機飛行時，X翼不動，組成一副前掠一副後掠翼，可以用很快的速度飛行。
這實際上是直升機和固定翼飛機的組合，想得真妙呀。
人類模仿鳥類定翼翱翔，發明了固定翼飛機，現代飛機已發展到比任何鳥類飛得更快、更高、更遠，但在飛行的靈活度上，飛機還遠遠比不上鳥和昆蟲。
鳥類飛行主要靠定翼翱翔和撲翼飛行，研究表明，撲翼飛行，所需要動力最小，隻有固定翼的1／30，而且翅膀拍動越快，飛行本領越高。
蜂鳥是世界上最小的鳥，隻有幾克重。它的翅膀每秒撲動80次，飛行本領最高，它可以垂直起落，一下子可以飛到200米高度。突然間又可以直降下來。它在吸吮花蜜時，可以直立豎在空中，進退自如，這是多麼高超的飛行技巧！鴿子每秒撲動4～6次，飛得也不壞。鶴的體重較大，每秒撲動1次，飛得較笨拙。
昆蟲飛行的最大特點是振翅，即高頻率的撲翼。蜜蜂每秒200次，蒼蠅達300次，蚊子500次以上，有些昆蟲高達1000次！昆蟲飛行本領之高，令鳥類望塵莫及。
令人討厭的蒼蠅，可以說是最優秀的微型飛機器。它可以瞬間起落，根本不需要滑行助跑。它風馳電掣般地飛行，在快速飛行時又能突然中斷，它可以前飛，倒飛，懸停，上下翻飛，何等靈活！
如果飛機能像昆蟲一樣飛行，該多妙啊！
到目前為止，人們還沒有製成一架實用價值的撲翼飛機，但對撲翼飛機的研究，已經取得了很大進展。正在研製的昆蟲翼飛機，是將撲翼動作轉換成旋轉運動，達到撲翼飛行的效果。
飛艇，曾有過燦爛的時代，但由於飛艇內的氫氣多次起火爆炸，使飛艇走上衰落的道路。
火是影響飛艇發展的主要障礙。
於是人們想到了用不易燃的氦氣替代氫氣，裝在飛艇內。飛艇再一次複活了，終於從火的障礙中飛出來了，並呈現出飛速發展的勢態。
人們把飛艇和飛機結合在一起，形成了各式各樣的浮力飛機。
浮力飛機像一般飛機一樣起飛。但由於浮力飛機的升力是浮力和空氣動力兩部分合成的，其升力和載重量要比一般飛機大得多。
目前世界上最大的安-225運輸機，最多可運載武裝士兵1000名，而浮力飛機則可運載10000名。
現代“飛人”
自古以來，人們就幻想著像鳥一樣在天空自由飛翔。《封神演義》裏有個“雷震子”。他吃了師傅雲中子給他的4枚紅杏，左右脅下各長出一個肉翅來。從此，他就可以飛翔自如。如果咱們的解放軍戰士也能像傳說中的雷震子一樣，自由飛翔於崇山峻嶺之中，好似“天兵天將”，突然殺到敵人後方，那該多好啊！
人用體力撲翼飛行是很困難的，但可以借助微型飛行器使人飛起來，像鳥一樣逍遙自在，真正成為“飛人”。
水中飛魚——潛水飛機
在遼闊的海洋裏，生活著各種各樣的飛魚。它們時而在水中潛遊，時而躍出水麵，在空中滑翔飛行。