（3）優化考核製度。鐵路目前的科學、有效的考核製度還有待完善，長期以往會挫傷幹部職工的積極性。因此，應不斷改進考核製度，建立健全考核評價體係，製定各個層次各崗位幹部職工的管理責任和工作標準，明確目標、責任、獎懲，強化工作落實，提高執行力，要製定科學合理的激勵和獎懲機製，做到公平科學地評價成績、嚴格公平的給予獎懲，引導大家樹立正確的實績觀。
三、采用有效措施是實施人才培養的根本任務
（1）堅持以創新思想來開發人才，提高鐵路的管理和技術整體水平。堅持以人為本，樹立“人人都可成才”理念，以能力、成績為導向，除了要開發建立高層次人才作為引領隊伍，還要開發高技能實用人才，比如高級技師、技師等人才作為人才隊伍骨幹，因此不僅要關注人才的學曆、職稱，還要將品德、能力、業績並重評價人才。同時加強優秀畢業生的引進，結合高校畢業生的自身情況，加大鐵路專業畢業生的接受力度，最大限度從源頭上解決高技能人才短缺問題。
（2）堅持以人才機製創新來激勵人才，全麵實施長期人才戰略。加強對管理人員的培訓，提高其管理水平，增強團隊凝聚力，解決工作中出現的問題等，同時加強開發、培養專業技術骨幹，提高崗位執行能力。在鐵路快速發展並與其他運輸行業的競爭下，對專業知識的要求進一步提高，鐵路更要積極利用已有的培訓資源培養人才，鼓勵職工多學專業知識，不斷更新人才資源的專業知識結構，挖掘出比如高鐵司機、隨車機械師等高端、新型領域人才。在引進的畢業生培養上，應構建人才成長的良性機製，形成對青年人才的培養導向：一是以業務為導向培養青年人才。鼓勵畢業生多學業務知識，掌握業務技能，汲取現場業務經驗，積極參加各項技能表演賽。對於業績突出、政績突出，不講資曆、年齡，一定要在經濟上給獎勵、政治上給平台、生活上給關心。二是以寫作為導向培養青年人才。鼓勵畢業生在多學業務知識的同時注重提高自己的寫作水平，勤思考、多積累、多總結，形成成果，鼓勵多向各個報刊、雜誌發表論文。
（3）堅持以優化環境來集聚人才，重視人性管理，營造一個舒心的工作人文環境。優化人才環境是人才隊伍建設的保障，要積極營造生活環境，不斷提高人才生活待遇，深入做幫貧解困工作，為人才更好的工作創造良好的生活環境。一是關心青年人才的成長，本著“不拘一格選人才”的理念，用人所長，對取得名次的優秀青年人才不僅在物質上給予獎勵，還將納入後備人才重點培養，加快培養步伐；在今後崗位公開競聘時，參加各項競賽取得名次的青年人才將作為優先選拔的對象，並在全鐵路範圍內形成一種勤思考、共學習的熱潮，朝著目標不斷進步。二是應不斷發展較為完善的福利保障製度，以增強人才對企業的歸屬感。職工最關心的也就是福利措施，鐵路在薪酬製度健全之餘，近年來，鐵路都在致力於改善職工福利，例如員工的家庭出現困難了，利用工會的“三不讓”政策給予員工補助，另外通過工會定期開聯誼會等方式可以有效地表達對員工工作的理解和支持，同時幫助員工放鬆緊張情緒、緩解工作壓力，企業的這些人性關懷將會激發他們發展的內在動力。