跋山涉水我最行
都市·時尚
作者：阿杜
炎炎夏日已來到，對於自駕或出外出遊來說，約上三五好友，或者攜帶親朋，亦是帶著女友，這個季節是再合適不過的了。如果擁有一輛SUV，就可以讓出遊變得更自在更隨性，本期編輯特意選出了幾款SUV車型，以為各位購車提供參考。
FJ酷路澤
FJ酷路澤最吸引人的地方莫過於它獨特的外形。看上去就像一個大玩具一樣。得益於它的外形設計，給人的感覺好像身材非常魁梧，實際上它的車身尺寸並不誇張，軸距比漢蘭達要小100毫米。
這並不是說它僅僅是一款“樣子貨”。實際上它繼承了LC家族優秀的越野傳統。它的底盤設計和普拉多基本相同，但是去掉了一些複雜的電子設備，因此相對於普拉多來說它要更簡單更純正一些。它采用標準的分時四驅和後橋自鎖式差速器，沒有采用空氣可調懸掛。
FJ酷路澤裝備一台和普拉多相同的4.0升V6發動機，帶有VVT-i可變氣門正時係統，這台發動機功率較大，而且據說裝在普拉多上可靠性也不錯，可是在FJ 酷路澤上官方給出的汽油標號是97號，未免有點嬌貴了。
這款車的軸距並不算很長，因此車內空間也沒有想象中那麼大，後座乘客可能並不適合長途乘坐。其實從它的後排空間和後門開啟方式就能感覺到，這款車更多的是一部供車主享樂用的車型。
陸虎發現
自第一代發現起這個車係就保持了方正平直的輪廓造型，第四代發現在外觀上融入了更多的時尚元素，亞光中網和兩側鯊魚腮式的進氣口都更有質感，LED尾燈的使用也是受潮流“所迫”，有特點的階梯狀車頂主要是為了增加後排乘員的頭部空間，提高乘坐舒適性。發現外觀審計同樣複古，但與G500相比明顯要豪華。
第四代發現為全時四驅，中央采用帶有差速器鎖的分動箱，後橋帶有可自動鎖止的多篇離合器差速機構，四輪都帶有一定程度的電子限滑輔助。路虎的電控四驅係統會適時監控扭矩輸出情況，一旦出現打滑電子係統會首先介入，如果效果不明顯電控差速鎖會開始工作，這一切都是自動的。
路虎最引以為榮的就是很智能的電控四驅係統，官方稱其為“全地形反饋係統”，係統分為包括沙地、延時在內的5種路況，駕駛員根據實際行駛的路況隻需通過旋鈕選擇相應的模式即可，係統會自動調整底盤高度並調教出不同的油門相應，陡坡緩降和電子差速鎖也會隨時待命，駕駛員不用自己分析路況，這正是路虎所推崇的傻瓜式越野，不過不能否認的是“全地形反饋係統”還是比較強大和穩定的。最強勁的模式為岩石模式。
第四代發現搭載5.0L V8發動機，最大功率為276kW/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，發動機帶有可變氣門正時技術，這台發動機可以在8.6秒內推動發現由靜止加速到100km/h。
第四代發現在配置方麵較上兩款最為豐富，中控顯示屏信息量很大，可以顯示包括四驅、GPS以及各種設置等數據，另外全景攝像頭所呈現車輛4周的景象也是通過這個顯示屏傳遞給駕駛員，科技含量和實用性都較高。
奔馳G500
從後視鏡中看到一個碩大的方盒子從遠處向你駛來，此刻你會是什麼感覺。帶來如此氣場的正式奔馳家族中通過能力最強大的G-class，目前它正服役於很多國家的一線部隊中，也是很多國家重要任務的私人座駕。相信對它於大部分男人的殺傷力已經基本至極了，屬於致命級別。