海軍問題專家弗萊徹·普拉特所描述的一個著名事件也許就是以這次通話為根據的。他寫道：VT-8發現了日本艦隊，但自身油料不足，又缺乏戰鬥機掩護，於是請求準許他們返航加油。據說，斯普魯恩斯回電，要他們“立即進攻！”從VT-8的任務和沃爾德倫的性格來看，這一請求毫無意義，而處於當時情況下的格雷提出這一請求倒是合乎邏輯的。格雷率戰鬥機安全返回“企業號”加了油，這也許是因為他沒有收到那項命令，也許是因為他無法照辦。格雷在搜尋日本艦隊時，把由他擔任掩護的部隊給弄丟了，以後又出現了一樁具有諷刺意味的事。林賽的飛機第一批就被擊落，所以事先安排的“傑姆下來”這個聯絡信號也沒有用上。
VT-6的飛行員比VT-8的經驗豐富得多。他們參加過馬紹爾群島、威克島和馬爾庫斯島各決戰役。就是最新的飛行員的飛行時數也在2000小時以上，而且大部分時間飛的都是魚雷機。林賽出師不利，剛離珍珠港，就把自己的飛機損失了，這樣能用的TBD機隻剩下14架。林賽的攻擊計劃本來是把這些飛機平均分成兩組，他自己率領一組，另一組由艾利指揮，各自攻擊所選擇的敵航空母艦。
9時49分，“築摩號”向‘赤城號’報告說在左舷50公裏處發現敵機14架。林賽和艾利兵分兩路，衝向處於由驅逐艦、巡洋艦和戰列艦組成的防衛圈內的一艘航空母艦。南雲的作戰記錄記載：9時58分，“敵機14架，分兩股向我逼近，第一航空母艦戰隊首當其衝……”源田在“赤城號”艦橋上看得真切，“加賀號”似乎是敵人的直接攻擊目標，他朝岡田次作海軍大佐的方向做了個祈禱。
10時，“加賀號”遭攻擊。這時南雲向山本及中途島進攻部隊的司令長官們發出一份真正令人吃驚的電報：
3時30分空襲中途島。4時15分後敵岸基飛機多架向我進攻，我未遭損失。4時28分，在ト氵リ34海區發現敵航空母艦1艘、巡洋艦7艘，驅逐艦5艘，航向西南，航速20節。我們擬先消滅這股敵人，再圖繼續攻打中途島。7時我位於ヘヱフ00，航向30°，航速24節。
這樣，南雲修正了先前所報告中關於發現敵航空母艦的數量，但是，他卻未向上司報告遭美軍艦載魚雷機攻擊一事，也沒有提及曾遭美潛艇跟蹤一事。9時30分，“嵐號”才忙裏偷閑地電告“赤城號”，它曾遭“舡魚號”襲擊，並說：“當即以深水炸彈予以回擊，但結果情況不詳。”有兩顆“深水炸彈”落點離“舡魚號”很近，布羅克曼認為處境太危險，所以直到9時55分才再次將潛望鏡伸出水麵。總而言之，南雲的簡要報告不可能使山本了解到真情實況，它無疑助長了“大和號”上的官兵洋洋自得的情緒。
源田繼續注視著“加賀號”。也許他的祈禱有靈驗，也許岡田無須他的祈禱，因為這位艦長幹得很漂亮。他嫻熟地指揮著這艘大型航空母艦，就像牛仔駕馭小馬駒一樣。源田說：“‘加賀號’的作戰看來很出色。”南雲信心十足地說，“它沒事。”
這時除了陣陣喊聲，的確一切都已結束了。於是源田走下艦橋，來到飛行指揮室，向幾個襲擊中途島後返回的飛行員了解情況。他問：“在中途島上空作戰的敵飛行員技術怎麼樣？”
“敵戰鬥機確實討厭，”一位飛行員告訴他，“我認為它們幾乎全被消滅了。”
源田還了解到，不理想的是，在他們襲擊該島時，機場上沒有飛機，而且對空火力異常猛烈。另一方麵，關於日本戰鬥機的性能大大優於美機的看法也得到了證實。
將在攻占中途島後擔任日軍駐該島第六航空隊指揮官的岡島清熊大尉說，“航空參謀，今天打的可是一場惡戰。”自清晨起，他和他的飛行員們就一直在戰鬥，打退了敵人一係列的進攻。
源田輕鬆地咎道；“是啊，不過也不必擔心。”說完他便連忙回艦橋去了。他發現攻擊“加賀號”的美機顯然已與攻擊“飛龍號”的美機合成了一股。四下橫飛的橙黃色曳光彈，高炮炮彈爆炸後的陣陣煙雲以及著火敵機拖著的螺旋狀黑煙在天空交織成一幅萬聖節前夜那光怪陸離的可怕圖案。觀察哨不斷報告擊落美破壞者式的消息。源田非常得意。照這樣打下去，他們將會把美軍艦載魚雷機全部消滅，並能迅速向美航空母艦發起全麵攻擊。他們除了遇上幾架“的確很討厭的”戰鬥機抵擋幾下之外，將所向無敵。
南雲、草鹿以及“赤城號”艦橋上的其他人員，個個興高采烈。觀察哨欣喜若狂，大聲報告戰鬥進程：“還剩5架！”“隻剩3架……1架，1架！”最後他大喊一聲：“全部擊落！”