第四章北美洲著名大橋 40.世界上第一座真正的大跨懸索橋——喬治·華盛頓大橋
喬治華盛頓大橋小檔案
位置：美國、紐約市、哈德遜河。
建橋時間：上層啟用於1931年10月25日，下層啟用於1962年8月29日。
主要數據：全長1451米，最長跨距1067米，路麵寬度36米，裏麵淨空上層為4.3米，下層為4米，橋下淨空64.62米。
喬治·華盛頓大橋為紐約和新澤西州港口事務管理局運營，架設在新澤西州的利堡與上曼哈頓的西街178號之間，橫跨於哈得遜河之上。原六車道的大橋於1927年10月開始建設，至1931年10月完工。1946年，在上層加寬了兩車道，1962年，下層開始通行。原大橋的設計師為奧特馬·H·阿曼，是港口事務管理局的總工程師。
世界上最繁忙的大橋
美國喬治·華盛頓橋位於美國紐約州紐約市曼哈頓與新澤西州李堡，全長1450.8米，該橋按汽車荷載8車道、人行道2條和有軌電車4線設計。
1927年5月破土動工，1931年5月完工開通（僅為一期工程，二期工程直至1962年8月才完成）。該橋設有4根大纜分成左右兩對，每對之中的兩纜中距為2.74米，左右兩對，大纜的中心距為32.31米。大纜總重25673噸。
大橋的建設采用空中送絲法，4纜同時編製。橋塔高176米，橫向由4根鋼柱形成的門狀排架，縱向包含上述排架4道。橋梁采用加勁鋼桁架，形成雙層橋麵（下層橋麵於1962年建成），高跨比約為1：120。該橋被視為世界上第一座真正的大跨懸索橋。截止到2006年，喬治·華盛頓橋位列全美第四長懸索橋。
喬治·華盛頓大橋同時載有95號洲際公路、美國國道1號、美國國道9號、美國國道46號，共14線道（上8道，下6道），以及行人與自行車道。這些高速公路均為紐約地區較為繁忙的公路，所以導致了喬治華盛頓大橋成為了世界上最繁忙的一座橋，在2004年之間，喬治·華盛頓大橋總車流量為108，404，000輛車，現今大約每天的車流量都有30萬輛車，這與舊金山的奧克蘭灣橋相似。雖然橋上的行車速度限製在每小時70千米，但是大部分的時間都由於大量的車流量而導致行車速度難以到達極限。
讓喬治·華盛頓大橋真正閃耀起來
現如今，喬治·華盛頓大橋逐漸已經成為了紐約乃至全美的標誌性建築之一，美國政府對待大橋的態度越來越重視，在2011年，美國紐約電力總局聯合新澤西州港務局，同一家照明設備公司簽約，將用該公司開發的最新的照明係統來更換喬治·華盛頓大橋橋梁的鏈鎖燈，安裝完成後，整個喬治·華盛頓大橋煥然一新，本次改造共使用了156個轉向LED燈具，讓曆經近百年的喬治·華盛頓大橋在夜幕降臨的紐約城中展現出新的光輝，繼續肩負著世界上車流量最大的橋梁的任務。
美國國父喬治華盛頓
喬治·華盛頓1775年至1783年美國獨立戰爭時大陸軍的總司令，1789年成為美國第一任總統（其同時也成為全世界第一位以“總統”為稱號的國家元首），在接連兩次選舉中都獲得了全體選舉團無異議支持，一直擔任總統直到1797年。
華盛頓早年在法國印第安人戰爭中曾擔任支持大英帝國一方的殖民軍軍官。之後在美國獨立戰爭中率領大陸軍團贏得美國獨立，晚年他拒絕了一些同僚慫恿他領導軍事政權的提議，而回到了他在維農山的莊園過著平民生活。
在1787年他主持了製憲會議，製定了現在的美國憲法，並在1789年，他經過全體選舉團無異議的支持而成為美國第一任總統。他在兩屆的任期中設立了許多一直持續到今天的政策和傳統。在兩屆任期結束後，他也自願地放棄權力不再續任。
由於他扮演了美國獨立戰爭和建國中最重要的角色，華盛頓通常被稱為美國國父。學者們則將他和亞伯拉罕·林肯並列為美國曆史上最偉大的總統。所以為了紀念他，連接新澤西州和紐約市的橋梁也被命名為喬治·華盛頓大橋。
知識鏈接
喬治·華盛頓的紀念物
被命名為喬治·華盛頓的紀念物不隻僅有喬治·華盛頓大橋一個，其他的還有喬治·華盛頓肖像，他的肖像如今以作為美國的國際象征標誌之一；還有華盛頓的頭像和西奧多·羅斯福、托馬斯·傑斐遜、亞伯拉罕·林肯這三位總統的頭像一起被刻在拉什莫爾山的巨大石壁上，成為美國最知名的雕像群之一；還有美國首都華盛頓哥倫比亞特區也已華盛頓為名，在白宮的前方建立了華盛頓紀念碑；已經緊鄰太平洋的華盛頓州也是美國唯一一個以總統為名的州；而且美國海軍曆年來的軍艦也有三艘陸續以華盛頓為名。