章節9
抓關鍵問題，學會“一劍封喉”
解決問題不能一味地靠決心和蠻力，最重要的還是要發現問題的關鍵。就像人們常說的那個“鑰匙圈”的故事說的，任意抽出一把鑰匙，並問道：“這是什麼地方的鑰匙？”“開家門的。”“它可以用來開你的汽車嗎？”“當然不行。”
“為什麼不能用這把鑰匙開車門呢？”答案顯而易見，問題不在鑰匙本身，而在你的選擇和使用。解決問題也一樣，最為緊要的是要找到解決問題的關鍵。
一天，美國通用汽車公司客服部收到一封客戶抱怨信，上麵是這樣寫的：
“我們家有一個傳統的習慣，就是我們每天在吃完晚餐後，都會以冰淇淋來當我們的飯後甜點。但自從最近我買了一部你們龐帝雅克車後，在我去買冰淇淋的這段路程上，問題就發生了。每當我買的冰淇淋是香蘋口味時，我從店裏出來車子就發不動。但如果我買的是其他的口味，車子發動就順得很。為什麼？為什麼？……”
很快，客服部派出一位工程師去查看究竟。當工程師去找寫信的人時，對方剛好用完晚餐，準備去買今天的冰淇淋。於是，工程師一個箭步跨上車。結果，買好香草冰淇淋回到車上後，車子果然又發不動了。
這位工程師之後又依約來了三個晚上。
第一晚，巧克力冰淇淋，車子沒事。
第二晚，草莓冰淇淋，車子也沒事。
第三晚，香草冰淇淋，車子發不動。
這到底是怎麼回事？工程師忙了好多天，依然沒有找到解決的辦法。工程師有點氣餒，不知是不是該放棄，轉而接受退車的現實。
神聖的職業的使命感使工程師安靜下來，開始研究從頭到現在所發生的種種詳細資料，如時間、車子使用油的種類、車子開出及開回的時間……不久，工程師發現，買香草冰淇淋所花的時間比其他口味的要少。因為，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最暢銷的一種，店家為了讓顧客每次都能很快的拿取，將香草口味特別分開陳列在單獨的冰櫃，並將冰櫃放置在店的前端。
現在，工程師所要知道的疑問是，為什麼這部車全因為從熄火到重新激活的時間較短時就會發不動？原因很清楚，絕對不是因為香草冰淇淋的關係，工程師很快地由心中浮現出答案：應該是“蒸汽鎖”。買其他口味的冰淇淋由於花費時間較多，引擎有足夠的時間散熱，重新發動時就沒有太大的問題。但是買香草口味時，由於時間較短，引擎太熟以至於還無法讓“蒸汽鎖”有足夠的散熱時間。
在這個事件中，購買香草冰淇淋有錯嗎？但購買香草冰淇淋確實和汽車故障存在著邏輯關係。問題的症結點在一個小小的“蒸汽鎖”上，這個關鍵問題被細心的工程師所發現，從而找到了解決問題的方法。
從關鍵問題突破，是高效解決問題的一個好習慣。如果一個人解決問題不懂得從重點問題入手，就等於沒有主要目標，那麼他做起事來的效率必然會十分低下。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。
在工作中，沒有人不希望能最快、最有效地解決問題。但有的人能做到，有的人卻做不到。這其中原因有很多，而是否懂得抓要點、抓根本，是關鍵。
眉毛胡子一把抓，結果往往是事事著手，事事落空，即使事情能做成，也要付出很大的時間和精力。與此相反，有的人不管遇到多棘手的問題，都能夠以最快的速度，抓住問題的要點，並采取相應的手段，這樣，再棘手的問題也能很快解決。
查爾斯是一個具有重點思維習慣的人。他於1970年加入了凱蒙航空公司從事業務工作，3年以後，美國西南航空公司出資買下了這家公司，查爾斯先後擔任了市場調研部主管和公司經理。他由於熟悉了業務，並且善於解決經營中的主要問題，使得這家公司發展成北美第一流的旅遊航空公司。
查爾斯的經營才能得到了公司高層領導的高度重視，他們決定對查爾斯進一步委以重任。航聯下屬的一家國內民航公司購置了一批噴氣式客機，由於經營不善，連年虧損，到最後就連購機款也償還不起。1978年，查爾斯調任該公司的總經理。擔任新職的查爾斯充分發揮了擅長重點思維的才幹，他上任不久，就抓住了公司經營中的問題症結：國內民航公司所訂的收費標準不合理，早晚高峰時間的票價和中午空閑時間的票價一樣。查爾斯將正午班機的票價削減一半以上，以吸引去瑞典湖區、山區的滑雪者和登山野營者。此舉一出，很快就吸引了大批旅客，載客量猛增。查爾斯任主管後的第一年，國內民航公司即扭虧為盈，並獲得了豐厚利潤。
查爾斯認為，如果停止使用那些大而無用的飛機，公司的客運量還會有進一步的增長。一般旅客都希望乘坐直達班機，但龐大的“空中巴士”無法滿足他們的這一願望，盡管DC-9客機座位較少，但如果讓它們從斯堪的納維亞的城市直飛倫敦或巴黎，就能賺錢。但是原來的安排是DC-9客機一般到了哥本哈根客運中心就停飛，旅客隻好去轉乘巨型“空中客車”。查爾斯把這些“空中客車”撤出航線，僅供包租之用，辟設了奧斯陸一巴黎之類的直達航線。
與此同時，查爾斯的另一舉措也充分顯示了他的重點思維能力，這就是“翻新舊機”。
當時市場上的那些新型飛機引不起查爾斯的興趣，他說，就乘客的舒適程度而言，從DC—3客機問世之日起，客機在這方麵並無多大的改進，他敦促客機製造廠改革機艙的布局，騰出地盤來加寬過道，使旅客可以隨身攜帶更多的小件行李。查爾斯不會想不到他手下的飛機已使用達14年之久，但是他聲稱，秘訣在於讓旅客覺得客機是新的。西南航空公司聯拿出1500萬美元（約為購買一架新DC-9客機所需要費用的65％）來給客機整容，更換內部設施，讓班機服務人員換上時尚新裝。公司的DC-9客機一直使用到1990年。靠著那些煥然一新的DC-9客機，招徠越來越多的旅客，當然，滾滾財源也隨之而來。
查爾斯是善於重點思維的典範。成功人士遇到重要的事情時；一定會仔細地考慮：應該把精力集中在哪一方麵呢？怎麼做才能使我們的人格、精力與體力不受到損害，又能獲得最大的效益呢？
那些有成就的人都已經培養出一種習慣，就是找出並設法控製那些最能影響他們工作的重要因素。這樣一來，他們也許比起一般人來會工作得更為輕鬆愉快。由於他們已經懂得秘訣，知道如何從不重要的事實中抽出重要的事實，這樣，他們等於已為自己的杠杆找到了一個恰當的支點，隻要用小指頭輕輕一撥，就能移動原先即使以整個身體和重量也無法移動的沉重的工作分量。
學會選擇，懂得放棄
腳下的路雖有千條萬條，但我們能夠選擇的隻有一條。選擇其中任何一條也就意味著放棄其他，不管它是荊棘小道，還是康莊大道，你都沒有回頭路；成功的方法也有千種萬種，但允許你采用的也隻有一種，選擇其中任何一種。
[案例重複]據報載，河南有一位文學青年，高考落榜之後便夜以繼日地搞起詩歌創作來。他一篇篇地投稿，又一篇篇地被退回。他一氣之下跑到新疆去發掘靈感，可是跑遍了所有的地方也沒有人願意收留他。他萬念俱灰，餓了五天五夜，步履艱難地回到家裏，因為無臉見人服了毒藥，被搶救過來之後不但受到親人們的責怪，父母親還發誓以後再不認他。他沉痛地說：“一個不幸的人選擇了文學，而文學又給了我更多的不幸。”這位青年不能說他沒有目標和遠大的理想，甚至他還有堅持不懈鍥而不舍的毅力，但為什麼落到了這般田地?
我們在為這位文學青年感到惋惜的同時，也得到一些啟示： 在人生的每一個關鍵時刻，審慎地運用你的智慧，做最正確的判斷，選擇屬於你的正確方向。同時別忘了隨時檢查自己選擇的角度是否產生偏差，適時地加以調整，千萬不能像背棉花的獵人一般，隻憑一套哲學，便欲度過人生所有的階段。
成功既不是全盤接受，也不是全盤放棄，而是在情況發生變化時能夠及時修正自己的目標和行動。放掉無謂的固執，冷靜地用開放的心胸去做正確抉擇。每次正確無誤的選擇將指引你永遠走在通往成功的坦途上。
凡是一切足以消耗你生命儲能和精力的活動，都應當設法排除。如果你發現自己遭遇到了不幸和錯誤，那麼你應當設法及時補救和挽回。但在你竭盡全力後，你應該將那件事拋在腦後，不要再多加考慮。千萬不要讓過去的不幸與錯誤再來絆住你前進的腳步。永遠不要允許一切過去的不幸，一切應該遺忘的東西，再來攪亂你的心境，更不要讓這些東西來消耗你的“生命資本”。
有一個聰明的年輕人，很想在一切方麵都比他身邊的人強，他尤其想成為一名大學問家。可是，許多年過去了，他的其他方麵都不錯，學業卻沒有長進。他很苦惱，就去向一個大師求教。
大師說：“我們去登山吧，到山頂你就知道該如何做了。”
那山上有許多晶瑩的小石頭，煞是迷人。每見到他喜歡的石頭，大師就讓他裝進袋子裏背著，很快，他就吃不消了。
“大師，再背，別說到山頂了，恐怕連動也不能動了。”年輕人疑惑地望著大師。
“是呀，那該怎麼辦呢？”大師微微一笑，“該放下！不放下，背著石頭怎麼能登山呢？”大師道。
年輕人一愣，忽然心中一亮，向大師道了謝走了。之後，他一心做學問、進步飛快……
其實，有所得必要有所失，隻有學會放棄，學會放下，才有可能登上人生的頂峰。凡足以損傷你的精力、減弱你生命儲能的事情，你都不應去做。日清員工要常常這樣問自己：“在我所做的這件事情中，對我的事業、我的能力，是否有所裨益？能否使我成為更有效能、精力更充沛的人呢？”
智慧引爆潛能，日清工作用手更要用腦
左腦服從，右腦創造
美國海軍陸戰隊軍官學校中有一項升旗任務，非常有趣。通常教官會給未來的軍官布置升旗任務，並指派兩名士兵和一名軍士做他的助手。如果你是這名未來的軍官，你會怎麼做？是自己做升旗手，讓兩名士兵護衛，一名軍士做護旗手？還是指導手下如何綁旗，如何按照音樂節奏升旗？標準答案一定會讓你大吃一驚——你隻需告訴你的手下“升旗”，然後走開即可。這就是海軍陸戰隊的行為方式——隻告訴下屬“去做”，而不是“如何去做”！
長官的任務隻是下達命令，而且命令隻含有他所希望的結局或效果信息，至於如何完成任務則是命令接受者的事情。你還會發現，每個陸戰隊員在接受命令時，都毫不猶豫，他們腳下的皮靴被磕得“哢哢”作響，像他們的回答一樣清脆、果斷——“是！長官！”接受命令之後，他們往往會千方百計尋找途徑自主完成任務。
可以說，當一個陸戰隊員被動接受任務時，他同時也在主動解決問題，這就要求他具有創造性。這體現了海軍陸戰隊的又一管理風格——“左腦服從，右腦創造”。
在美國海軍陸戰隊，任何一名陸戰隊員，即使是普通士兵，他們都必須同時兼有兩種身份：一是被領導者的身份；一是領導者的身份。作為被領導者，他永遠是下級，他必須“毫無保留地服從”長官的命令，服從就是他的職責；作為領導者，他必須主動思考問題、主動決策、主動行動去解決問題，這時，創造就是他的職責。陸戰隊要求每個隊員都要如此，即使是剛入伍的新兵。
昨日的陸戰隊員、今日的商界精英、巴克斯特國際公司董事會主席維納·洛克斯說：“如果說世界上有一個在命令鏈條的任何環節都充滿領導者的組織，那就是美國海軍陸戰隊，他們在執行任務的決心、完成任務的方式和激發下屬的領導能力方麵，都做得非常出色。”
將服從與創造完美結合，尋找最佳方式，漂亮地完成任務，這是每個陸戰隊員的目標。同樣，企業對員工的要求也是“左腦服從，右腦創造”。日清員工在服從企業管理的同時，還要學會用創新的頭腦為企業創造更大的價值。
某年，海爾一家專賣店3月份電視機的銷量比2月份翻了一番。
這是什麼原因呢？為什麼在別的品牌銷量急劇下滑的情況下，海爾的銷量反而大幅上升了呢？