如果看別人不順眼，順勢可以不帶一個髒字的把對方罵個狗血淋頭。
拿得到豐厚的稿費獎金不說，還可以享受一頓非常愉悅的精神淋浴。
可是，當這樣的酸爽落到自己頭上的時候，他們往往一樣的詛咒造成他們無知形象的專家、教授，或者某種妖孽。
看到被刺的心髒穿孔血流滿身的前浪，後浪連忙收拾好本來準備好尖銳發問，幾個牽涉到國企改製的問題後，這場演講不像演講，發布會不像發布會的見麵會總算結束了。
接下來陳谘和一群客人，在胡可虎的帶領下參觀了整個江南廠，最後拿出了新的規劃。
由於這次的改製牽涉到以往很多應該分房而沒分到房的職工，這些人有的願意加入未來汽車，有些又不願意。
導致最後市政府妥協了，打算從未來汽車的補償款裏麵給建一批房子滿足那些必需的人。
所以，老廠這邊的麵積就不大好規劃了。
經過協商，市政府幹脆在離這裏不遠的地方給未來汽車重新批了一個2000畝的地皮給未來汽車公司。
這裏本來也是打算做一個工業園的，現在隻是往南方方向再次擴展了部分而已。
因此，胡可虎打算那邊的新廠房建好後，生產基地基本是上會全搬過去。
當然，目前來說，卻還是要承擔奧拓的生產的。
中午在廠裏招待了朱言辭一行和媒體朋友們後，下午胡可虎去召開全員工大會。
而陳谘會和了謝宜華、加藤門東，王磊，還有對目前江南廠生產線最熟悉的技工和車間管理，一起商討生產線的改進方案。
這一個多月來，江南廠基本就處在停工的階段。
所以現在的要做的是盡快複工。
目前奧拓的全套技術是到手了，所以最緊要的是趕快消化完這些資料，開始試製發動機，變速箱和大件的衝壓件。
衝壓生產線這段時間已經安裝的差不多了，采購的是濟二機床廠的成熟產品。
濟二機床早在八十年代就引進了美國的全套技術，國內的奧迪就是采用了他們的生產線。
江南廠在未來汽車收購的時候，就在更新衝壓線，不過當時他們選擇是老式的，不但精度夠不著，而且自動化程度也太低。
胡可虎受命改製後，就加錢換了濟二機床的，目前他們一個團隊正在做最後的調試。
而發動機生產線，也將馬上到位。
汽車發動機生產其實是相對獨立的，而且三軸四軸的加工中心最多，工序之間的關聯其實也不強，耦合度不高。
由於未來東方集團建立的東方精密機械公司已經運作，目前依托的是東方摩托車公司。
但是那邊的設備給試製奧拓的這種小排量發動機卻也是勉強可以的。
隻不過不能大批量生產，畢竟東方精密機械的設備也是和這次的汽車生產線的一起回來，目前的幾台還是借了東方摩托車發動機生產線的設備做研究之用。
平常是一樣要參與摩托車發動機生產的。