第二百七十六章江南機器廠
未等到東方摩托的第一筆銷售單反饋回來。
胡可虎、陳谘和盧愛軍踏上會夢省省會的行程。
胡可虎作為陳谘的助理和和未來的投資控股公司的高管，自然現在需要了解陳谘的事業的所有方方麵麵。
但是就憑現在他接觸到的這些板塊，就讓他佩服了五體投地。
作為第一批留學出國的公費留學生，胡可虎有足夠的信心，自己絕對可以算是世界一二線的精英。
可是在老板的成就下，就完全不夠看了。
聽宋君說，老板目前在國際上還有一家很有實力的金融投資公司，另外也入股了很多朝陽行業。
經過這段時間的接觸，發現老板雖然年紀小，但是卻並沒有啥壞脾氣，人也很成熟，現在他已經打算好好的和陳谘幹個幾年再說。
“陳董，我們這次還是先去江南機器廠那邊看看吧！否則他們會比較失望的！”胡可虎從副駕駛位回頭對後頭的陳谘說道。
卻是車由盧愛軍開著，他退伍前是副連長，自然是會開車的，技術紮實。
因知道陳谘和胡可虎肯定很多事，自告奮勇的當駕駛員，再說了他也想試試陳谘這進口的三菱越野到底是個啥味道。
“那就先去潭城走一趟吧！那邊是怎麼回事呢？”
話說陳谘從日本回來，從省城就過了趟，直接就來雲陽坐鎮。
因為對這時代的人的廣告思維不信任，所以東方摩托這麼開世界之先河的廣告體係策劃的框架是他弄出來的，然後是胡可虎的具體策劃實施。
陳谘對他在此期間的開放思維和靈活手段表示非常滿意。
“我們在4月下旬就完成了江南機器廠的收購框架，他們資產作價2.2億人民幣左右，奧拓的授權和汽車目錄許可（轎車準生證）單獨估價3000萬，按我從段總那打探的購買的生產線的投資總額來計算，他們大概可以占股未來汽車江南製造廠的8%股份。“（汽車產業政策94年才出台，所以93年的目錄許可不算貴，後麵就是萬金難買了)
段源前天來電話，馬自達扛不住壓力，終於投降了，所以年產15萬輛轎車的美國生產線現在已經歸屬未來汽車，最後做價1.18億美元。
海可姆估算補齊和更新、改進部分主力設備可能還需要5000-6000萬美元，最後可以和日本目前的主流汽車生產線差不了多少，海可擴容到20萬/年。
如果買全新的這樣的條生產線，估計需要5億美元以上，並且還不一定都能夠買的到。
“哈！這次通貨膨脹可給我們幫了不小的忙，現在美元對人民幣已經是13塊接近14塊的高度了，否則他們的股份會多不少吧！”
陳谘心情愉悅的道。
胡可虎笑道：“事實上他們也不吃虧，馬自達的美國那條汽車生產線的情況，我是知道到的，87年投資，估計應該是88年才投入使用把，現在才五六年，到現在應該算是主流技術。”
“國內根本就買不到，就是現在正在崛起的南韓汽車生產線，恐怕還趕不上這條生產線先進呢？“
陳谘自得的笑笑，轉移了話題道：“江南機器廠現在是個怎麼情況？”