當然，小來小去的投訴什麼的，不審有的。做服務行業的，哪能做的麵麵俱到，讓所有人都滿意？更何況，這個世界本來就有一種人，成天的就想著給別人添堵來彰顯自己的存在價值。所以，帕克公司並沒有把那些小來小去的投訴放在眼裏。
因為他們帕克公司也是老牌公司了，一直以來都是這麼過來的。
這樣的想法，放在過去三十年，二十年裏，都不是什麼大問題，可如今在這個社會大環境，做航空運輸生意的。可不隻是帕克公司一家。
要說真的給帕克公司迎頭一擊的，不是別人，正是喬易斯的航空公司。
喬易斯航空公司成立也不過是四五年的時間，與帕克公司相比，完全就是一個成年人與一個孩子。每年都會有幾家公司冒頭，但真的能成活下去的，卻是並不多。
更多的一些，走的是私人服務，也就是搶走一小部分客戶而已，這對於整個全球的大市場來說，不過是毛毛雨而已。
可是，偏偏就是一個沒被他們放在心上的新公司，在短短四五年的時間裏，一路成為比帕克公司業績更好的新銳公司。
帕克公司不上心的事，喬易斯公司卻是做得細致無比，第一項服務都盡可能做得盡善盡美。雖然也有挑刺的，可那畢竟是少數，出現了那樣的事件之後，公司也會給予合理的答複。
四五年的時間，讓帕克公司的業績直線下降，而本屬於他們的客流，百分之八十以上，都是轉到了喬易斯公司。
到這時，帕克公司才知道，他們要被時代淘汰了。
生意人，哪個會眼巴巴的看著自己的生意破產？所以，帕克公司也就有了和喬易斯合作的打算。
他們的打算是好的，可不管他們怎樣與喬易斯公司聯係，都無法和喬易斯見麵。當然了，喬易斯不露麵，其手下人倒是有所出麵，隻要帕克公司有人來，肯定有人接待。
隻不過，大家都知道，那些屬下，哪個能做得了喬易斯公司的主？所以，無論有多少場會談，最後的結果都是白費工夫。
帕克公司也不是沒在自身上找原因，可任他們如何改變，都無法把流失的客人再拉回來。
弄到最後，隻要是帕克公司的航班和喬易斯公司的航班是同一個航線的話，客人都會選擇喬易斯公司的航班，就算是等些時間也要選擇喬易斯公司。
這樣一來，帕克航空公司的入座率，大多在四五成徘徊，偶爾還會更低。
短時間的低迷，以帕克公司的經濟底子，自然是能扛得下來的，可架不住這個時間的期限有點長，長此以往，有多少家底也不夠往裏麵填的。
一個航空公司的正常運轉，需要的資金，不是小數目。公司的持續虧損，一日複一日的往裏麵填錢，換誰也受不了。