案例：
預測失誤，福特丟市場
案例介紹：
“愛迪塞爾”是福特汽車公司生產的中檔車，1957年9月投入市場。“愛迪塞爾”牌汽車上市前，福特公司對“愛迪塞爾”的市場調查持續了整整10年。調查者認為應當生產出一種蓬勃向上、充滿活力的新型車，這種新車的目標顧客是年輕的經理或白領職員，對新車進行的推廣活動應集中於這一主題：這種車顯示了車主高尚的社會地位。福特公司對其前景非常樂觀，並預測1958年年銷售量將超過20萬輛。為此福特公司專門為愛迪塞爾建立了一個獨立的總部和推廣網。其推廣網包括1 200家經銷商，遍布美國60個大城市。可以說，愛迪塞爾擁有位置最好的推廣點。愛迪塞爾總部還為經銷商配備了熟悉業務的助手，以便為購車顧客提供更好的服務。
在廣告推廣策略的選擇上，福特汽車公司也頗費了一番思量。1957年7月22日，“愛迪塞爾”第一個促銷廣告出場了。《生活》雜誌刊登了“愛迪塞爾”飛馳而過的模糊照片，並標注“最近公路上將有一些神秘轎車出沒”。在以後的廣告中，又刊登了帶有覆蓋物的“愛迪塞爾”的照片。實際上，直到8月底，“愛迪塞爾”才露出了它的真麵目。為推出“愛迪塞爾”，福特汽車公司花費了5 000萬美元的廣告費用。
“愛迪塞爾”是在1957年9月4日正式麵世的。一大早，1 200位經銷商興奮地打開大門，大量的顧客魚貫而入。第一天，收到了6 500份訂單，這還是比較令人滿意的，但在以後的幾天內，銷量急劇下挫。10月份的前10天僅售出2 751輛，平均每天不足300輛。而根據最低20萬輛的年銷售量估算，每天應售出600～700輛。
在整個1958年，僅售出34 481輛“愛迪塞爾”，還不到原計劃的1/5。1958年12月又推出了“愛迪塞爾”第二代，比“愛迪塞爾”一代小一些，輕一些，馬力也小一些，售價比第一代低500～800美元。這次銷售情況有所好轉，但也回天乏術。
1959年10月中旬，“愛迪塞爾”第三代上市，但市場反應冷淡。終於，在1959年11月19日，“愛迪塞爾”壽終正寢，退出了曆史舞台。
1957年至1960年，福特汽車公司僅售出109 466輛“愛迪塞爾”。損失巨大：初期投入淨損失1億美元，在整個運作期間又損失約1億美元。
［案例評析］
“愛迪塞爾”作為福特汽車公司投巨資開發出來的一個新產品，其慘敗的一個重要原因就是調研、預測方法失誤。
1市場調查的數據過時。福特公司大多數的市場調查工作是在埃德塞爾牌汽車問世前好幾年進行的，那時對中檔汽車（埃德塞爾牌就屬中檔車）的需求比較強烈，但將消費者的這種需求視為一成不變則顯然有失偏頗。
2決策者過高地估計了它的銷量。僅從最好處著眼來做銷售預測是非常危險的，雖然有些時候實際銷量會超過預測值，但許多時候實際情況根本達不到事先的設想。如果預測值過於樂觀，企業的資源投入及產量必然會定得比較高，成本自然加大；如果預測過於保守，企業無異於拱手將市場讓給其他競爭者，讓他們去滿足顧客旺盛的需求。
愛迪塞爾汽車的慘痛教訓給企業以深刻的啟示——市場調研、預測要遵循嚴格的科學規律，要掌握嚴謹的科學方法。