好在這是飛機唯一的金屬部件，成功的彈開了已經超出有效射擊距離的這粒子彈。
“哈哈，現在就怕了？聽聲音就是德國佬前線斥候的流彈，還沒到防空火力網上空呢。”
觀察員可沒他這麼樂觀，這種BE-2雙翼飛機是戰爭爆發前兩年就問世的一款機型，沒有武裝更沒有防護裝甲，每小時最高時速隻有116公裏。
別說是子彈射擊，就是遇到強風時也隻能漂浮在空中。“聽天由命吧，現在能保護我們的僅僅是屁股底下的柳條座椅和身上的衣服了。”
飛行艙前排的觀察員無奈的打開了膝蓋上的筆記本，他的任務是記錄下觀察到前線的每一個情況，然後在返航經過最近的戰地指揮部時扔下裝有情報的布袋子。
敵軍在戰壕裏鋪設了通信線路，在戰壕外架起了鐵絲網，如果知道精確的戰壕圖，就能判斷出任何潛在的危險。
戰地指揮官們當然希望知道最詳細的地麵情況，哪裏是重機槍位，哪裏有火炮，哪裏有交通壕，哪裏有防空壕，哪裏有指揮部。
用手在顛簸的飛機上繪製這樣複雜的戰場圖，即使是經過嚴格訓練的觀察員也都顯得非常吃力。
為了分散戰地的緊張和任務的壓力，觀察員開始大聲向飛行員抱怨起來：
“聽說現在最強的航空工業是在一個叫南海特區的地方，那裏的飛行人員都有200小時以上的飛行時間。
唐寧街那些該死的家夥卻把一些6小時飛行時間的小夥子都趕上戰場來做炮灰。”
這個飛行小組的兩人都是戰前航空俱樂部的會員，算是飛行隊裏的老資格，
而昨天被德軍擊落的那兩名飛行人員卻是飛行隊裏占大多數的新人，這些新人受訓練的平均飛行時間也就6小時，這在觀察員看來根本就是軍方在草菅人命。
“是的，天知道那些留著辮子的黃種人怎麼幾年時間就冒出來個南海特區，聽說陸軍在緬甸吃過他們的虧。
他們的飛機我見過，上翼加長了比我們飛機升力大，穩定性好。
固定機翼的繩索也是高強度鋼絲繩，而不是我們這種編織棉絲線。
歐洲其它國家都有購買，也就是唐寧街又怕花錢又怕丟麵子，我們就隻能用這座駕了。”
說話間，已經到了德軍防線上空，地麵的對空火力突然變得非常密集，防空炮彈爆炸的炙熱的彈片在空中穿梭劃過，
沒有任何防禦的飛機就像萬箭齊發中亂撞的一隻蒼蠅。
兩人參戰後已經跟地麵炮火打了三個星期的交道，也算是空中老兵了，知道此時的任何慌亂不僅無法擺脫危險，反倒是容易忙中出錯導致滅頂之災，
不約而同的深呼吸，情緒泰然了起來。這種任務執行比的是勇氣，拚的是人品。
看起來兩人的人品無可挑剔，槍林彈雨中，飛行員做著本能的規避動作，觀察員一絲不苟的將看到的情況繪製在膝蓋架起的筆記本上。
掉頭回轉時，飛機竟然毫發無損，至少這一趟，上帝是英國人。
飛臨已方戰地指揮所上空時，地麵早已在空地鋪設了紅布製的指引標識，20米的高度上向標識投擲情報布袋，本次任務順利完成。
飛行員用指甲在駕駛艙的內側又劃上了重重的一條線，那裏已經有78條這樣的線，代表著三個星期以來第78次空中任務。
當飛機輪胎接觸到前線機場跑道的那一刻，飛行員又忽然從剛才緊張興奮的狀態下完全變為大腦一片空白。
98次的幸運後，上帝會一直是英國人嗎？