讓我們說走就走的旅行錦囊（七）7
第56章 拚團拚車投訴有用嗎
鍾先生和朋友一行8人參加旅行社前往山西旅行，抵達太原時，發現當地旅行社把其他兩個旅行團共12名的遊客也一並接團。因與地陪在協調和溝通方麵做得不夠到位，致使遊客在旅遊車上爭座位、吃飯時互相排擠的情況時有發生。
旅行社聲音：在旅遊淡季的時候，每個旅行社都可能出現"收不滿客"的現象，地接社通常會把這些零散團隊合成一個團隊組織參觀遊覽。不過組團社一定會事前知會客人，在征得客人同意以後才發團隊。
"判官"分析：對於有"拚團"的行為，旅遊質監所會分清情況進行處理：如果旅行社在出發前告知客人，在旅遊合同上也有說明的，這裏就不存在投訴問題；如果旅行社事前沒有知會客人而擅自"拚團"並引起接下來的一係列不快，客人就可以向有關部門投訴。
第57章 投訴你找到門道沒
1、向旅行社、旅遊組織(包括網絡)的質量監督管理部門或客戶服務部門投訴，這是許多遊客通常做法。據了解，市內各大中型的旅行社都會設立一個這樣的部門，客人可以撥打其投訴電話、發送郵件等方式，向工作人員進行申訴。該部門在了解基本情況後采取一定措施，使客人有一個滿意的答複。
2、如果是在旅遊目的地遇到問題，遊客可以向諸如酒店、景點等地工作人員索取當地旅遊管理部門的電話進行直接投訴，或是向地接社進行投訴。據了解，在國內的每一個省份及絕大部分城市均有旅遊管理部門，而據市內旅行社反映，由於遊客通常是回國或回本地才向組團社進行投訴，由於地域問題，組團社與地接社的信息交換就會存在滯後問題。不過旅行社方麵也同時表示：隻要是地接社方麵存在問題，本社一定會與其交涉，必要時不排除解除合作協定或采取法律途徑。
3、向本地旅遊質量監督部門或消費委會進行投訴。據省旅遊質監所姚副所長介紹，廣東省旅遊質監所有權對違反合同規定的旅行社等旅遊企業進行裁決，同時由於該機構能持有旅行社交納的"旅遊質量保證金"，必要時動用此金額賠償遊客損失，因此消費者隻需提供相關的證據就可以投訴了。
提醒：消費者都希望投訴能夠得到有效的解決，其實投訴的途徑很多，但"證據"是必不可少的。這需要消費者心中有"維權"意識，在交納團款時記得索取發票、在遊覽景點時留下一切可以留下的單據，這樣無論走到哪裏，都會有"說理的地方"。
第58章 精明出行：明明白白去旅遊
麵對紛繁多樣的出境遊產品，如何選擇質量好服務優，行程、價格都適合自己的線路，是市民關注的熱點。
以前，旅行社的欺騙行為多是"強盜式"的明刀明槍，而現在很多消費陷阱則越來越隱蔽，隱性消費成為新的投訴熱點。日前，"廣之旅"聘請資深出境遊專業人士在花園酒店舉行了出境遊消費注意事項講座，專業人士認為，消費者辨別旅遊產品優劣，可運用如下招數。
招數一：不能隻看表麵價格，最重要是通過食、住、行、遊、購、娛六大要素，來了解一個旅遊產品的真正價值，如景點、住宿、餐飲標準等。
招數二：用心看廣告。謹防在數字遊戲的廣告中"迷了路"，如虛增天數、分拆景點，把同一景區的景點盡可能多地寫在日程安排中等。
招數三：謹防"零團費""負團費"現象。對低於正常成本很多的價格，遊客到了旅遊目的地，導遊就會強迫遊客購物和增加自費項目來換取利潤。所以，報名前要看清楚團費包含了什麼項目，什麼景點門票，如合同上有注明要增加自費項目的，則要小心"零團費"、"負團費"的價格陷阱。
有張唱片叫"閉上眼睛去旅遊"，流行歌可以這樣唱，但真去旅遊的時候，可要睜大雙眼哦！
第59章 訂票省錢有三大竅門
竅門一：提前三天訂票
據李副經理介紹，現在艙位票價的製定都是根據往年的數據定的一個標準，比如說，艙位5折的票有20張，等這20張票售完，票價自然就會上漲到5.5折，5.5折的票售完，票價就按照航空公司事先製定好的標準繼續上漲到6折甚至更高。因此，他建議旅客盡早製定好旅遊行程，提早訂票。從以往的經驗來看，提前三天購票是最容易拿到機票的最低折扣的。
竅門二：避開出行高峰
除了提前安排行程，避開黃金周出行高峰也是購票省錢的好辦法。比如說現在已開始吃緊的成都、昆明、上海、廣州、深圳等線路，基本已拿不到折扣價，到高峰期自然更加緊張。根據以往的經驗，4月30日、5月1日、2日將是黃金周出遊的最高峰，而5月6日、7日則為返程高峰，當天的票價不會有任何折扣，但像5月3日、4日，出行人流則較少，沈陽-上海5月3日可打到8折，折後價為1040元，而沈陽-昆明30日則可以打到7折，折後價為1600元。
竅門三：巧用優惠政策
今日提價後，各航空公司為招攬客源都製定了各種優惠。比如革命傷殘軍人優惠、因公致殘的人民警察優惠、"兒童優惠"和"嬰兒優惠"繼續實行已公布的優惠幅度，但適用艙位擴大到了頭等艙、公務艙和經濟艙。而教師、學生等特殊消費群體在乘坐南航國內航班時，也將實行長期優惠，不再限製在寒、暑假期間。但在黃金周期間學生與教師的優惠將受到票額的限製。
第60章 自助遊合理用錢秘籍
當你與家人或朋友一起準備外出旅遊時，是否考慮過怎樣合理用錢？怎樣以最節儉的方式，獲取最大的旅遊樂趣？
食 多吃小吃。一個地方的小吃是地方特色的體現，也代表了當地文化，是辣還是甜，是清淡還是濃厚，有時候也可以反映出當地人的一些性格，再加上小吃的價格不貴。
住 住店前先還價，再登記。從一些城市住宿的價格看，大多可以還價，一般為要價的70％-80％。另外，還可以通過旅行社或上網預訂酒店，通常都會得到5-7折的優惠。
行 自助旅遊花費最多的應屬交通費。坐火車還是乘飛機，對自費旅遊者來說，必須首先選擇。比如從北京到上海，往返火車普通臥鋪700元左右，而雙飛為2000元左右，二者差額1300元。如果時間充裕，乘火車與家人或朋友共度旅途生活，本身也是旅遊的一種方式。
到達旅遊目的地後，往返旅遊景點的交通工具很多，有一日遊、二日遊的旅遊專車、公交車和出租車等，一般情況下，乘旅遊專車遊玩既實惠又方便。
遊 自助旅遊最忌諱之一就是走冤枉路，既浪費時間又浪費金錢。在出發前收集旅遊情報和資料，了解各方麵有用的情況，製定出科學、適合自己的最佳路線及方案。
購 除非非常喜愛的商品，一般旅遊商店裏的珠寶、藥品等最好謹慎購買。
娛 外出旅遊盡量不要錯過具有當地民族特色的節慶活動。
第61章 曾經醜陋的出境遊
今天的旅遊節目豐富多彩。
放到今天，如果哪個上海人還為曾經"出境遊"自鳴得意的話，多半會遭來一笑。然而，就在不遠的過去，出國旅遊確實是個遙遠的夢。1997年7月1日，中國人出境遊才正式"擺上台麵"，首批開放的旅遊目的地隻有"老三樣"新馬泰、再加上香港。據上海最早獲準組團的五大旅行社之一"錦江旅遊"統計，當初平均每個月遊客最多100人，為期7天的泰國遊要賣到八九千元。
而今天的遊客數字，是7年前的後麵加一個零。與當年單純的"新馬泰"相比，出行線路也已伸展到澳洲、南非、歐洲、中東......
在一位不願透露姓名的旅行社資深領隊眼裏，變化可不僅僅表現在數量上，記憶中的三個片斷讓他久久難忘。
1997年曼穀上空的飛機
飛機正在下降，沉悶的飛行即將結束。團裏的10幾名上海遊客都是第一次出國，飛機上的許多東西，都是那麼新鮮。
午餐提供了不鏽鋼刀叉，亮閃閃的，很是精致。飯後，泰國空姐來收拾餐盒時，發現有5名上海遊客的餐盒裏，刀叉不見了。空姐笑笑，沒說什麼。
團裏另一位中年婦女，覺得座椅下的救生衣不錯，偷偷拉出來，藏好。
還有一個上海人，行李離自己的座位相隔較遠。飛機下降時，他便提前起身把行李箱取出，放到座位邊的走廊上。不一會兒，空姐經過，又把他的行李放了回去。他想爭辯，卻說不來英語。
飛機終於著陸在曼穀的機場，但還沒有停穩。幾乎所有的團員都急吼吼地拉開保險帶，站起來，伸手打開行李艙。空姐和乘務員三步並作兩步衝上來勸阻。前排公務艙的老外乘客聽見響聲，紛紛回過頭，好奇地看著這群上海遊客。
領隊的臉刷一下紅了......
2001年出發澳洲前的機場
1小時，2小時......因為天氣原因，飛機晚點了。團裏的遊客開始坐不住了，"你們訂的是哪家垃圾航班啊？這麼差！"、"還讓我們等多久？是不是要在機場打鋪蓋？"、"報名時說得花好稻好，怎麼錢一到手，就出洋相啦？我們要投訴！"越來越多、越來越響的埋怨聲，而且越來越指向旅行社。
為了給團員降降火，領隊陪著笑臉，一個一個地耐心解釋。還抱來一大堆飲料和點心。
4個多小時後，已是淩晨，飛機終於抵達。領隊剛剛鬆了一口氣，不想團裏一對上海夫妻突然跳出來，煽風點火，鼓動大家不要登機，取消旅行，並要旅行社退一賠一。
離起飛時間越來越近了，領隊已經口幹舌燥，求大家先上飛機，回來後旅行社再去找航空公司商談賠償，可團裏還是有一半的遊客不願登機。最後，旅行隻能取消。
因為是團隊機票，不能退，不能改簽。為了息事寧人，旅行社把團費退給了客人，但某些遊客"退一賠一"的無理要求，當然也沒能得逞。領隊感歎：在上海遊客團隊中，為什麼寬容和理解總是那麼"稀缺"？
2004年南非的旅行巴士上
這是一個商務旅行團。團裏有11個北京人，10個上海人。性格把從兩個大城市來的人鮮明地分成兩堆。大巴上，帶著濃鬱京腔的歡聲笑語此起彼伏，一路上沒停過。而上海人彼此卻不大愛說話，不是在閉目養神，就是獨個兒看著書。
這是回國的前一天晚上，當地一位華人富商請大家"無限量喝酒"。自然而然地，北京人和上海人分成兩桌。一桌碰杯聲頻頻，敬酒聲震天，一下子消滅掉14瓶紅酒；另一桌卻"縮手縮腳"，談話輕輕，喝酒淺淺，總共隻打開了兩瓶。