三、工程機械液壓缸“泄漏”故障的診斷與排除
工程機械液壓缸泄漏主要有外泄、內泄兩種；液壓缸在額定壓力、靜止狀態下一般不會發生外泄；但是特殊情況下，還是可能發生外泄；內泄則是指高壓油通過活塞和液壓缸筒間的間隙進入到低壓腔中的現象；引發因素主要有以下兩個。
1.缸體密封泄漏引起
缸體密封可能受到長螺栓鬆動、缸體拉杆旋緊影響出現泄漏；也有可能是由於密封件發生變質，出現軟化、變粘現象引起，這時需要進一步檢查密封件材料與油液的相容性，如果不相容則要更換使之相容；如果是由於密封件老化引起壓力過高引起泄漏，則需要將壓力調到額定範圍內；如果是由於密封件被擠壞引起，則需要對密封件進行更換；如果密封件定位平麵內徑或者外徑的磨損，屬於正常的磨損，直接更換密封件即可。
2.活塞杆密封泄漏引起
液壓缸泄漏也有可能是由於活塞杆的密封泄漏引起，因此需要檢查活塞杆密封是否存在凹痕、缺口、鑿孔和劃傷問題；如果活塞杆密封表麵有太過粗糙現象，則需要更換密封，同時檢查壓蓋軸套是否有磨損，如果有磨損也需要同步更換。如果存在活塞杆密封間隙過大問題，則需要對壓蓋、密封件進行更換；如果是由於活塞杆密封件變質、老化問題引起，處理方式同前述缸體密封泄漏。
四、工程機械液壓缸“漂移”故障的診斷與排除
工程機械液壓缸不保壓（跑缸、不保壓）是常見故障現象之一，是指發生活塞杆的自然移動，引發因素除了內泄、外泄以外，還有可能是以下兩個重要因素導致，並且伴隨特有的故障征兆。
1.液壓缸內有空氣
如果液壓缸內有空氣，則有活塞杆爬行、顫抖、油管脈動大等征兆；原因一方麵可能是缸內形成了負壓，吸入空氣所致，另一方麵則可能是由於油麵過低而，泵吸入空氣所致；另外，也有可能是由於各係統接頭、密封不良進入空氣所致。針對這種情況，可以讓液壓缸在空載或者輕載狀態下大行程往複運動來排出內部空氣。如果液壓缸沒有排氣裝置，可以鬆開排氣閥螺釘進行排氣；同時修理、更換導致空氣混入的元件。
2.液控單向閥反向泄漏
如果是液控單向閥反向泄漏，則有閥芯關閉狀態下拆開閥外泄管會有油液流出及貼近閥腔有液流聲的征兆；導致上述問題的原因可能是單向閥密封不嚴、卡滯，也有可能是換向閥中位機能選用不當，或者某些原因導致不能順利釋放控製油壓，導致換向閥至中位時關閉不嚴。這種情況，需要檢查閥芯是否偏磨、劃痕，回油管路背壓是否過高，是否存在回油過濾器阻塞等問題；針對問題進行部件更換、密封處理。
參考文獻
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