摩根和梅林計劃接管新英格蘭的所有運輸業，並蠻橫地奪取水路航線、市內有軌電車線、高速運輸係統——凡是威脅他們實施壟斷的東西皆在奪取之列。紐黑文公司吞並了康涅狄格州、羅德艾蘭州和馬薩諸塞州南部的每一條鐵路。1907年，他們買下了波士頓——緬因州鐵路公司，這是他們的計劃的核心部分。這次收購引起了極大爭議，這使得皮爾龐特和梅林前去會見了羅斯福總統，以防止出現反托拉斯問題。雖然總統默許了他們的收購，但後來總統也承認對紐黑文鐵路公司的"所犯罪過給予寬恕實為不妥"。16紐黑文鐵路公司的擴張既不明智也不審慎。當它支付高價吞並競爭對手時，它背在自己身上的債務負擔也使其喘不過氣來。鐵路公司膨脹成了一個龐大的控股公司，它的子公司多達336個，雇員達12.5萬。為了掩蓋公司財務方麵的詭計，它又成立了幾百家掛名公司，一些不知內情的職員當了這些公司的頭目，他們定期被叫來簽訂合同。摩根財團通過這種設立"公司迷宮"的方式賺取了大量利潤，並從頻繁的股票和債券交易中獲得了近100萬美元的傭金。與此同時，紐黑文鐵路公司未來真正的競爭對手——汽車——卻從皮爾龐特在新英格蘭運輸業撒下的天羅地網下逃之夭夭。
鮮為人知的是，摩根財團本身對梅林的經營管理也感到局促不安。1908年5月，喬治·珀金斯寫信給皮爾龐特："我仍然覺得，就像我過去兩年的感覺一樣，梅林先生正在用他的財務手段把紐黑文鐵路公司引入一片混亂，我想這一點正在或多或少地成為大家的共識。"17銀行開始悄悄地將鐵路公司的證券賣掉。
梅林是一個言語坦率的皮爾龐特崇拜者，這一點對皮爾龐特的形象很不利。他曾說，在沒有征求皮爾龐特的意見之前，他從未敢自行其是。他向記者們吹噓："我戴著摩根給我係的脖套，但我為此而感到驕傲。如果摩根先生命令我明天為他去一趟中國或西伯利亞，我會拿著行李就走。"18他使人們頭腦中形成了一個無法抹去的形象：皮爾龐特是一個獨斷專行的董事會成員。梅林說："這是摩根先生的行為方式。當他不想再聽反對意見或想結束討論時，他會扔掉火柴盒，然後把拳頭向下一揮，說"我們表決，看看這些先生們站在哪一邊！""19梅林說，這時其他董事會成員會噤若寒蟬，向他屈服。
摩根財團的資助使鐵路公司獲益匪淺。紐黑文鐵路公司的股票被認為是最保險最賺錢的投資，紅利很高。查爾斯·梅林具有從事鐵路行業的天賦，他第一次使旅客不必換車便可以從紐約直達波士頓。問題是梅林也是一個徹頭徹尾的無賴。威廉·艾倫·懷特給他下了這樣的結論："梅林在自由經濟派人士的眼裏，是馬薩諸塞州和新英格蘭州財團統治集團中的頭號魔鬼……在政治上，梅林為實現自己的目標，可以憑著財閥的意識心安理得、直截了當地行事，根本不把民主的道德原則放在眼裏。"20據國會調查人員後來透露，梅林為了一條郊區鐵路線就行賄約100萬美元，他甚至厚顏無恥地買通一名哈佛大學教授發表演講，支持對火車和有軌電車采取寬鬆政策。紐黑文鐵路公司的權力在新英格蘭的影響如此之大以至於被人們稱為"無形政府"。21梅林的慷慨饋贈惠及共和黨全國委員會。後來當他被免於起訴時，他幾乎為自己的肮髒邪惡勾當得意洋洋，全無一點行業道德的顧忌。在回答紐黑文鐵路公司在同對手競爭時采取什麼樣的形式時，他說："任何你可以想象出來的形式——比如一個人把另一個人的心挖出來，隻不過這是兩個鐵路公司而已。"22有關紐黑文鐵路公司的醜聞公開後，引起了路易斯·布蘭代斯的注意，他當時還是個"人民律師"，但後來成了最高法院的法官。他狡猾而足智多謀，是摩根財團將要麵對的最難對付的敵手。布蘭代斯是一個東歐移民的後裔，他畢業於哈佛大學法律係。1907年他以公眾利益為理由，開始同紐黑文鐵路公司較量，那時他已是一位擁有百萬家財的律師。這一年，他的鬥爭焦點是反對紐黑文鐵路公司收購波士頓和緬因州鐵路公司。