“中通LCK6103G值得推薦”
特別策劃
作者：劉勇
中通陽光係列公交客車是中通客車公司最具代表性的公交客車產品。該係列產品涵蓋8米—12米的多檔次、多長度的車型，因其外型美觀大方、整體協調、富有時代感，曾在世界客車博覽會上一舉奪得“BAAV最佳巴士造型獎”。日前，本刊記者采訪了洛陽市公共交通集團有限公司一分公司和五分公司的兩位相關負責人，對他們在用的中通陽光LCK6103G車型的運行情況做了了解。
總體符合洛陽公交運營要求
從2011年12月開始，洛陽市公共交通集團有限公司先後購入187台中通陽光係列公交車，有8米和10米兩種車型，均以天然氣作為燃料。在談到中通客車的使用情況時，一分公司技術副經理胡雪朝表示：“一分公司一共有41台中通公交車，8米的、10米的都有，總體來說，質量相當不錯，第一批車至今已使用了近兩年，第二批車用了10個月，兩批車都沒有發生過大的故障，從質量、氣耗、總體運行情況來看，這兩款車均符合我們的運營要求。”
五分公司技術部副經理範強則表示，五分公司在用的37台中通LCK6103G公交車，使用時間不足一年，還沒有發現大的問題，現在評價其好與壞還為時過早，但有一點可以肯定：這款車搭載的濰柴發動機的售後服務非常好，大小問題一個電話就來解決，最重要的是，濰柴的氣體機的質量非常不錯。
第一次開天然氣車型的五分公司駕駛員劉亮亮說：“雖然天然氣車型與柴油車相比動力性稍差，表現在起步慢、提速慢上，但正常跑起來之後幾乎沒什麼區別，而且LCK6103G這款車設計上非常人性化，它的座椅是氣動的，舒適性非常好，掛擋也比較順手，操控感非常好。我開的車已經跑了11萬公裏，發動機沒有出現過任何故障，再就是因為車上有緩速器，車輛的製動效果很好，總體來說這款車的性能還是挺好的。”
胡雪朝認為，中通這一係列公交車的外觀很漂亮，以LCK6103G公交車為例，這款車造型大氣、簡潔，符合現代人的審美觀。另外，說這款車質量好絕不是空談，它的底盤是加固過的，據中通技術人員介紹，他們采用的是獨有的底盤裝甲技術，通過加強鋼板彈簧結構，避免鋼板斷裂。公交車運營的特點是早晚上下班高峰時間段的客流量很大，加固的底盤使車輛的承載能力得到進一步提升。胡雪朝表示：洛陽公交在用的公交品牌中，中通的車型在防腐方麵的優勢非常明顯，據了解，中通除了對車輛進行鋼材除汙、除鏽前處理，然後進行二次整車磷化的雙重磷化工藝以及整車塗裝采用低溫固化外，還有特別的輪罩部位防腐、兩側蒙皮部位防腐、底盤和底架部位防腐三項加強性防腐方案。在密封方麵，更是有頂蒙皮部位密封、前後圍部位密封、兩側蒙皮部位密封三項車身密封方案，保證車身骨架長久不鏽蝕。