如果月球對人類有過恩惠，那似乎也是它與生俱來的使命——永遠伴隨地球，圍繞地球旋轉，而且亙古不變。
自從1969年至1972年阿波羅6次載人飛船將12名宇航員送上過月球外，人類再也沒有登上過月球。
在1972年米國“阿波羅計劃”結束以後，探月一度有所降溫。不過，受月球豐富資源的吸引，加上航天技術突飛猛進，自20世紀90年代後期開始，人類又把目光投向了月球。
2003年9月，歐洲第一個月球探測器“智能1號”順利升空，並在完成觀測使命後，於2006年9月成功撞擊月球。
2007年9月，日ben繞月探測衛星“月亮女神”發射升空。它描繪出世界首幅高精確度月球地形圖；發現月海底部存在彎曲的層狀構造；發現月球表麵正麵和背麵重力存在差異等。
2007年10月，華夏“嫦娥一號”衛星踏上“奔月”旅程，並在一年多後成功撞月。
2008年10月，阿三月球探測器“月船1號”發射升空，它利用攜帶的各種儀器收集月球地理結構、化學構成及礦藏等數據，並收集月球地理數據以繪製高精度的三維月球地圖。
此外，2008年7月，米國、阿三、棒子、日、加、英、法、德和意簽署了聯合探月協議，共同發起了名為“國際月球網絡”的探月活動，計劃逐步在月球上建立數個科學站。航天大國俄也製定了本國的月球探測計劃。
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十一月份的山區地帶，是較容易行走的，沒有雨後的泥濘，沒有雪後的濕滑，走起來腳程也不算慢。
以蒙山、沂水為地域標誌的革命老區常被稱為沂蒙山，自古以來就是名人輩出的地方，遠了有曾子、諸葛亮、王羲之在這裏書寫過輝煌，近了有老一輩革命先烈在這片土地上留下過遺跡。
作為一名騎行愛好者，聶鵬多次獲得了國內大學生自行車登山邀請賽的名次，可是和大多數的騎友們不同的是，比起競速賽事，他更喜歡獨自一人騎行，騎鄉間小路，去感受嫋嫋炊煙，騎海邊公路，去感受海浪斜陽，騎冬日暖陽騎夏日徐風，喜歡感受最純粹的陽春白雪和狂風驟雨。
騎累了將車子寄存起來，徒步走到力所能及的位置，紮營，讓後再回家，樂此不疲。
若是能在沿途發現盆景根，景觀石什麼的，帶回去給老爹，那就更完美了。
蜿蜒的山穀中，聶鵬攥著登山杖，一邊走，一邊思索著前些天翻看的沂蒙山人文圖冊，對比著眼前的漫漫山區，頓覺此行不虛。
山連著山，樹連著樹，雖說近些年旅遊業開發旺盛，可是哪怕將大量資本平攤到這片山區中，能夠拿出的，可供人遊玩的景點還是太少，腳下這條護林人和驢友踏出來的小路，也不知多久才能迎來可觀的人潮。
拐過彎，撥開擋住視線的樹叢，聶鵬無奈的發現，前方的道路已經被山上滾落的石塊封鎖住了，從這滑落規模來看，少說得一兩個施工隊，耗上個把月的功夫才能清理幹淨，單靠自己一個人想翻過去，還是比較困難的。
尤其是這種山體滑坡，好在現在雨水不算多，滑坡麵積不會過大。
若是此時進山遇見下雨，除了一個人跑到山脊上坐著，聶鵬還真想不到有什麼躲避滑坡的方式。
嗚呼哀哉，此行廢矣。
就在他準備打退堂鼓的時候，忽然發現碎石滑落後裸露的山體處，有一道亮光照過來。
看著前方被滾石封閉，無法前行的道路，再看看距離不算很遠的發光點，聶鵬決定爬上去碰碰運氣。
一路攀行向上，難度自不必說，越向上爬，看的越清晰，剛才傳出閃光的地方分明就是個小洞口，上方一塊搓衣板大小的石塊突出來，擋住了下落的泥土，就仿佛原始礦坑的入口一般，留出了一個籃球大小的洞口。
閃光就是源自這裏。
快到洞口的位置，為了站穩，聶鵬挖出兩個落腳點，踩住之後用登山杖在洞口處揮舞了幾下，見到沒有蛇蟲鼠蟻之類的動物跑出來，才試探性的向洞口看去，隻看了一眼，聶鵬就感到全身的血液仿佛被抽離了身體，一陣由表及裏的痙攣遍及全身。
一隻水晶骷髏頭骨。
這隻頭骨被安放在一塊看不出什麼材質的弧形板上，顏色發烏，像電視裏看過的丹書鐵卷，用登山杖伸進去敲了敲，發現並沒有什麼機關，青銅板也是活動的，並沒有固定在洞底部，於是聶鵬伸出登山杖，用尾端勾住青銅板，一點一點，小心翼翼的將青銅板和頭骨從洞裏拉出來。
勾出來後聶鵬並沒有直接用手碰觸，經常在外作業的習慣令他保持了相當程度的謹慎，尤其是麵對這麼一塊神乎其神的物件，更是大意不得。誰知道這東西和印第安文化當中的厄運頭骨是不是一回事。
據說長期接觸那個頭骨的人不是瘋了就是傻了，當時看到了，隻不過一笑而過罷了，如今這真真切切的就擺在眼前，如何讓他冷靜。