“沒關係的。”
佐藤洋子奇怪的看了一眼李賢哲，關於對方發呆這件事，她在很久之前就已經察覺到了。
隻不過出於禮貌的緣故，致使她都沒有開口去打擾。
不過...通過這段時間的觀察，對於李賢哲放空的同時還能像正常人一樣的做著事情，這種一心多用的狀態感到驚訝。
“雖然是紐約，但是我覺得這裏的交通複雜根本不能和東京相比。”
既然李賢哲主動挑起了話題，佐藤洋子也就順著接了下去。
“每天從aks下班的時候，我都會被堵在路上一段時間，最長的時候，在同一個路口停留了快四十分鍾，回到宿舍的時候距離下班已經是兩個小時之後了。”
“所以，這也是絕大多數東京人，寧願坐地鐵出行也不願意自己開車吧？”
李賢哲沒去過東京，但在美國和華夏這期間有幸認識了不少來自 rb的朋友以及商業上的合作夥伴，私下閑聊的時候也聽說過很多東京的見聞。
幾乎每一個出身東京的人，出了rb都會吐槽東京的交通問題。
那裏擁有著全球最複雜的交通規劃，其中單是地鐵線路的數量繁多和複雜就位於全球前列。
而像美國這樣隻要稍稍除了鬧市區，就可以上演一波《速度與激情》。
暢遊大峽穀，戈壁灘，那些在美國電影裏時常能看到的東西，現實中一樣也可以做到。
若是換了東京，那裏的交通無論什麼時候都會把你的車速死死的控製在一個範圍內，隻要加速便會輕而易舉的碰上車禍。
所以，同樣是兩座國際化的大都市，也都是兩個國家，乃至世界知名的經濟政治中心，但所呈現出來的現象卻是兩種級別。
“地鐵方便，不過更多的原因，主要是rb的出租車費用太貴了。”
佐藤洋子吐槽道“在rb，尤其是東京這樣的地方，出入選擇出租車，那就相當於有錢人有專屬自己的座駕一樣。”
兩人一路閑聊，從東京的交通問題扯到佐藤洋子的老家，又從rb的地方城市與東京的差距扯到李賢哲在華夏的生活。
兩個人與其說是聊天，不如說更像是學術探討一樣。
互相提問，對方回答自己的問題。
對於李賢哲而言，佐藤洋子對rb娛樂圈的了解恰恰是李賢哲想要知道的，這對他日後將手伸向那裏有極大的幫助。
而對佐藤洋子來說，李賢哲的閱曆，以及商業管理以及他本人對akb成員的了解，以及部分人員未來的規劃，詳細到連她這個經紀人都為之歎服。
且這些內容，在運營眼裏都是需要極為保密的東西。
這場談話像是被用一把鑰匙，一經開啟就沒有了停下來的趨勢。
起初佐藤洋子隻是在李賢哲的詢問下進行“一問一答”。
但時間久了，逐漸感受到這位年輕老板的隨和，知道他隻有在談論工作的時候才會稍加嚴肅，於是佐藤洋子也慢慢的打開了話匣。
作為經紀人，有著足夠寬闊的眼界和知識是要必備的。
不過李賢哲發現，佐藤洋子對rb以外的國家的娛樂圈知道的甚少。
這也是令他感到不可思議的地方。