“謝董事長，轎車生產線即將投產，這是我國第一條引進生產線，目前，乘用車還未向市場開放，仍屬國家統一管理、調撥物資，由工業部下屬的機電公司包銷。
經過對比，國家物價部門定的出廠價為是二十四萬二千元每台，稅收百分之二十、調撥費千分之五，股份公司每台車收入為十八萬一千多元。目前生產的車輛，就作為各事業單位，政府機關今後一定時間內的標準商用車，通常情況下不會再進口。隻是維修方麵還要想辦法建立一套行之有效的方法。在小會議室，劉濤與謝磊，市長、市委書記等人單獨談話。
“轎車下線後，銷後服務我是這樣考慮的，清遠建立一個售後服務總部。各城市根據調撥量的大小，逐步在這些城市建立、完善相應的服務體係，形成全國售後服務網絡，本著就近服務、終身維護、保養的原則，我們股份公司不僅生產轎車，更是在經營我們協力公司的聲譽、品牌。今後，我們協力公司不僅要生產轎車，也要生產其他用途的汽車，還要在建築領域、其他領域發展，…”謝磊回答道。
“在全國各大城市建立完善的維修網絡？那得投入多麼資金啊！”王書記驚訝地問道。
“投入再多的資金，也總比用戶將轎車用火車載回來維修好，那會給我們股份公司造成多大的負麵影響，誰敢再買我們生產的轎車？銷後服務必須要做，還得盡快做！”
“考慮得好，目前這些車全都是各級政府、企事業單位用車，真要造成如此壞的影響，那銷路上就會大打折扣。這件事，回去後，我與有關部門協商，看能不能在稅收上，再做一些減免！”
“還有沒有新的打算呢？”談完了這個問題，劉濤饒有興趣地問道。
“清遠既然建立了轎車生產基地，有了汽車製造的良好基礎，其他配套設施也在不斷完善之中，再生產其他用途的車輛，就會事半功倍。所以，轎車成功後，接下來打算在客車，工程車，以及適合於野外道路情況不佳的越野車、部隊專用車方麵下功夫，讓清遠真正成為華夏的汽車生產基地！”
“哈哈，哈哈，你的誌向還是蠻大的啊！”劉濤笑著說道。
“今年開模具，試製生產了幾十輛公交車，由於結構合理，乘坐舒適，大受市民的歡迎。現在，停下門口，正在上下乘客的那輛公交車，就是我們新生產的公交車車型！”
“哦，挺不錯的嘛！”劉濤在窗子邊看到後，也在大聲稱讚。
“這些是股份公司贈送給公交公司的客車，明年，市政府準備再訂購一百輛，兩年後，整個公交係統將全部采用這種型號的公交車！”市長趙援朝，笑著補充道。
“不錯、不錯，看上去很大氣、很漂亮，比北京長安街上跑的公交車漂亮多了，有沒有圖片，我帶回去讓有關單位合計、合計，看看客車生產基地是不是能放在清遠！”
“正好還有幾套資料，請劉部長帶回去讓有關部門研究，爭取將客車生產基地也放在我們清遠，這樣的話，全國維修網絡的投資就能得到大大地衝減，也方便了用戶，利國利民，哈哈，哈哈！”謝磊說著，開門讓黃麗娜取來客車的資料。用多角度拍下的客車數張照片，也在資料中介紹客車的車長、車寬，車體結構，裏麵的配置，當然完全是用於宣傳。
“首長出國考查，對鄰國新幹線的高速動車，很感覺興趣，正在與他們的接觸，你有沒有興趣來參加這個項目？”
“嘿嘿，目前國內電力、鋼材都很緊張，在普通市民的收入還未大大提高的情況下，搞動車這個項目條件還未成熟，還是過幾年再來談這件事情。基礎工業上來了，這些事情自然就會水到渠成，現在來搞，實屬是操之過急！”
“知道了，總之一句話，你是體製改革後，第一個吃螃蟹的企業，我們期待你們股份公司，能帶好頭，為清遠的經濟騰飛，做出努力，…”轎車給出了不錯的價格作為回報，對是否現在引入高鐵項目也探了底，得到了想要東西，劉濤告辭回京城。
“哈哈，哈哈，人們說西方的月亮都要圓些，今晚，我們就可以看看，是不是真是那回事！”謝磊高興地說道。 北京出發，香港轉機，經過十三小時的飛行，六人終於來了D國的國際機場。
“這機場是要比我們首都機場修建得漂亮得多，滿到處停的也全都是高級轎車，我們即將要生產的大眾轎車，在這裏居然占了很大的比例啊！”申雪興奮地說道，手中的相機一直就在拍個不停。下了飛機，在機場兌換了D國幣，買了一部很不錯的相機。