原諒恐..怖分子是上帝做的事情，而我們的任務就是把他們送到上帝那裏去。——弗拉基米爾·普鯊
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魔都飛往巴黎的航線是漢莎航空的LH441號班機負責運營，這是一架機齡不小的波音747-200客機，劉飛的座位是在經濟艙當中。劉飛的貨物則是放在了貨艙當中，現在飛機上非常舒適，這也是漢莎及其旗下的所有航空公司的共同點之一——相比較於英航，的確是比較廉價的服務了。
劉飛一上飛機就舒舒服服的戴上了眼罩，心裏想著大概十一個小時的飛行，可以讓我好好的睡一覺了。這段時間劉飛可是沒能好好的睡上一覺，能睡上一個好覺成為了劉飛現在最為重要的任務之一。
劉飛在睡了很久之後聽到一聲悶響，這是從駕駛室傳來的，準確的說是從商務艙、頭等艙、廚房或者駕駛室傳來的。不過劉飛很快又聽到了繼續的幾聲連續的悶響，然後飛機就像是失去了靈魂一般不再直飛了，現在飛機開始緩緩地下降了，當然了這個姿態儀上麵顯示的角度實際上是0度，因為飛機飛行的時候不是全程爬升的，不過當到了一定的空中之後，飛機駕駛員就需要時不時的往上拉一下操縱杆保證飛機不會因為空氣密度減少導致墜毀。
現在的飛機已經大批量裝備了先進的自動駕駛設備，這樣可以讓飛行員在進入巡航高度之後不必每時每刻都關注著飛機的姿態變化，這樣是為了給飛行員減少一些工作壓力。不過這個想法是好的，實施起來卻有著巨大的隱患。例如自動駕駛儀畢竟不具備邏輯判斷能力，在有的時候會下達一係列錯誤的指令等等……
而現在這個情況應該是自動駕駛儀被損壞造成的，自動駕駛儀是一係列非常精密的儀器，所以說被損壞之後帶來一係列的連鎖反應也不是什麼非常奇怪的事情了。
……
幾聲來自前段機身的沉悶的槍響聲讓劉飛從睡夢當中醒過來的同時也驚醒了大多數同樣正在洲際航班上休息的乘客，這些乘客雖然不一定能夠立刻感覺到飛機的姿態變化，但是絕對還是能夠感受到飛機的飛行姿態似乎不大對的。
人對於自己所處的姿態雖然不一定總是能快速的準確感覺出來，但是現在可是一直平穩飛行了很久，突然就改變了。這就像是黑中白一樣紮眼——就算是毫無概念的人也能感覺到！
……
於是乘客們紛紛變得有點驚慌，打開了“驚恐模式”的乘客開始亂叫，生怕恐..怖分子不知道自己這邊有人一樣。
劉飛對此非常不看好，因為這樣的話無疑會讓恐..怖分子注意到你，並且在心中為你打上一個“有威脅”的標簽，等到恐..怖分子不得不殺..人的時候，你絕對就玩完了。
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幾個恐..怖分子跑到了經濟艙，一邊大喊著“每個人都立刻包頭趴下，這是劫機！”。恐..怖分子很明顯是打算控製這邊的乘客，劉飛裝作睡覺，沒有人注意到他。劉飛裝作帶著耳塞所以睡得很熟，所以恐..怖分子沒來收劉飛的手機，自然不會發現劉飛是在欺騙他們。
這一點點的過失讓他們的劫機事件徹底的付諸東流，也讓他們殞命萬米高空——往往一件事的錯誤都是在最後的階段發生的，而90%的人會因為這個錯誤導致前功盡棄，甚至直接掛掉。
當幾個恐..怖分子走過自己之後，劉飛突然暴起發難，奪來一把恐..怖分子手中的大威力手槍，然後將恐..怖分子作為自己的掩體，向剩下的三個恐..怖分子發動攻擊。I.M.I公司生產的“沙漠之鷹”後坐力果然不容小覷，但是後坐力非常大的同時，子彈的威力也是非常充足的。
僅僅是三枚彈殼落地之間，兩個恐..怖分子的生命就結束了。還有一個恐..怖分子則是對劉飛發動了反擊，幾發子彈擦這劉飛的耳朵飛過去，打穿了飛機的蒙皮，在飛機的蒙皮上留下了不小的洞。不過還好現在的飛機蒙皮都有止損結構，能夠防止因為一點點地方的減壓導致整塊蒙皮被撕下來。
對劉飛最危險的一發子彈是擊穿了麵前恐..怖分子的腦袋之後掉落在地上，並沒有對劉飛造成實質上的物理傷害。
不過飛機的飛行姿態出了點問題，不過現在問題不大，誰都不知道事實上現在控製方向舵的設備已經損壞了，要是再動一下，方向舵就會卡住。
……
一個乘客中間的名不見經傳的普通男子突然看了劉飛一眼，眼神當中是深邃的目光。