劉飛自然是不會忘記自己新產品的開發，一個公司最重要的就是新產品的開發了。單單是靠著加長FCA610的機身已經不能滿足現在的航空產業了，因為就算是再加長，也隻是少量增加載客量而已，相比較於利益的大幅度下降，這根本就是飲鴆止渴。
所以劉飛推出了以老逗比大神的生日為項目內部編號、項目外部名稱的新一代支線客機，這一次不再是像波音737這樣的單通道窄體客機了，而是有著更大機艙內部空間的寬體客機，標準配置為雙通道，不過倒是可以來個三通道。不過那樣的話乘客的活動空間就不能達到劉飛的要求了，所以劉飛從來沒有讓他們這麼幹。
劉飛剛剛向外宣布研發成功了FCA611“超翔鳳”客機，外麵的訂單就追這劉飛的屁..股來了，首當其衝的是來自漢莎的六十六架的訂單，第二的是奧地利航空的三十二架訂單，第三是瑞士航空的二十八架訂單，第四是種花家國際航空的二十四架訂單，第五就是漢莎貨運航空的二十架訂單。其他的根本就是來試水的，劉飛並沒有太過於關注。
倒是漢莎航空讓劉飛有點摸不到頭腦，奧地利航空、瑞士航空、漢莎貨運都是漢莎的子公司，漢莎閑的麼買那麼多還未確定下來的飛機。
不過既然是送上門的生意，劉飛自然是要做了，而且要好好的做。於是就派遣了專業的小隊前往漢莎進行談判，至於他自己則是在發布會上露了個臉。
作為董事長和設計者的劉飛在發布會上不露個臉的話，劉飛都覺得好像對不住自己了。
於是劉飛便身著剛剛入的藏青色的雙排扣修身風衣就來了，因為現在已經轉寒，所以說在歐洲還是有必要穿著風衣的。再加上現在應該算是楊淩雪的一個祭奠的時間段內，劉飛需要穿著深色衣服，因為劉飛不認為黑色風衣多好，所以就穿著藏青色的風衣來了。
事實上如果劉飛看到過已經成為了“Ginny”的楊淩雪的話，絕對會發現自己的風衣怎麼跟這位的這麼像捏？都是中長款的，都是修身的，都是雙排扣英倫風的，唯一的不同就是楊淩雪的是卡其色而自己的是藏青色而已。
而劉飛帶的大墨鏡和羊毛圍巾則是讓劉飛有一種成熟的感覺，就像是看見了一位傳說當中的阿湯哥。
（事實上本逗的確是入了一個跟女神的風衣一個模子下來的男式風衣……藏青色的，因為藏青色的英文翻譯是“Na..vy”，所以說就決定是他了。）
……
劉飛乘坐著全黑色的奧迪A4來了，一路上非常低調，甚至有的包圍了門口的記者都沒能認出劉飛就是他們的正主來。劉飛非常暢通的一路進入了發布會現場，然後劉飛摘下休閑帽，準確的說是遮陽帽坐在了發布會會議桌後麵的一個凳子上休息一下。
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有的時候同行就像親家，有的時候同行卻像仇家。
波音和空客主打的品牌還是他們的737、A320家族，這兩種機型跟劉飛的FCA611甚至是FCA610都有著一定的重合。再加上現在大毛的SSJ-100、本子的MRJ、種花家的新舟係列、二毛的安東諾夫An-148、巴西的ERJ、加拿大龐巴迪的CRJ和種花家正在進行仿製的ARJ-21、C919等等項目，現在兩大流..氓的日子不好過了。