河源鎮距離東寧府三百多公裏，距離橫廣府的東委奴國小龜子的陸軍航空兵第四飛行聯隊的野戰機場就更遠了，差不多七百多公裏，而以現在這個位麵時空中的飛機飛行的時速，七百多公裏，差不多就是兩個小時的飛行時間。
如果加上起飛前的準備，包括空中集結編隊，抵達目標區域附近之後的減速偵察繞行等等時間，七百公裏的距離，至少需要兩個半小時，甚至是更多的時間。
中午一點過，在渡邊慎三郎大佐下達了新的作戰命令後，在基地簡單的就著鹹菜和生魚片，吃了幾個飯團，就不得不重新登上轟炸機和戰鬥機的第四飛行聯隊第一飛行大隊的第一第二轟炸機中隊和第四戰鬥機中隊的三十六架戰鬥機和轟炸機編隊就不得不再次從橫廣府出發，向西南方向七百公裏以外的河源鎮飛去。
經過一個多小時的飛行之後，轟炸機戰鬥機編隊已經飛過了正在激烈戰鬥著的東寧府，但距離目標所在地的高崗縣河源鎮，卻還有一定的距離。
然而讓領隊的第一飛行大隊副大隊長鳥羽孫太郎少佐有些奇怪的是，航程已經過了一半多了，按理說，即便還沒抵達目標空域，距離目標空域也已經不遠了，而先他們幾個小時出發的第三轟炸機中隊和第五戰鬥機中隊，也早就應該投完彈，返航了才是。
可是讓鳥羽孫太郎少佐感到意外的是，在半空中，他並沒有看到哪怕是任何戰機的蹤影，更沒有看到第三轟炸機中隊和第五戰鬥機中隊的任何一架戰鬥機或者是轟炸機！這要麼是第三轟炸機中隊和第五戰鬥機中隊遭遇意外了，要麼就是他們或者自己偏離了航線！
在飛機剛被發明出來那會兒，偏離航線是再正常不過的事情了，可是在經過這幾十年的發展進步後，飛機，特別是軍用飛機，偏離航線，而且是整個編隊偏離航線的情況，幾乎就沒有發生過！
第一第二轟炸機中隊和第四戰鬥機中隊三十六架戰機，十幾個領航員，全部出現失誤，都沒有發現偏離航線，這就更不可能了！同樣的，第三轟炸機中隊和第五戰鬥機中隊的二十四架戰機上也配屬了好幾個領航員，出現偏離航線的可能同樣微乎其微！
如此一來，唯一的解釋就隻能是——第三轟炸機中隊和第五戰鬥機中隊遭遇意外了，或者是被宋軍牽製在了戰場上，或者就是已經全軍覆沒了！
而這兩種情況，無論是哪一種，都不是鳥羽孫太郎少佐所希望看到的！這兩種情況，任何一種，對鳥羽孫太郎來說，都算不上是什麼好事！
幾乎沒有任何猶豫，鳥羽孫太郎少佐通過機載通信係統，下達了分散的命令，將整個編隊戰機之間的距離拉得更大，而作為護航機的十二架零式戰鬥機，更是派出了其中一個小隊四架零式戰鬥機，利用戰鬥機的高速和靈活性，前出到了編隊前方幾十公裏之外，進行警戒偵察！
第四飛行聯隊也編有專門的偵察機中隊，隻不過在此之前，這個中隊的十二架偵察機已經全部放了出去，先是對東寧府進行戰術偵察，之後又得到命令，連油都來不及加，就又出發對河源鎮進行了突擊偵察。
而由於在東寧府耽擱了一段時間，浪費了一些燃油，在對河源鎮進行偵察時，這個中隊的偵察機隻在河源鎮待了不到一個小時，就不得不返航。
偵察機拆除了武器掛架，也沒有裝備武器彈藥和防空炮，重量上要比戰鬥機和轟炸機都輕上許多，這樣一來就可以攜帶更多的燃油，進行更長時間的空中偵察了。
然而即便如此，偵察機依然沒法做到二十四小時連續不斷的滯空偵察，它的滯空時間也就比戰鬥機和轟炸機多上兩三倍而已。第一第二轟炸機中隊和第四戰鬥機中隊升空時，這幾架前往河源鎮進行偵察的偵察機才剛剛返航不久。
第一第二轟炸機中隊和第四戰鬥機中隊也是拿著這些偵察機偵察得來的最新的戰術情報和照片，然後才升空出發的。
可以說，戰爭態勢和戰場環境，對第一第二轟炸機中隊和第四戰鬥機中隊來說，都是最新的，出現意外情況的可能也隻會是在偵察機離開河源鎮這期間的一兩個小時的空閑時間段內！而在這一兩個小時的時間段內，出現意外的可能性其實很小，小到幾乎可以忽略不計了！