第129章 回長安
李彥愣一下：“回京？幹什麼？”
李秀寧說道：“我怎麼知道，聖旨在那呢，自己看”。
李彥拿過來看了一遍，經過這麼多年的學習，加上他的功底，總算是把繁體字弄明白了。其實很簡單，天天看到的都是這樣字，再笨也學會了。
這也就是後世那些留學生為什麼去國外一兩年，英語基本都過關的原因。每天聽到的看到的都是英語，你不說就沒法交流，也就學會了。
李彥就是這樣，天天接觸文言文，天天看繁體字，它本身又不是沒文化，隻是不習慣而已。四五年時間，他也能看懂文字和書籍。隻是李彥天生懶惰，又不想學習那些經義文章，所以在有些文人看來，李彥還是一個沒文化的粗人。又不是很講究身份的他，也不刻意的注意自己言行，說話的習慣還是沒改。但是回想起來，李彥都會搖頭苦笑，自己已經適應這個時代。
除了他腦袋裏帶來的那些不屬於這個時代的知識以外，基本上李彥也就算是一個唐朝人。他不再反感別人向他下跪，李彥也不會抗拒向別人跪拜。特別是麵對皇家的時候，這讓他不得不感歎，皇權不是什麼人都能抗拒的。入鄉隨俗，隨波逐流，最後隻能安慰自己：“物競天擇，適者生存”。
看了一遍聖旨，李彥才知道，難怪李秀寧也不知道讓他們回京幹什麼，因為聖旨上什麼也沒寫。隻是讓李秀寧和李彥即刻返京，並州事物暫時有其他官佐代理。
李秀寧是刺史，手下有長史和別駕，還有錄事參軍，當然交代一聲就行。至於大都督一職本來就是遙領的官職，算是監察機構。
李彥是公主府長史，在並州根本沒有職位，幾乎不用交代什麼。何況李彥根本就沒有實際參與什麼買賣，他完全是出賣技術和智慧掙錢。
就這樣，兩人十幾天之後，坐車趕往風陵渡，在那裏過黃河直接回長安。
當兩個人到達風陵渡的時候才發現，短短半年時間沒來，風陵渡這個不大的小渡口，因為雲風鐵路終點在這裏，三年多時間，已經發展到一個縣城一樣。可他不是縣城，也就沒有城牆，完全是散開式的。黃河岸邊上的碼頭越修越多，原來的小船很少，都是幾千斛的大船。
往來運送的都是鹽類和糧食，還有些土特產，整個碼頭一片繁忙。其實整個河東道都是一樣，沿鐵路兩邊的鄉村全都在急速擴大，特別是幾個樞紐站，更是發展很快。
隻是地廣人稀，生產力落後，偏遠地區還是很窮。這一點李彥也沒有好辦法，隻能是一點點來。四年多時間，他才幹成這一件事。還是一個省不到的地方，也隻是一條一千多公裏的簡易鐵路，全國呢？
大唐疆域最大時候是一千二百四五十萬平方公裏，李彥又有幾個四年？特別是邊遠地區，後世不惜代價修建成昆、成渝鐵路，不惜代價修建京九鐵路和青藏鐵路，為的什麼？不就是為了加強和內地聯係，便於中央對這些地方的控製和管理嗎？
李彥設想要是修一條到西藏的鐵路，修一條到新疆和蒙古的鐵路，吐蕃和突厥還能這樣嗎？東亞那個地方還會脫離大唐嗎？可他卻沒有那麼多時間，李彥能活幾個四年？
所以他不再想怎麼掙錢，也不想自己開多少買賣和工廠，而是全部出讓技術。李彥要完成基礎建設，中華民族絕對不少智慧，有了這些技術，會幹得更好。就像現在的雲風鐵路，李彥根本什麼都不用管，幾個股東管理的很好。朔州煤礦也開采的不錯，隻是沒有機械設備，產量低下而已。
李彥打算，既然回長安，那就抽時間把炸藥搞好，有了炸藥，哪怕是黑火藥，炸石頭開山還是沒問題的，礦產數量就能提升幾十倍。
大唐最缺的是鐵礦，李彥在努力回想自己知道的鐵礦，鞍山在高句麗手裏，部分在室韋手裏，說明白就在突厥手裏。