秦川汽車廠做著第一年銷售一萬，第二年銷售兩萬，第三年銷售五萬輛小汽車的夢時，藍茵汽車的注冊申請，也在安西省政府的幫助下，快要打通所有的環節了。不過，有一個插曲，那就是安西省國有的投資公司願意入股，入股多少呢？10%！
這年，國有的投資公司哪有多少現金儲備啊，錢從何而來？當然是從背後的國資委而來。
這年的國資委也沒有多少錢，國有企業破產，下崗職工安置去年才剛剛完成呢，哪有什麼餘錢啊？當然這裏的“錢”，是指持有的“現金”，而並不是指“資產”，論資產，在華夏這個國度裏，每個級別的國資委手中，資產都是大大的有。
有了資產就好辦嘛，可以向銀行貸款啊，於是，貸款2億吧，入股藍茵汽車，以獲得10%的股份。
這麼的“魄力”，當然也來源於頭頭們對藍茵集團的信心，2億嘛，怕什麼啊，李老板拍個電影都投資6億美金，陪他玩嘛！
頭頭們在開會的時候開玩笑道。
10%就10%吧，老流氓並不想100%的控股，有肉大家吃嘛，隻要我能吃大塊的，60%以上的大塊，就心滿意足啦！
但拉戰略投資者，不是隨便拉的，老流氓在京城，和小天使通話的時候講，等以後藍茵汽車有成果了，會有人主動找上來的。
20億的注冊資金，比國際大汽車廠，當然遠遠不如，但相比這年還不是特別紅火的、1997年才成立的、注冊資金不到18億的奇瑞汽車廠來說，20億也算是“大哥”了。
華夏的市場是大，但市場再大，也不是無邊無際的，多一張嘴伸過來，就代表著有人會吃得少了。但這年，華夏本土的汽車廠，一些國有的、老牌汽車廠紛紛和海外合資，因此，少有“民族汽車廠”，因此，老流氓呢，現在當然不會引進外資企業作為合作夥伴，他要好好把握“民族汽車廠”這個牌子。
汽車廠，當然是龐然大物，於是在正式的注冊申請還沒有下來時，藍茵投資的實業投資部門又開始裝羅著向西京市政府買地，組建藍茵汽車西京工業園。在電話裏聽到王子璿的彙報後，老流氓心想，唉，比亞迪啊，也許兩年後不會來西京了。
王子璿當然知道老流氓的理想，“用錢砸出一個汽車王國”出來嘛！於是直接買地2000畝。
汽車廠的土建完成後，還得有生產線啊，去哪弄生產線呢？當然不能自己買零件回來組裝！而是得先買別人淘汰掉的，願意轉讓的生產線，先買回來，然後在這基礎上進行改進！
但按著行業常態，從汽車廠土建的奠基開始，到第一輛汽車下線，最少得要2年！
2年時間，說長不長，說短不短，但主要的高管還是得招聘的，哪裏招去？按老流氓的意見，CEO招一個老外來，其他的看著辦。
不是老流氓崇洋媚外，他一直認為老外幹事情專業嘛，負責嘛，汽車廠開始，必須得找一個專業而且負責的人過來！
還是那樣，年薪500萬美元，小天使，你去招一個CEO吧，自己別那麼累，把藍茵投資抓在手裏就行了！老流氓在電話裏這樣對自己的老婆說道。
為什麼各級政府如此重視汽車廠呢？汽車是個係統工程嘛，在藍茵汽車的計劃中，西京的汽車廠第一年要招5000名員工，第二年再招聘5000，最後保證西京的汽車廠，有15000名員工！
不說增加GDP和納稅，就說15000名員工吃喝拉撒睡所帶來的配套消費設施，這些設施所帶來的“就業崗位”也是十分可觀的。
除了汽車廠，還有汽配廠，這些廠子也得招人啊。
還有，一座大型的汽車廠，好好的盤算一翻，如果能賣5萬輛汽車的話，每輛10萬塊，就可以實現50億的銷售收入，納稅5億，在這年，一輛車子10萬塊，當然不是什麼好車子了，老流氓誌向當然遠遠不在此！
用老流氓的話來說，老子要造的是智能環保汽車。什麼是智能環保汽車？你和你媳婦在車上摸著手親著嘴，汽車能自動開，你想去哪裏，隻要對車子說，寶貝，去某某地方，車子就給你自動往那個地方開去，車子能夠自動辨認紅燈，自動辨認堵車情況，而且能根據衛星反饋下來的路況信息，挑選最近的、交通狀況最好的路線。
如果十字路口剛好有車子闖紅燈，老子造的汽車就能夠提前反應，刹車後退。如果實在不小心被撞了，藍茵智能汽車所特有的“記憶金屬”車皮能夠極大的緩衝撞擊的力量……
還有環保，以後老子造的汽車，絕對是電力的，不用汽油，不用柴油，也不用酒精，這樣的車子一來沒有廢氣汙染嘛，二來呢，就算被撞了，也不會發生火災事故嘛！
當然，汽車的電池，絕對不是跑100公裏就要充電，一充最少一個小時，那樣就缺少便捷性了嘛。
那最少跑多少公裏充一次？那得看車子的等級了，最低的嘛，能跑500公裏吧，最高的嘛，能跑2000公裏吧……