“誰說不想？關鍵是國泰航空裏有個國航，它可不缺錢，我們用的是自己的錢，它可以用華夏納稅人的錢，競爭力比我們強啊。還有太古，大英帝國老牌的集團公司，要收購，估計又會獅子大開口啊。嗬嗬，這些航空公司，10年後，說實話，就怕各國不願意發放太空船的民航執照，否則，它們無法和我們競爭，到時，國際的長途飛行，大氣圈內的飛機需要十幾個小時，我們呢？半個小時就可以到了。嗬嗬，但從長遠看，這種民航模式必然會出現的。就算20年內不批準這種模式，我們也可以搞搞太空旅遊嘛，這在美國，可是已經有私人公司在搞了，香江到時也沒有理由禁止我們從事這種業務。”老流氓的怪手在她的小腹上撫摸著，又往下的趨勢。
王子璿按住了，道：“討厭，不準！我可不是小姑娘了，被你摟在沙發上調戲著。兒子一會就放學了！”
老流氓大樂：“我偏要弄你，說讓你是我老婆呢？”
說完，怪手直接探下...
王子璿歎道：“哎，老公，別，現在別嘛，晚上隨你，一會孩子真的回來了，你不是還要考考他嗎？快拿出來，然後洗手去，我可不想你的怪手一會不洗就摸兒子的頭。”
老流氓雖然是超級富豪了，但兒女上學了，他也終於懂得了為人父母的許多苦衷了，比如，雖然兒子和女兒以後不會缺錢用，不用擔心和普通人那樣結婚沒有房子什麼的，但他還是“殷切期待”女兒和兒子以後能有出息，就算沒有大出息，也要有中出息，不能讓他失望，做讓他失望和寒心的事情。
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藍茵投資以1500億港幣市值時的股價向太古和國航申請收購，並且，收購後，藍茵投資必須是第一大股東，持股比例不得低於40%，也就是說，太古和國航手中的接近72%的股份隻剩下32%！
如此條件，兩大股東當然不同意，對國航來說，公司是國家的，國家不缺錢，想的就是“壟斷香江的民航市場”，太古呢，覺得價格低了，而且，也有點不舍得將多年的大股東位置拱手相讓啊。錢嘛，以後可以繼續賺嘛，未來還長著呢，別為了金雞蛋而殺掉雞。
如此，當然就談崩了！
消息傳出後，不少投資者惋惜不已啊！
隨之，國泰航空公司的股價大跌。
才兩天，由2500億港幣左右跌回了1600億港幣，真是過山車的典範。這時，快10月的時候，香江航空傳出消息：公司大股東席位被更改，藍茵投資正式入駐香江航空，股票將暫時停牌...
這下，投資者終於明白了！
聲東擊西啊，香江航空被狙擊了！
可是，已經晚了，二級市場，隻有一些運氣極好的投資者有幸購買了或者沒有拋售香江航空的股份。
同時，藍茵投資的高管出來公開道：將繼續不遺餘力地收購國泰航空公司，以整合香江的民航市場，推出更舒適、更便利的航空服務...
藍茵投資這話意思無非表明：不是陰謀，不是為了省幾個錢收購香江航空才這樣做的，而是我們的誌向大著呢，就是要控製香江的民航市場。
藍茵投資旗下已經有眾多的“控股公司”了。
但好在藍茵投資華夏李是100%的控股！
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10月，華夏長假，由於暑假的將近兩個月時間的旅遊，因此這個長假，老流氓也不打算再帶著老婆孩子到處折騰了，一家人打算在香江的豪宅過這個長假。
香江，在放了三天假後，股市開盤，同時，香江航空又出公告了，公告道：一、公司更換商標，易名，改為環宇航空公司，將向特區政府申請批準；二、藍茵投資將全盤負責原香江航空的債務；三，將盡快推出廉價的貨運業務...
但公告雖然推出了，可是香江航空的股票已經沒有開盤。
這一下，大家總算明白了！
這天晚上，鳳凰台的股評就道：這則公告，最突出的字眼應該是環宇兩個字，很顯然，以前所謂的流言，不是空穴來風，華夏李先生的確要進軍未來的太空旅遊和民航市場...還有，廉價的貨運業務，是不是代表著藍茵將要把它的大型民用直升機用在貨運之上呢？如果是的，那麼，這將對噴氣式飛機的貨運服務有著極大的衝擊，但是，我們還等待，政府部門同意LZ600這種世界第一大載重量的直升機進入民用貨物運輸市場...
老張又給老流氓電話，問之：“你又給我們將了一軍，國家目前還沒有打算將航天飛行開放給私營企業，你們的飛船就算在2020年試飛成功，到時任何一次發射或者降落也必須接受政府的監管。”
老流氓笑道：“我可沒有說不接受政府監管啊，飛船發射到軌道上去了，不接受監管，任何一個國家都會擔心受怕的。現在還早呢，2020年後，我們會把這家公司的股份轉讓一部分給中央政府的，以表示我們接受監管的決心，但控股權嘛，我們必須把握在手中。嗬嗬，你們也算是知道了藍茵的創新能力了。”
“行吧，既然你表了這個態，就沒有問題了。”老張道：“好了，就這事。”
老張準備掛掉呢，老流氓卻道：“等會，既然LZ600是民用直升機，為什麼不開放它的民用的貨運業務呢？如果高能金屬電池能量密度再提升一步的話，這款直升機可是有極大的貨運優勢的，而且，我們目前正在研發載重120噸的大型直升機，這種飛機不用在民用上，靠軍方的幾十架采購量，不說我們收不回研發成本，就是從經濟和環保效應上，也實在可惜啊，為什麼國內的貨運還要用汙染嚴重的噴氣式呢？”
老張道：“行，不過這事我不管，我幫你反應給總理。”
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所謂好事多磨，LZ600進入民用貨運市場，不是幾天或者一兩個個月就會搞定的事情。但老流氓知道：隻要這種貨運有極大的成本優勢，那麼推行是必然的。