藍茵係的公司和別的公司不一樣，就連綠茵地產也和其他的地產公司不一樣，綠茵地產每年用在“研發”的費用據說也高達50億人民幣呢。
綠茵地產研發什麼啊？綠茵地產不是有一家建築設計院嗎？這家設計院就研發許多新概念的建築，比如在牆上弄OLED屏幕，就是設計院某位建築師的“靈感”。
綠茵地產的財務報表讓股東一看，也都覺得綠茵地產是真的做地產的，而不是為了撈一把就走的地產公司。
“撈一把就走”的地產公司在華夏多嗎？當然多！別看有些地產公司很光鮮，他們欠銀行的錢多著呢，有的老總看起來是社會精英，但誰知他欠銀行幾個億呢？當現金流斷裂的時候，他就會被銀行逼得想要跳樓！
這個時候，年初藍茵飛行器推出民用小型，可以最多坐8個人，最大有效載重量為1.5噸的直升機正式通過了香江特區政府的質量檢測，發放了香江地區領空的適航證。
一般情況下，是沒有這麼快的，當然，審批這麼快的最大原因是特區政府也很想把這件產品作為一項拿得出手的“政績”，所以，當這款公司代號被稱作LZ15、民用代號為“飛雀I型”的直升機正式獲得適航證，香江的警察、消防以及救災部門表示可以采購50架。50架，每架1000萬港幣，價值5億。
5億，香江的不少民眾笑道：不多，政府從藍茵飛行器公司裏拿到的土地轉讓金就達到了1200億港幣，當時，內地不少民眾以及這家公司的不少員工就有點對特區政府有意見了，現在就相當於補貼一下藍茵飛行器吧...
TVB也表示可以采購兩架作為航拍使用。
TVB的有幾個高管和董事會的董事，也表示會采購，為什麼呢？變相地回報一下藍茵綜藝配股時對TVB員工的大方嘛！
另外還有渣打銀行的，這些和藍茵係有關係的客戶，加起來又提供了大概60架左右的銷量。
香江的大富豪呢？有幾個也發出了訂單，支持本地高科技產業發展嘛...
老流氓在西京，給老張電話，就道：“您老也做做工作啊，讓我們這架直升機在國內也可以銷售啊！”
老張笑道：“可以，明年底華夏的低空就可以向私人飛機開放了，到時民用直升機會有一個比較不錯的銷量，這也是國家為了刺激消費的一大舉措嘛，你們富人手裏那麼多人民幣，不花出來，怎麼行啊。”
老流氓一樂：“行啊， 您老現在也懂經濟了？”
老張笑道：“活到老，學到老！對了，你這架LZ600直升機通過國內的審批我看也是沒有問題的，到時軍方應該會采購150架左右，海外友好國家，加起來也許也會有五六十架的銷量。你說，你這價格到底怎麼樣？”
“價格未定，但最少得2500萬美金吧，不比梟龍便宜的。”老流氓道。
“這個價格差不多了，去年俄國人賣給我的救災直升機，可不止這個價格，嗬嗬，東西還是自己企業能生產的才好啊...”
....
老張這麼連眉毛都不皺一下，老流氓當然知道原因的，去年藍茵效益差一點，老流氓也給軍方捐了600億，今年呢，創收大戶藍茵電子的效益雖然還比不上07年，但達到07年的90%還是有希望的，這樣一來，軍方估計華夏李先生又會捐800億或者1000億的，有了這筆錢，相當於從藍茵係買產品，不花錢了！
所以說，150架LZ50，不過210億人民幣，而且這種載重量的直升機，也不用一年全部采購回來，一年采購30或者50架的，幾年完成采購任務，就行了。
所以說，軍用飛機這東西，如果算上研發費用，很多是收不回成本的。那怎麼辦？補貼啊！軍方補貼這些公司啊，美國佬不是一直都這樣做嗎？
但如果價格太過於昂貴了，補貼也是有個盡頭的啊。
這種大型的直升機，就像老往說的那樣，名義上是民用的，但絕對都必須受軍方的控製，載重量如此大，如果有不法分子運上幾塊十噸的大石頭，開到大城市的上空，在幾百米高地方，把艙門一打開，把石頭往下一推，那就是很要命的事情了。
這種動能可以直接把有許多摩天大樓弄一個從頂到底的窟窿。
所以說，這種飛機銷量也是有限的。
如果全世界銷量為200架，就是將近380億港幣的銷售收入，而研發投入了300億，這怎麼收回成本啊？
所以有人說：華夏李先生是真的在做事業，而不純粹為了賺錢！
但這款飛機賺不了，卻為公司積累了技術儲備以及人才儲備，對以後的研發項目是有很大推動作用的，也許以後，再研發直升機，就不需要這麼多的資金了。
萬事開頭難嘛！