怎麼著手呢？
開發房車、越野車、私家車的下載衛星照片的功能。
房車還好說，豪華的越野車也好說，但私家車嘛，一輛十幾萬、二十幾萬人民幣的私家車車主願意下載衛星照片？
錯了，不是讓這些私家車車主下載衛星照片，對工薪階層的車主來說，他們就算很有衝動下載那麼一次，但也得為自己的錢包著想，為一家子的口糧著想。
那到底如何呢？
三維地圖！
也就是說，把這些光學的衛星照片賣給相關的三維地圖公司，這些公司用來製作三維地圖，然後賣這些地圖給私家車主。
怎麼說，三維地圖絕對比衛星照片要便宜吧？如果能普及，比如，一位私家車主願意花2000塊錢購買一張省內的三維地圖的話，未來華夏可是有最少2億私家車車主的，這就是4000億人民幣的市場規模！
而如果人類真的能活200歲，2億輛私家車還是小數目呢！
google早就表示願意做這事情，baidu呢？也表示願意！
最後，還是給baidu了，畢竟目前亞洲衛星隻有華夏的遙感衛星照片嘛！
那價格怎麼算？現在還難算的，因為市場沒有打開，於是，就按提成吧，baidu以後每賣一張這樣的地圖，亞洲衛星公司提成40%。
另外，為了表示對地圖知識產權的保護，藍茵將出售智能加密係統給baidu，這樣，這種地圖出廠後，就無法進行拷貝了。
於是，隻要擁有這麼一張地圖，配合以後的導航衛星，私家車車主，到一座新城市，就不可能迷路了。
這種方案，當然比12歲的人工智能生命配合遙感衛星圖片要便宜好幾個數量級！
baidu公司當然沒有能力獨家包攬如此巨大的工程，華夏大著呢，三維地圖信息的數據量大著呢，所以，baidu也開始外包了，外包給誰？
西京的老趙馬上舉手了，說：我們有經驗，外包給我們！
baidu同意了，但隻同意外包安西省的地圖給老趙，老趙接到這活，又開始招聘了，這次是真招聘，不是僅僅靠自己的學生了，如今的老趙，很想把手中的公司做大做強，畢竟人生還長著呢！
當然，華夏的相關部門最後會對三維地圖進行審批，有些地方也將進行屏蔽，比如有些地方不會出現字幕等信息，有些幹脆智能用一個立體方塊代替這快地方的建築。
華夏開始搞“三維國土信息”的工程，據說被相關部門引為未來五年的一項重大工程，如此情況下，不少單位就不想baidu一家公司啃這塊蛋糕了，於是baidu在各方壓力下，也妥協了，開始陸續有國有的、私營的公司加入...
美國佬一看，他們的議員在國會上就道：不行啊，在這項工程上不能被華夏給比下去了啊！
於是，美國國防部交通部就表示：將每年資助高達幾十億美金給相關公司，讓他們盡快把全美的三維地圖信息製作出來！
每年資助幾十億美金啊！
這又被華夏不少民眾炒作了，大家都說：這可是個巨大的工程啊！可是為什麼華夏政府不資助呢？
華夏的相關單位也出來表示：我們也會資助的...
於是，日本也準備上馬這個“大工程”了。
歐洲呢？不行啊，我們沒有這麼精確的衛星照片啊！
印度呢、巴西這些未來的汽車大國呢？也是如此，沒有這麼精確的衛星照片啊，靠用航拍飛機在天上拍照片，成本比使用衛星還高啊！
怎麼辦啊？不能被其他國家甩下去了啊！
這場被稱作“三維地球”的大項目，在2008年的7月，成了全球的熱點話題。
為什麼會成為熱點呢？僅僅是因為以後的汽車有了先進的導航嗎？當然不僅僅是這些，還有巨大的軍事意義呢！
另外，目前世界經濟，除了新興國家外，其他國家不是有點疲軟嗎？各國也希望有個“借口”，能上馬這樣的大工程，安排就業人口，刺激消費，創造GDP嘛。
這個時代，是你追我趕的時代，稍微一遲疑，停下來歇息，就會被其他的個人或者團隊追趕上來。