就拿昨天的事兒來說吧，設計組的幾個初步方案都沒跳出一型坦克設計的影響，末了還是方濟川的一句——能把發動機放前麵不——讓大家眼前一亮。一旦發動機前置，後麵就可以設計大容積的乘員倉或是貨物倉來，人員物資上下還方便，結果這一方案幾乎瞬間就初步定了下來。
“老子這還不是為了你們？”林潤物近墨者黑，把方濟川那種胡攪蠻纏的功夫也學了個七七八八，“你要是跑，行！我就把那樣車投入量產，讓你們從車頭上下裝備人員去！”
方濟川發現自己挖的坑還是得自己填，也就捏了鼻子不做聲了，乖乖的沉下心來幫著提意見，而林潤物也慢慢的從方濟川的話裏聽出了不少門道來。如果說上次林潤物給方濟川下聘書這事裏麵還有點作秀的成分的話，那麼現在方濟川的每一個建議和意見，林潤物幾乎言聽計從，最讓林潤物佩服的還是方濟川提出的模塊化和冗餘度設計。
和成本高昂、結構緊湊、每寸空間都要計較的一型二型鐵甲不同，通用載具上采用了大量的軍民兩用配件，把生產成本降到一個令人發指的程度。一輛一型的價格足足能采購五輛通用載具，都TM快趕上卡車的價格了！而且載具的“變形能力”——這又是方濟川發明的一個詞——實在是高。喏大的貨倉幾乎就是一塊平板，方濟川就像一個魔術師，設計了幾套模塊，就像小孩子玩的積木一般，模塊甲往上一裝，就成了裝甲運兵車，模塊乙一套，就成了油料彈藥補給車。
這還不算完，方濟川還搞出了一堆什麼附加模塊，比如什麼增強型裝甲模塊、水上模塊的。別看著名字嚇人，其實也就唬唬外行人。
增強裝甲模塊是吧？那是因為要壓成本，通用載具除了前麵用了10毫米的裝甲鋼以外，其他全是普通鋼。想要防禦也行，加點小錢錢，配個裝甲板往兩邊一掛就成。
“這個車真要是投產了，”林潤物心裏實在是沒底，“我會不會成為曆史的罪人？”
“罪人？”方濟川嗤之以鼻，“要是真成了罪人，恥辱架上我來頂缸！”
“別把每一個戰爭機器都當成藝術品來做，好不好，”方濟川拍著載具的薄鐵皮說，“你要把坦克做成這樣我肯定要罵你，但是這貨充其量就是一個低值易耗品，不需要那麼多資源的。我也想都用裝甲鋼來堆，一來民用發動機的單位功率不夠，二來哪來那麼多裝甲鋼給你用？真要是用了好鋼，到時候二型坦克看你拿什麼造？”
“也罷也罷，”林潤物覺得自己老了，“就這麼著了，現在也隻能做到這一步了！”
林潤物做了一輩子的軍工設計，但他卻做夢也沒有想到，就算把他設計的所有的坦克的產量加在一起，也趕不上眼前這輛他和方濟川臨時拚湊出來的這個勞什子載具！
前前後後三十年，交付民國三軍的通用載具的總量達到了驚人的十萬量！而且僅僅是民國國內的軍用數量，沒有算上後來授權美國和英國生產的五萬輛，至於形形色色、各種各樣的民用改型那更是數不勝數。
通用載具的影響力達到怎樣一個程度？美國戰地記者在民國前線作報道的時候，曾經一語中的——“如果說美國大兵是在吉普輪胎上前進的話，那麼中國的軍隊則依靠通用載具的履帶碾壓敵人，如同這有5000年曆史的古老國度，緩慢、頑強卻又不可阻擋！”