它不是東風日產的權宜之計，而是任勇所代表的中國汽車人的產業情懷，勃勃的野心使其完全罔顧自己所受委屈。
任勇開始提案。
20分鍾。這是卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）留給他的時間。
2010年4月22日上午9時許，北京嘉裏中心8樓，日產中國總部，日產-雷諾聯盟CEO卡洛斯。戈恩、時任日產汽車公司首席運營官（COO）的誌賀俊之、日產（中國）投資公司總經理西林隆、時任東風有限總裁的中村公泰和東風日產副總經理任勇等十來人，分坐會議室兩側。每人跟前，剛衝好的咖啡還冒著熱氣，香味飄散在會議室上空。
四月芳菲。正是一年中最好的季節，但顯然誰都無暇顧及。所有人都很清楚，無論對日產汽車還是東風日產而言，即將進行決策的這件事情何等重要。大家神色凝重，誰都沒有開口說話。現場籠罩在一種沉重而微妙的氣氛中。
任勇的麵前，放著一份剛打印好還帶著墨香味的PPT文件。這位時年47歲的二汽子弟似乎總在與時間賽跑：兩小時前，他在北京嘉裏大酒店的房間裏構思完這份文檔；一小時前，他讓秘書根據其手寫提綱做成中英文PPT提案；約20分鍾前，北京嘉裏大酒店4樓商務中心一位剛上班的女職員將文稿打印成一式兩份。之後，它被帶到會議室裏。
時間這麼匆忙，時間卻剛剛好。
任勇要在規定時間內說服坐在他對麵這位被喻為全球最精明的商人和成本殺手——卡洛斯。戈恩，此人因成功拯救深陷泥淖的日產汽車而在商業界享有盛譽。此前當與日方非正式溝通要在中國大市場上除NISSAN品牌外，重新塑造另一個全新品牌的想法遭到反對。“他們認為，你做另一個品牌會分心，或者可能導致沒有效率。”任勇說，他必須將此計劃提到日產最高領導那裏裁決。現在，戈恩就坐在他的對麵。任勇相當清楚，機會隻此一次，成敗在此一舉。
“跟戈恩談什麼？第一，市場機會；第二，中國汽車工業體係已具備這樣的能力；第三，東風日產有更高效的運作模式；第四，東風日產未來會把雙品牌運作得更好。”2014年7月16日上午，廣州花都，東風日產PV大樓5層會議室，在回答《汽車商業評論》關於“如何在20分鍾內說動戈恩”的提問時，任勇說：“戈恩是一位企業家，他相信我們的承諾……再者，他也需要這樣的業績，因為啟辰的業績也是他的業績。”
整個過程並未遇到波折，聽完提案後，戈恩興奮地對任勇說：“你們往這個方向研究，把方案細化。這件事情就不要讓日產介入，否則他們又做回跟日產一樣的產品，無法實現東風日產的效率，你們做才有創新。”
任勇拿到至關重要的一張入場券。
4個多月後，已在合資疆場上征戰7年的東風日產在中國大飯店發布全新啟辰品牌，在啟明星般的五角星輝映下，任勇與啟辰七劍客擊鼓明誌，東風日產藉此進入NISSAN和啟辰雙品牌時代。