為什麼搜尋的人員在海麵上找不到任何漂浮物？為什麼“海陽5丸”連份電報都沒發回？船上裝有30噸燃料，為什麼遇難水域連一點油花花都沒有？
這片海域被日本人稱為“魔鬼海”。它位於日本列島和小笠原群島之間。
當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這裏稱之為“魔鬼海”的。
早在1928年2月28日，一艘6000噸級的美國輪船“亞洲王子號”，駛離紐約港，經巴拿馬運河駛入太平洋。一個星期之後，一艘名叫“東部邊界城市”號的輪船，曾經收到“亞洲王子號”發出的呼救信號，這個信號重複了幾次就消失了。駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。
到底是什麼力量在日本的“魔鬼海”作祟？
1957年4月19日，日本輪船“吉州丸”正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發現“兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物”從天而降，鑽入離船不遠的水中，當時海麵激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31°15′，東經142°30′。
很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外，包括日本魔鬼海在內的遠東海域，還發現一種被稱作“閃閃發光的海底巨輪”的神秘物體。
1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體，高速地在水下運行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內兩次見到這個怪異的現象。另一艘船的水手，在10月份又在同一海域發現同樣的現象。半年時間之內，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼穀到婆羅洲西北的一條直線上。
研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫特·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的“成都”號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種波浪寬9米，彼此間距9米，在水下2.5米的深處，以每秒鍾起伏兩次的節律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鍾至少30米的速度在旋轉運行。
一個星期之後，這位“成都”號貨輪船長他又看到兩個“巨輪”。這一次觀察到的現象頗為古怪，它每秒鍾放射5～6次光，其閃光照亮了近80％的海麵，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。
“格倫法洛赫”號船長稱，他曾觀察到一種發光狀霧似的沙堆，從一個直徑15～30米的中心點湧了出來。他還發現兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。
卡勒教授說，這些“海底巨輪”在婆羅洲和暹羅（泰國）灣海麵最容易發現。美軍“河狸”號船上的官兵，也曾在這一帶海域發現過“巨輪”。
有些學者試圖以海洋中發光的微生物作用來解釋這一現象，但那些微生物怎麼能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢？
百慕大謎題尚未解開，“巨輪”現象又給我們的科學家帶來了麻煩。
四、世界的啞謎：複活節島
1.神奇的巨石人像
在東太平洋的狂濤巨浪中顛簸，是一次枯燥無味又充滿艱辛的航程。即使在風平浪靜的日子裏，陽光和海風也並不能給人們帶來多少歡樂，畢竟航海生活是寂寞的，隻有偶爾躍出洋麵的飛魚、或者天空掠過一兩隻飛鳥，會給人們帶來些許短暫的喜悅。
因此，我們完全有理由相信，1722年4月的一天，由荷蘭海軍上將雅各布·羅格文率領的3艘戰艦，曆時數月，穿過茫茫大洋，在暮色蒼茫之際，當他們望見洋麵浮蕩著一個小島的黑影時，他們該是何等的歡欣了。
這一天是複活節。複活節給心靈枯竭的水手帶來了歡樂，他們也給這個小島起了個頗有紀念意義的名字——複活節島。
他們懷著興奮的心情登上小島，預料中和意料之外的事情都發生了。他們沒能料到這個荒島上還有人居住。島上土著欲劫持登陸者的財產，這是可以想象到的。摩擦不可避免，不幸的結局是灘頭上留下幾具土著居民的屍體，土著人潰退了。
不愉快的拜訪，使他們不願意在小島上過久地逗留。幾個小時後，他們就揚起帆起航了。留在他們記憶中的不是灘頭血戰的那一幕，而是島上那排巨大的石人雕像。土著人做這些雕像幹什麼？