流動連鎖興起，把咖啡店開到自行車上
投資開店
作者：Jason Daley
開流動式連鎖經營店擁有諸多優勢：創業成本低、回報快，又有獨立運營的能力。
最近十年，無論是快速休閑餐飲服務的興起，還是開發幫助企業經營的App應用和雲服務，都讓連鎖店在眾多領域取得了長足進步，流動經營的連鎖店就是其中進步最大的一個分支。
曾幾何時，流動式業務是水管工、雜務工和其他服務類技工的天下，他們會開車帶上所有器具去客戶的家中工作。但今天的流動性業務遠不僅限於此。打上特許經營的烙印以後，一輛簡單的自行車就可以帶著整間咖啡店流動，而且你也可以在貨車的車廂裏開餐廳和麵包房，把你能想到的一切營業設備都塞進旅行房車。有趣的是，消費者也喜歡這種經營方式。
在2007年到2009年的經濟危機期間，由於融資枯竭，特許經營界開始考慮通過降價的方法讓消費者更容易負擔得起產品與服務。因此很多時候，連鎖經營的解決方案就是用車帶著業務走。流動式業務的創業成本通常比經營實體店低得多，而且可以更快速地擴大業務範圍。所以這類連鎖店幾乎可以立即獲得盈利，甚至無需商議租約、等待店麵裝修完成。
隨著流動式業務越來越普遍，連鎖店的店主逐漸認識到，這種策略不是權宜之計，也不是附加服務，流動可以成為經營理念的核心。他們發現，一些客戶因為工作關係太多，私人時間緊張，他們希望直接在家中購買服務，或者由經營者送服務上門。
流動連鎖店的滾雪球式發展
位於加拿大溫哥華的自行車修理店Velofix是最引人矚目的一家流動式公司。這家公司的創始人最初在尋找店麵時屢遭挫折，最終萌發了采用流動式連鎖經營方式的念頭。
“大多數獨立經營的店鋪都沒有訂購自行車服務的係統。天氣好的時候，許多客戶會把自己的車帶到店裏來，造成修理工作積壓。有時，車主修車不得不等上一到兩周時間才能拿到車。”Velofix聯合創始人Chris Guillemet如是說。2012年，他和Davide Xausa和Boris Martin共同成立了Velofix公司。
等修車的時間太久，尤其那些靠自行車工作的人更是等不及。所以，Velofix公司開了一家流動修理店，讓技術人員直接登門，去客戶家中或者辦公室，將自行車放在Velofix的廂式貨車裏修理。
Velofix的貨車配置精良：一輛長24英尺的梅賽德斯-奔馳斯賓特輕型廂式車，配有修理自行車所需的一切裝備。所有設備都使用可充電的船用蓄電池，所以不會有柴油發電機產生的噪音。車頂設置了天窗，盡最大可能減少了用電燈照明的需求。修理工具全部用掛鉤和磁條固定，可以為了滿足人體工程學的需要將機器設備移到適當的位置。
Velofix的每家車載修理店甚至都還安放了一隻小沙發。公司的技術人員修車時，車主可以坐在沙發上邊喝東西邊與他們交談。
“我可以說，70%80%的客戶都會留下來在一旁看著我們工作。”Martin說，“我們有Wi-Fi，還會播放有關自行車比賽的視頻。客人可以喝著咖啡聊聊自行車，還能學到不少照看和保養自行車的知識。”
客戶也可以在Velofix的車裏購物。車中出售車燈、GPS定位器和輪組等多種配件，但沒有存放頭盔和運動鞋這類體積較大的貨品。
Velofix公司在加拿大的多倫多、卡爾加裏、渥太華、溫哥華及周邊地區開設了五家流動連鎖店，還準備在今年年底前在美國境內開通20輛廂式貨車的移動修理服務。
最佳展銷館