輪胎已經達到最佳的溫度，倍耐力大閃電的抓地性能十分的優異，180的後胎讓刀子覺得應付彎道遊刃有餘，車子也能很輕鬆的壓到幾乎磨肘的角度。但是刀子要的不是這個，而是他在尋找輪胎抓地力的臨界點。眾所周知，摩托車過彎車子角度越低，輪胎與路麵接觸的麵積就越小，抓地力也隨之成正比……
一陣輕微的晃動，刀子知道輪胎的臨界點找到了，出於彎心即將越過對向車道黃線的賽車在刀子在彎中的一把油門之後又生生的拽了回來……
如果有航拍無人機從俯視的角度看，車子在做圓周線路過彎的時候到了彎心原本平滑的弧線就成了類似於直角的線路！喜歡看motoGP的車友們肯定看過這樣的過彎方式——滑胎過彎！以前輪為軸，後輪擺向彎道外側，車頭以極快的速度指向出彎點……
“有意思！”羅西手比做“八”字型捏著下巴，在心裏回放剛剛看到的一幕！
“怎麼樣，這小夥不賴吧！”喬納森拍了拍羅西的肩膀。
“但是出彎開油的時候，車子的協調性有些怪怪的……”羅西轉頭看著遠去的刀子說道。
“嗯，油門控製幾乎是完美的精確！但是車子有些跟不上步調”喬納森做了兩下擴胸運動：“可能是還沒適應新車吧……走！回別墅吧！捯飭一下我們的車子！”
……
一台白色的四軸無人機緩緩地在旅館門前降落，老孟拔掉夾在遙控器上的ipad遞給了靠著門廊柱子抽煙的陳錚。兩人打開錄像回放，開始對著屏幕指指點點。
“現在我唯一放心不下的就是車架的剛性……”陳錚吐出肺裏的煙霧道。
“我也是，引擎和車手都沒問題，就是車架能不能撐得下來還是個未知數……”老孟關上了ipad的屏幕，從陳錚的嘴角上拽下煙屁股給自己的煙點上。
“唉~基礎材料限製……國內的冶金技術還是有些差距的……”陳錚又掏出一根香煙，在鼻子下麵聞了聞：“合金配方國外一直對國內技術封鎖，我們雖然可以逆向工程複刻出來車子，但是車架能不能經得起135匹馬力的考驗，還是個未知數……”
車架是一台車子整體協調性的載體，跑車車架材料一般都是使用的鋁合金材質，但是合金的配方配比一直是各大車廠的機密，一台好的車子並不是車架材質越硬越結實越好，車架越硬，整個車身路麵顛簸的吸能性就越差，回饋也就更加直接，過彎時候的穩定性就會受影響，過軟的話直道、大力刹車製動和猛提速都會受到慣性的影響而產生細微的變形……所以說車架的軟硬也是在追求一個十分微妙的平衡……
“車子出彎的時候不聽話……”刀子集中精神，來不及仔細回味剛剛出完車子的擺動，緊接著又要進入一個左彎！沉下心來仔細感受著車子油門開合時細微的回饋，開油過早車身就有輕微的晃動，下一圈得好好調節一下懸掛……
右彎過後不遠就是一個左彎，直立身體，退檔補油，撇出左腿做出側掛壓彎的預備姿勢，整個動作一氣嗬成毫不拖泥帶水！黑色的瀝青路麵正一點一點的接近刀子小腿外側的磨包，左腿輕微感覺到與路麵的接觸之後就再次向內收聾兩公分，車子隨著腿部的收攏再次壓低了些許角度，後輪輕微的打滑被刀子瞬間捕捉！手腕精確的擰動油門分毫之後又一個完美的滑胎過彎！