通過一座名叫“TabCat”的大橋之後就是一小段直路，刀子已經被二人甩出了四五個車身，直路過後是仍是一個緩角的左彎，前麵的馬丁和鮑勃保持並排的，馬丁強悍的搶先入彎，生生將鮑勃的六眼擠到了外側，無奈的鮑勃隻好更低的壓下車身想要守住並不多的優勢，但是偏偏馬丁一點都不打算讓道，硬生生的從內側超了過去，鮑勃無奈的隻好改變原有的切彎角度，並到馬丁的車後……
出於車重和速度的不同，鮑勃的調整自然影響到了入彎速度，等到出彎後直起車身，馬丁已經選擇更好的角度調整好速度進入了下一個右彎……
“好犀利的手段啊！”跑在最後的刀子親眼見證了這一幕的拚搶，不愧是職業車手，馬丁認真起來所表現出咄咄逼人的拚搶態勢讓刀子都為之讚歎！
“No、No、No……！”鮑勃不住的喊著，回聲都悶在頭盔裏了，馬丁凶悍的超過自己後，他恍然發現，刀子的這台樂富門塗裝的P4不知道什麼時候居然在右彎的外側輕飄飄超了過去。
鮑勃雖然在YouTube上對刀子淩厲的彎道跑法早有所聞，但是如此幹脆和輕易的就被超越自然覺得很不甘心，好歹也是1.4的巨排，加上自己在體力上和黑人天賦異稟的運動協調神經的優勢下，鮑勃在彎心提前加力，川崎六眼肥厚的190輪胎還真不是蓋的，LowSide的時候隻用將近三分之一的接地麵積就承受住了車子在4000轉時傳來的強大扭力，後懸掛鮑勃調教的也恰到好處，此車壓根就沒有刀子想象般的笨重，這感覺……好像會輕功的相撲……
出彎後，ZX14R毫無懸念的再次超越刀子的P4。
返程的前段，路況真的對刀子和他的P4不利，出彎之後又是一段比較平直的路線，馬丁一騎絕塵排在第一，鮑勃的ZX14R利用馬力優勢也有漸漸趕超的趨勢，刀子出彎無論是角度、轉速的控製還有加油門的時機都堪稱完美，但是車子的先天的不足始終占據了絕對因素，看著漸行漸遠的兩部車子，刀子第一次感到了一種莫名的無力感……
山路起伏，有上坡也有下坡，NSR唯一的輕量化和短軸距優勢在此似乎有些派不上用場。車子的引擎始終徘徊在一萬三和一萬四之間，油門已經擰進油缸裏了，數顯儀表始終在199和198之間跳動著……
機會來了！刀子猛然間發現前麵兩台車子劇烈的刹車，從起步到這大致1.4公裏的路程，終於迎來一個被命名為“Rocket（火箭）”的彎道，該彎道由於是返程，跟順向行駛的時候截然相反，入彎很急，很多車手都在此處栽過跟頭，往往都是抵達彎心之後想要扶正車身加油衝刺的時候，才發現彎道根本沒有過完，於是就會出現兩種情況，要麼減速慢行通過，要麼，嗬嗬……路邊溝等著您衝進去！
刀子嘴角露出向上的弧度，保持油門全開，完全不顧前麵兩車的減速，直直的衝了過去！