36.
課堂上，陳錚通過刀子在無名山上過彎的視頻講解了推胎的作用，然後否定了一些機車轉彎時的錯誤觀念。在接下來的片段中視頻畫麵顯示一個騎紅色RVF的車手，不用說張鑫就認出來這人是老孟。
“其實“推胎”是一種非常自然的物理動作，很多人在不知不覺中就已經在使用，隻是自己沒有意識到而已。而且，即便是雙手沒有扶車把，單靠傾斜車身去轉彎時，車把自己仍會自動小幅度的進行推胎的動作……”
視頻畫麵上顯示的是從老孟頭頂俯視的視角拍攝的，老孟雙手扶著車把加速，然後雙手自然的鬆開車把，靠身體上半身傾斜來改變行車軌跡，怪事發生了—手沒有扶著的車把竟然像是推胎一樣先往拐彎的方向反打，然後又超轉彎的方向扭動了過去……
“你們肯定又會問了，既然是一種自然成習慣的轉彎方式，那為什麼還要如此大費周章的去講解推胎的理論？”陳錚按下了遙控器上視頻播放的暫停按鈕“當你不自覺的情況下使用推胎方式過彎相比，跟你懂得推胎入彎的道理之後再使用推胎技術就會相對性的有所提升，過彎時的安全性也會大大提高。它主要的作法是，當我們車子在直線準備入彎的時候，破壞車子原有的慣性動作，近而入彎。那如何破壞呢？單靠重心的左右搖擺是根本不夠的，得直接，破壞前導向輪的動向”陳錚放下教案“如果大家覺得照本宣科沒意思，那就看看下麵的片段……”
畫麵再次播放，地點仍是無名山，一部紅白相間的YAMAHA YZF-R6賽車減速刹車入彎，入彎的方式很不自然，車手進彎之前劇烈的調整上半身的重心，企圖讓車子向彎道的內側傾斜，但是事與願違，賽車似乎不聽話的並不想照著車手的意圖轉彎，然後緊接著一輛黑色的CBR600從身後緊貼著R6很輕盈的推胎入彎，和剛剛播放視頻中刀子的動作如出一轍！兩車貼的太近了，超車之後R6的車手才意識到並做出了閃避的動作，急忙的反打方向使車身直立然後再超內側大會方向，這時候車身才聽話的向內傾斜，但是因為傾斜角度過大，賽車側翻在地……
當時被人稱為“黑夾克”的陳亮嘴角揚起一絲得意的弧線。
“張鑫，你那時候什麼感受，還能回想起來嗎？”陳錚暫停了視頻。
張鑫搖了搖頭“那時候除了躲避陳亮的時候有些緊張之外，之後的事情腦子一片空白……”
“那好！我給你分解一下你摔車的全過程，你也試著回想一下看我說的對不對。”
張鑫在集訓的第一堂課就被作為反麵教材，表情有些尷尬，陳亮和黃毛得意的小聲的笑著。
“首先，你在入彎之前的線路選擇、速度都還可以，說實話第一次騎車能這樣已經不錯了……”陳錚頓了一下“但是，你在入彎的時候隻是企圖通過身體的重心轉移來改變車子的直行軌跡，但是效果不明顯，使你在入彎後並沒有按照預定的軌跡過彎，這是你的第一個失誤所在……”
張鑫認真的點了點頭。
“過彎的時候因為入彎前的失誤導致車子並沒有按照你想象的那樣轉彎，並且車子太過於彎道的外側，所以你誤認為是車速過高導致離心力將你拋往外側，所以你下麵就收油試圖修正過彎的行車線，但是事與願違，你感覺到收油之後車子的穩定性被打亂，機車即將傾倒，之後陳亮的超車上身過於緊張和僵硬，慌亂中你再次反打方向將車身扶正導致車身朝著外側衝去。”陳錚按下遙控器畫麵繼續播放到陳亮超過陳錚之後停了下來。
“緊接著，你試圖重新切入彎道，但是出於求生反應，你踩下了刹車，然後再次向內側傾斜車身，因為刹車導致整車重心轉移至前輪，後輪因為摩擦力過載出現打滑……結果導致了事故。”
“嗯，你說的對，過彎的時候我確實有收油的動作，而且發現收油的時候後胎就有些不聽話的感覺……”張鑫仔細的回顧整個摔車的經過“當時我還以為是路麵有不幹淨的東西呢，原來是這樣！”