在他看來，眼前這輛雪鐵龍C4已經相當完美了。
隻是很久沒有開過這種專業的賽車，對於高轉速發動機還需要重新適應一下。記得上次開這種車的時候，還是跟著一個M國佬學車那會兒，說實話這種專業的賽車要是沒經過訓練，開起來還真不行。
既然是代高固跟那幫小鬼子賽車，怎麼也不能輸，為了更有把握，葉天已經發動了賽車，準備進行試車。
……
賽道上，葉天操控著方向盤，感受了一下這車的操控性能。為了減輕車重，拆除了助力轉向之後的方向盤，操控起來明顯費力很多。
不過其他方麵讓葉天開得非常爽，一腳油門踩到底，將發動機轉速拉起來，掛上檔起步，整台車立刻向前飛竄了出去。
提升了三分之一還要多的動力，提高了中低轉速的扭矩之後，這輛民用版的雪鐵龍C4已經完全沒有肉腳的感覺。巨大的推背感，讓葉天感到駕駛感十足。
隨著時間的流逝，葉天的感覺正在慢慢的找回以前開車的感覺。在賽道上的速度越來越快，無論是難度不大的鈍角彎，還是直道之後緊跟著的急彎，或者是有些難度的直角彎，葉天都完成的非常漂亮，讓在一旁幫他計時的高固和楊放心兩眼放光。
顯然這兩人又打起來跟葉天學汽車駕駛的念頭。
很快，葉天就要進入這條賽道難度最大的一個直角彎了。前麵幾圈的時候，在過這個彎的時候，別人看不出來，葉天自己知道，都有那麼一些些瑕疵，雖然不大，但是對於車速還是有影響。
經過這麼多圈的適應之後，他基本上達到了巔峰時期的狀態，這一次他要爭取完美的通過這個彎道。
直道馬上就要結束，葉天控製著賽車死死的壓著外側的車道，右手已經緊緊的握住排擋杆，腳也已經橫放在油門和刹車上。
雪鐵龍C4高速疾馳著，葉天準備做一個晚刹車的入彎。
前方橫亙著的黑色輪胎牆越來越近，雪鐵龍C4已經過了正常入彎的刹車點。一直注視著葉天的高固和楊放心臉色同時一邊，葉天的車速已經在110公裏左右，這樣的高速還采用晚刹車的入彎，風險非常高。
兩人都沒有想到，僅僅是一次試車，葉天就要玩出真麼考驗人心髒的花樣。
“喀——！”
一聲尖厲的刹車聲響起，葉天終於在彎道的彎心深處一腳踩下了刹車，接著迅速的打著方向盤。巨大離心力試圖將他的身體向外側甩飛出去，此時堅固的六點式安全點發揮了它應有的作用，死死的將他固定在了座位上。
在差速器的作用下，雪鐵龍C4在葉天的操縱下向彎外駛去。此時C4剛性十足的底盤，清晰的將賽車此時的狀況反映了出來，葉天能夠感覺到此時C4即將要發生側滑。
這一煞那間，葉天迅速的做出了一係列的反應。先是鬆開了刹車，轉而通過迅速的降檔來控製車速。同時以最快的速度拉起了手刹，然後略微朝即將發生側滑的方向打了一下方向，輕點了兩腳油門，整個動作一氣嗬成，流暢無比。
隨著去掉ABS係統之後的車身發生劇烈的抖動，接近失控的雪鐵龍C4完成了一個近乎不可能的漂移過彎。
當這個直角彎之後的賽道重新出現在葉天眼前的時候，葉天狠狠的踩下油門，雪鐵龍C4重新發出一陣咆哮迅速提速向前衝去。
目睹了這一切的高固和楊放心兩人麵麵相覷，這還是人麼？這種技術就是放在職業車手裏麵也不多見啊。