好好調節一下心情。不少人的心情總是跟季節、自然景觀和天氣的變化有關，比如對碧空如洗、風和日麗、百花爭妍的日子，心情就很好，對陰雨連綿、狂風呼嘯、月缺花殘、草小蕭索、天寒地凍的日子，心情就很差。麵對影響好心情的季節、自然環境和天氣的變化，我們應該自己淵節一下，如看看有關這些季節裏的書或文學作品，如讀讀周作人的《雨天的書》，朗誦一下毛澤東主席的《沁園春·雪》等，欣賞一些有關的名畫，指導孩子用此時的自然景觀、天氣情況寫詩、畫畫等，在雨後天晴、白雪皚皚或煙雨迷蒙中到郊外、田野或公園去散散步，透透氣，欣賞一下自然景觀、花草樹術等，一定會使你心情舒暢的。
有這樣一個故事：建築工人在砌磚牆。他們都在忙碌地工作著，可各自的心情卻大不相同。一個工人怨天尤人，覺得工作又累叉枯燥；一個工人埋頭苦幹，認命而忍耐；第三個工人卻快樂地吹著口哨，他想像著這堵牆砌好後，也許會有一位老人在牆邊的草地上種他喜歡的花；也許會有一個小男孩在牆上創作太空畫，也許會有一對戀人依偎在牆邊的樹影裏擁吻傾訴……誰都喜歡做第三個工人，誰都願做第三個工人。
走上成功事業的巔峰
社會競爭越來越激烈，要求我們絕不能安於現狀，不安於現狀要求我們時刻戰勝自己，主動改進，永遠別說“已經做得夠好了”。托尼·高登認識到了這一點，所以他成功了。
絕不安於現狀
那是在20世紀90年代的一天，有兩個人騎著駱駝行走在非洲的大沙漠裏，他們的目的地是沙漠另一邊的一個小城鎮。
他們帶了好幾壺水和好幾袋食物，足夠應付幾天的供應。
“我們應該加快前進速度，不然會被困在沙漠裏。”進人沙漠的第二天，其中一個人覺得走得太慢了，便對另一個說。
“怕什麼？我們有這麼多的水和食物，慢慢走吧。”另一個人說。
提議走快一點的那個人聽了，覺得有道理，也放棄了走快一點的想法。
然而，就在那天晚上，一場風暴襲來，兩個人的命是保住了，可水、食物、一行李都被風暴卷走了，駱駝也失蹤了。
這一下，他們不能再“慢慢走”了。第三天，他們開始拚命地奔跑，可惜的是，由於無水無食，又辨別不清方向，最終沒有走出大沙漠。
足夠多的水和食物，是兩個人當時的“現狀”，安於這樣的“現狀”，兩個人慢慢地走。但無情的風暴毀掉了他們的“現狀”。並最終毀掉了他們的性命。
風暴不是人力可以控製的，“現狀”也不是自己可以挽留的。
其實，每一個組織以及每一個人，都會隨時遭遇類似於“風暴”的不可控事件，這些事件會毀掉一切，讓沒有準備的、安於現狀的人陷入絕境。
即使沒有狂風大浪，你所處的境況也每時每刻都在變化，安於現狀隻能是一廂情願的夢想，當你從夢中醒來時，你會發現原來所擁有的一切，都已經隨風而逝。因此，你必須像非洲瑪族人那樣，主動變化，在“現狀”變化之前就做好準備，如果像相族人那樣等“現狀”消失了再變化，一切都晚了。
世界上第一輛四輪汽車是福特發明的，在其他汽車公司崛起之前，世界上最受歡迎的汽車是福特的T型車。這種汽車色彩單一，除了黑色還是黑色，樣式也比較古板，但在流水線大批量生產模式下，其成本較低，而且耐用，迎合了當時世界各國消費者的需求，暢銷期長達20年。也許正是因為這種暢銷，讓福特的經營者們誤認為“現狀”可以一成不變，福特王朝可以永遠做汽車業的老大，進而忽視了世界一直都在前進的現實。
20世紀20年代，經濟進一步發展了，美國人的收入增加了，汽車不再僅僅是代步的工具，人們更樂意把它當作地位和身份的象征。顯然，色彩單一，樣式單一的T型車，已經無法滿足人們的這種需求了。然而，福特公司經營者對這種變化視而不見。福特本人還固執地說：“不管消費者需要什麼，福特公司生產的汽車永遠都是黑色的！”
前進中的世界，終於使停止“現狀”的福特落後了。跟上時代發展的，是順應消費者需求的通用汽車，以及後來的日本豐田和本田等。
你安於現狀，但其他對手仍在進步，你止步不前，換來的隻能是落後，落後就麵臨被淘汰。你不變，環境每時每刻都在變。
有的老板，在幾年前還把企業搞得紅紅火火，近幾年卻力不從心了；也有的老板，過去成功過，後來栽了跟鬥，現在想東山再起，卻辦不到了，即使擁有比當年創業時更豐富的資源都無法辦到。