在上百族人前呼後擁下，歐陽山得意洋洋地推著這輛巨大的獨輪車便是朝西北方向的草原深處進發。這些族人對這種車子感到十分的好奇，都不時上來摸摸看看。
“哈哈，翁信，你來推一段吧！”歐陽山看到眾人都很想玩玩這種車子，其中尤以翁信最為渴求，便是將車把交給了他。
“好叻！”翁信歡呼一聲，接過車把便是推起車子闊步前行。
這輛獨輪車有著一個輪子、兩條車臂和一大一小兩個用來載物的貨箱。
貨物主要裝在靠近推車人的那個較大貨箱，而車輪的前端還有一個稍小一些的貨箱，則可以用來裝一些精致點的貨物，並以車輪為中心，壓在另一端起到平衡的作用，以節省推車人的力氣。
考慮到這些族人個個身材高大健壯，所以歐陽山製作的獨輪車也十分巨大，長達八尺，寬約三尺，能裝大約五百斤的貨物。他留在草原上的二根象牙重約三百斤，剩餘的象肉約二百斤，正好一次給運送回來。
來到昨晚駐留的那片草原後，歐陽山很快就找到了自己藏東西的那個山洞。招呼族人將藏在洞內的象牙、象肉給搬到車上去後，無需他動手，自有那些好奇不已的族人將裝滿貨物的車子推回了駐地。
“族長，這車子好啊，能運不少東西，推起來還省力！”
回到劍穀，將貨物卸下後，歐陽山便是吩咐翁信等人推這輛車子去采石場運石塊過來，準備建造部族大廳。
而同時，他又帶著林吉等人開始製作第二輛車子。
“這次，我將製作一輛雙輪板車。”歐陽山嘿然一笑，便是帶著林吉他們開始選擇合適的木料。
考慮到這個世界的人類比較強壯有力，他設計的雙輪車長達一丈，寬四尺有餘，雙輪一軸，軸上設一丈長、四尺寬貨箱。
“製作車輛，關鍵是車軸和車輪的製作。這車軸的製作相對簡單，車軸又叫車橋，是一根穿入車轂中承受車身重量的圓柱形零件，車軸通過懸架和車架相連，兩端安裝車輪。其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。”
將一根堅硬的鐵木主幹修整一番後，歐陽山又用自製了一台簡易的砂輪對其進行一番打磨，這才感到滿意。
“看到沒有？這東西叫砂輪。別看它造型簡單，就是用一塊圓形石板加上一根軸和兩個支架組成，但卻是我們製作車輛或者其他零部件都需要用到的基本生產工具。之前隻是製作一輛獨輪車還罷了，我也不指望它能運行多久。從這輛雙輪車開始，可不能再這樣粗製濫造了，這樣的話，就需要發明一些基本的生產工具，才能滿足工藝方麵的要求。”
歐陽山也不管那些族人是否能夠聽懂，自顧自地說道。現在就想讓這些族人明白生產和工藝的奧秘，那也太有點強人所難了。比較合適的做法時，先把東西製作出來，讓人們有個直觀的認識，並且享受到這些產品的實用性和威力，才能激起他們更大的學習熱情和生產積極性。
果然，在歐陽山完成一根五尺長的車軸後，族人們小心地接過，便是好奇地磨挲把玩起來，竟是將這跟車軸當成了一件好玩的玩具。
“小心些，可別弄壞了。”雖然這根用鐵木製作的車軸應該很難被弄壞，歐陽山還是這樣吩咐了一句。發展一個文明，需要製造和使用各種各樣的工具，這樣一來，就需要人們養成愛護生產工具和各種產品的好習慣。
接下來，歐陽山便是開始了車輪的製作。
*
在地球的文明史中，車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的。隨著武器及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。於是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然後把獵物放在上麵，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。
也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉著走，這也比用手搬運省力。還有人把兩根棍並排起來，中間係一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖著走。
通常輪子被視做人類最古老、最重要的發明，以至人類經常把它和火的使用相提並論。實際上，地球人馴服火的曆史超過一百五十萬年，而開始使用輪子隻有區區六千載光陰，可見車輪的發明在一個文明的進程中的先進性和關鍵性。
環視了這些懵懂無知的族人一眼，歐陽山知道他們應該還意識不到車輪的發明是多麼的關鍵和重要。他們是幸運的，有自己這個攜帶著前世記憶、且為劍神轉世的半神來引領他們文明的發展。在這塊廣闊的大陸上，目前應該還處於使用火和簡易石器的時代，並且還隻有十九種有著成為超級文明可能的種族，才在文明的進展上有一些表現。
而且，就算是這些超級文明種族的族人，也分為無數個分支，能夠懂得使用火以及打製石器的，估計隻占到百分之一左右。
而現在，自己將發明車輪和車輛，一舉將這個部族乃至整個人類，甚至是整個玄黃文明的進程一舉提升到一個新的時期——部落時代的頂峰、青銅時代的前夜。