卷首語
作者：李景升
11月中旬正是廣州亞運會進行得如火如荼的時候，這個時段到廣州出差有些打怵也有一些向往。打怵的是出行難、住宿難，向往的是可以感受一下亞運的氛圍。
第一感受，交通便利。廣州地鐵的發展速度非常快，目前共開通8條線路，全長222km，最為便利的是地鐵直通機場，亞運各賽場乘地鐵均可到達。廣州市政府曾打算亞運期間地鐵免費乘坐，但他們顯然低估了“群眾的力量”。地鐵免費開放僅一個星期便不得不恢複收費，原因是乘地鐵的人太多了！正常的交通秩序被完全破壞。有的人甚至乘坐免費地鐵到機場看飛機，導致真正坐飛機的人坐不上地鐵。廣州地鐵的收費較高，平均票價是北京“2元錢隨便坐”的3倍以上，所以恢複收費對人流量的控製起到了決定性的作用。亞運期間，廣州實行機動車單雙號限行，地麵交通壓力大為緩解，基本不會出現嚴重的堵車現象，出租車也比較好打。在交通方麵如果非要找到一“難”，那就是問路難。不管是行人還是亞運誌願者，如果你問的地方沒有地標性建築，很少有人能夠說得清楚。
第二感受，賽場氣氛好。我忙裏偷閑也看了兩場比賽，一場是女足——中國-約旦，一場是男足——中國-韓國。兩場比賽的門票都是20元一張，不過男足的門票炒到了200元一張且一票難求。不管是女足10∶1狂勝，還是男足0∶3慘敗，賽場的氣氛都非常好，沒有聽到任何的汙言穢語，即使麵對男足糟糕透頂的表現，觀眾也僅僅是在終場前用齊聲呐喊“解散”的方式來表達不滿。在比賽中，觀眾很會自娛自樂。“人浪”是最有成就感的表達方式，有的時候全場竟然會有三層“人浪”在湧動。有大的成就也有小的成就，在我的身邊就有一個六七歲的小男孩，他一喊“中國隊”，我們便附和“加油”，我們的影響逐漸向四周擴散，結果這個小男孩竟然帶動了全場上萬人。小男孩別提多高興了，他才不管場上到底幾比幾呢。
第三感受，廣汽借勢而為。作為東道主，廣汽在這次亞運會上下了一個“豪華賭注”——6億元將亞運會變成廣汽的“獨家車展”。在這個獨特的展示舞台上，廣汽自主品牌傳祺是當仁不讓的“紅花”，而雅閣、奧德賽和凱美瑞則甘當“綠葉”。我也有幸乘坐了一下傳祺，第一感受是外觀大氣、空間寬敞、做工細膩，惟一不足的是噪聲偏大。傳祺將在12月20日開幕的廣州車展上市，屆時《世界汽車》將做深入報道。
亞運讓我感受到的是一種文明、一種進步和一種力量。